OK! Ca tombe tombe bien, j'avais hésité un moment donné à t'envoyer un MP pour parler du Jimny, j'envisageais un moment à te proposer le mien... Finalement je me suis ravisé, je vais le garder. Faut toujours que je trouve un moyen de reparer durablement ma suspension cassée (support de jumelle), donc hâte de voir ton sujet! quand je vois ton travail, ça pourra me donner des idées
Salut copain wpliste, alors toujours pas réparé ton support de jumelle ? J'y repense mais les poids dans les roues ne pourrai pas y être pour quelque chose dans cette casse ? Quand je vois la fragilité des lames/jumelle, support de lame j'oserais pas trop alourdir les roues moi... je pense que ça serait plus intéressant de lesté le chassis au plus bas ça aiderai d'autant plus le travail des suspensions J'ai testé sans les mousses dans les roues comme tu en avais parlé mais alors autant si l'écrasement est top je trouve que le pneu ne se tient pas bien dans les devers. Ta pas remarqué la même chose de ton côté ? Peut être que j'ai plus lesté le chassis que toi.... ducoup j'ai remis les mousse mais j'ai enlevé 5mm sur tout le tour. Comme ça bon écrasement et meilleurs tenues en devers. Par contre j'ai collé les pneus à la cyano.... peut être pas une bonne idée ça durci le caoutchouc.... Je parcourait encore ton sujet et j'ai remarqué que nos ponts n'était pas fixé pareil, je me permets de remettre ta photos : Et voici comment les miens sont mis (je précise que je n'ai rien touché) les boules de pont sont de l'autre côté, ducoup ya moins d'angle sur les cardans, c'est beaucoup mieux (une erreur de montage en usine ?) : Aussi je me suis pris les ponts métal et bizarrement en regardant de quel côté est le filetage des fixations de lame sur le pont je remarque que les ponts n'ont pas la boule du même côté. C'était pas pareil toi ? J'ai vus que tu les avais montés du même côté Ducoup (j'ai pas encore démonté) mais à mon avis il doit y avoir moyen d'inverser les deux parties du pont pour mettre la boule du côté qu'on veut Aller courage avec ton jimny, tu la tellement bien fait ça donne envie d'en voir plus !
Perso, les pneus de mes wpl sont collés à la cyano (mais spéciale pneu, avec du caoutchouc dans la formule) et j'ai eu aucun soucis de décollement ou de rigidification
Les ponts wpl sont inversables , faut juste penser à inverser les fils moteurs si on le fait (je crois que je me suis fait piégé sur mes deux wpl au montage: j'avais un pont dans le bon sens et l'autre inversé )
Ouais ben c'est ça le problème justement moi j'ai utilisé la cyano super glue classique. Et j'ai déjà collé du caoutchouc avec et ça le durci
non mais j'y pense! Non ce n'est pas la cause car je n'ai toujours pas installé les roues lestées... La cause: le Jimny a dévalé une belle pente et est venu se receptionner sur l'angle d'une belle pierre à l'echelle 1, c'est comme si il c'etait pris un rocher Je ne vais pas chercher plus loin pour la cause De plus, certes les supports semblent trop fragile, je ne lesterai que le train AV et je pense faire super gaffe Oui, enfin du moins j'ai experimenté le roulage sans mousses sur d'autres WPL et sur le MN78 Cherokee qui a une gomme un peu moins tendre, du coup c'est extra! A condition d'avoir un pneu bien hermétique, collage fluide avec cyano speciale pneu et penser à mettre un scotch chaterton pour boucher l'orrifice de passage d'air. Biensur le pneu se deformera en devers mais avec une bonne colle cyano special pneu, en bouchant le trou d'air dans la jante, normalement ça devrait aider à tenir le pneu car l'air reste prisonnier (à cette echelle avec ce faible poids ça devrait suffire pour palier aux mousses, j'aime bien quand c'est hyper moelleux) Oui on peut les monter à notre sauce les ponts, du côté que tu veux Bien vu pour le montage des ponts, je me suis certainement trompé de sens à moins que c'etait pour caser les cardans et que j'avais besoin de plus de longueur, je ne sais plus Mais bon ça a l'air de bien fonctionner à ce niveau. Tout pareil Moa, la même experience! ET ca quand tu as un essieu qui tourne d'un coté et l'autre dans le sens inverse, le moteur n'aime pas du tout, et surtout l'ESC 20/30A. J'en ai dejà fait les frais, je crois que c'est pour ça qu'il m'avait laché rapidement sur mon Gaz 66 et idem pour l'autre gaz 66 de mon fils Ca c'est la me.de... LA colle qu'il te faut: 6MIK Colle Cyano Fluide pour Pneus PCPF Elle est super pour les pneus. collage pneu à l'horizontale, c'est super fluide, Une fois sec tu peux faire l'autre côté du pneu. Refermes bien le bouchon sans serrer exageremment non plus. J'avais perdu ma première mal refermée...ou trop de depot de colle... Astuce, si ton tube se bouche, tu le débouches facilement en enfonçant une punaise Les pneus de la 504 Dangel sont collés avec ça, ça ne bouge pas Et je ne l'ai pas pas épargnée , les pneus ont usé de tout type d'etat de surface, boue, terre, herbe, bois, racines, cailloux, graviers, pierres, parfois saillantes, roulage dans l'eau plus ou moins propre etc... Merci, ça fait plaiz' Je pense m'y remettre d'ici la fin de l'année Et bon courrage pour trouver une solution pour tes pneus!
