[Gmade GS02F TC] Chevrolet K10 Scottsdale 1973 "Yellowstone" + GMC Sierra 2500

Toujours concernant les micro-servos, celui-ci pourrait faire l'affaire :

0.47€ 94% de réduction|Kingmax Mini Servo Numérique pour Petite Aile Fixe, Voiture RC, KM0940MD, KM0940, 9g, 4.6kg.cm | AliExpress

 

Ah oui ce sont des extensions pas juste des hexas, donc vu le peu de filetage qui reste, en mettant des hexa "normaux" + l'épaisseur de la jantes, un écrou standard ne pourra pas s'y visser. Donc c'est la même chose que j'ai sous le coude, faut encore que jelargisse le trou dans mes centres de roue pour que la tête de l'écrou puis y rentrer.

Il est balèze, mais en fait ça pourrait le faire. En y réfléchissant, c'est surtout la taille des deux autres micro-servos (BV et trans) qui peuvent poser problème vu où ils sont placés. Mais pour celui des diffs, vu son mode de fixation, pris entre deux encoches au niveau des pattes sur les côtés, bah si en longueur il passe, c'est bon (au pire faudrait raccourcir les pattes et voilà). Mais bon c'est un peu la loterie ... faudrait surtout voir la modification que fait l'autre pour mettre un servo par pont, ça me semble le plus fiable, et puis ça permet de déverrouiller séparément.

 

Bon sinon j'ai regardé de plus près les roues vu que j'avais 5 minutes, c'est très beau mais très petit (à peine plus de 80 mm de diamètre le pneu). J'ai regardé pour mettre des RC4WD Milestar en 1.7 dessus, ça va pas, diamètre de jante trop petit pour que ça serre les lèvres du pneu :



Du coup pour le Tamiya Bronco dans cette configuration, cest mort. J'ai testé le combo KB sur ce même Bronco, je vais mettre le post dédié à jour (spoiler : ça me convient pas non plus ).

 

En me repensant d'un peu plus près sur les roues ce matin ... cherchez l'intrus

 

Atelier roue ce matin donc. Mes extensions de voie font entre 14 et 15 mm. Une fois posées, je n'ai plus de filetage donc, contrairement à @deamoncrack :



Pas grave puisque c'est l'écrou qui rentre dedans qui va aller chercher ce filetage, faut juste qu'il soit assez long :



Ensuite dans mon cas, cet écrou était donc trop large par rapport à mes centres de roues, j'ai donc élargi le trou de ces centres (qui heureusement sont là, et sont démontables, çafacilite grandement l'opération). Maintenant ça passe :



Méthode peu conventionnelle je vous l'accorde, mais qui a fonctionné : centres de roue dans un étau (protégé un minimum pour pas l'abîmer) puis perceuse et mèche de 9 dans sa tronche (mèche à béton, j'avais pas de 9 pour le métal ) et enfin Dremel en mode rouleau à poncer pour fignoler le trou une fois agrandi.

Une fois l'accastillage du centre de roue replacé, aucun souci de montage




Plus qu'à me taper les trois autres !

 

Oui c'est exactement ça, ce sont les mêmes pneus mais l'un est un Dunlop. Pas très grave, mais encore une coquille dans ce kit ...

Tu as tout le même marque toi Deamon ?

 

Mince, tu aurais eu trois Dunlop on aurait pu faire l'échange bon au moins toi tu as 2x2, c'est mieux pour le contrôle technique

J'ai surtout d'énormes biceps non l'alliage est pas très dur (mais pas pourri non plus, les jantes Boomracing sont quali et çase ressent dans le prix ), et ma perceuse tourne pas mal sans faire de dégâts non plus. Avec une mèche qui était neuve, j'avoue que ça a été beaucoup plus facile que je l'imaginais. Un petit coup de ponceuse sur les écrous aide un peu aussi. Il ne me reste plus qu'une jante à modifier, donc en gros ça m'aura pris une heure pour les quatre