Salut cher @dawii j'aurais une solution pour réparer ton support de jumelle. Bon ca ce trouve juste avec de la super glue la réparation pourrait très bien tenir. A moins d'un gros choc ya pas trop de force appliquée sur cette pièces. Sinon j'ai commandé un kit de lames pour camion wpl et dedans ya un support de jumelle en alu : Faudrait couper ton support de jumelle en plastique à ras et visser le support en alu dans le plastique. Pour moi c'est carrément jouable, après est ce que ça vaut pas le coup d'essayer déjà de coller à la super glue... c'est toi qui vois. Dans tout les cas le kit de lames ne vaut pas très cher et les lames qui sont plus solide pourraient s'adapter sur le jimny. Ensemble de suspension de ressort de cuir chevelu en acier en métal pour 6x6 4x4 1/16 WPL B1 B14 B-14 B16 B24 B-24 C14 C-14 C24 C-24 B16 camion militaire - AliExpress Et sinon je peut aussi éventuellement t'envoyer deux support de jumelle si ta vraiment pas envie d'acheter un kit de lames
Super idée Mud_ Carrement bien cet ensemble avec support de jumelle Ca pourrait me remotiver, j'avais pas vu, c'est du tout metal, genial, tu vas me redonner le sourire Merci à toi pour ta proposition, c'est très sympa, mais vu le prix autant que je prenne l'ensemble sur ali, cool! Au passage, j'adore comme tu as reformé tes lames. Bien vu l'idée de mettre la lame plastique du dessous: au dessus pour l'ajustement en hauteur, Donc si j'ai besoin de degalber un peu, je dois jouer du briquet c'est bien ça?
Moi j'ai juste chauffé un peu le bout pour enroulé un peu plus le côté jumelle mais 1mm pas plus, jusqu'à ce que ca touche en faite. Après tu peut peut être essayer avec les nouvelles lames mais à mon avis faudrait resserrer la partie enroulé en la déroulant un peu pasque elle sont un poil petite j'ai l'impression. Par contre elles ont moins de hauteur donc ça devrait bien rabaisser le scale. Elle sont plus costaud aussi ça peut permettre d'ajouter pas mal de poid pour un rendu plus réaliste mais elle sont peut être trop dure par rapport au poids que peut supporter la transmission. J'ai ajouté des boulons au niveau des pieds et du capot jusqu'à avoir les lames quasiment compressé à fond pour voir. Et ben en côté sur de la terre c'est encore assez puissant pour faire patiner les pneus quand même, même si ça ralenti bien sur
Hello! ... Environ 1 an plus tard... Réparation terminée! Merci à Mud_ Echanges de bons procédés, ayant récupéré le chassis du Jimny de Mud, j'ai pu faire un swap et donc récuperer le train AV complet. "Simplement" démonté le support jumelles du Jimny de Mud pour remettre sur le mien. Ca parait tout c... Mais j'ai du redémonter pas mal de choses et même accédé au câblage du servo (qui passe entre la carro et le chassis), un sacré bowdel, mais avec de la patience... Fini par y arriver... Les photos à venir, il reste la carro à refixer si par chance tout fonctionne comme il faut Avec mes grosses mains de fées j'ai pu me régaler avec les toutes petites vis et les accès improbables J'en ai profité pour reprendre les lames (les miennes nettement moins rouillées) aux petits oignions en chauffant et en étirant doucement avec des pinces Le truc est souple comme jamais, il "croise" un truc de dingue, bref une bonne opé, je remets tout au propre ... En vrac:
Ca doit être ça Pour se faire la main, ça fait du bien... quand c'est fait... C'est Mud qui m'a motivé, j'avais plus trop le choix, il m'a envoyé son châssis de Jimny pour que je puisse faire la réparation Pourvu que... tout roule comme il faut maintenant! Ca devrait Le truc est tout neuf, je l'avais juste essayé une fois avec toi jusqu'au moment ou il avait fait son double tonneau! Je suis épaté de ce que j'ai gagné en souplesse avec les lames Et deplus rabaissé l'ensemble ce qui donne un meilleur esthétique et j'espère de meilleures aptitudes à rouler... Celle-ci ne roulera ni dans la boue, ni sous la pluie, que du parcours scale sans forcer. Puis je la metttrai peut être (ou pas) en vente avec toutes les pièces de rechange et d'origine, sa boite notice etc... Bref je pense que tu t'en fou
Nan je m'en fous pas ! C'est bien de voir les galères des autres ... pour éviter d'acheter soi-même du WPL
T'as tout compris Un de ces 4 je vais t'en donner un ou deux tu pourras pas refuser, puisque tu n'auras rien déboursé ...Puis on pourra jouer!! Mais parfois ça roule quand même une fois que t'y as laissé 2 à 3 fois le prix du modèle de base
il aurait pu voler tout à l'heure!! Heureusement que je sors d'une semaine de vacances, je n'aurais jamais eu la patience autrement
