Je suis d'accord avec les gars, ton tableau de bord, même si ce n'est pas totalement un copié-collé du tableau de bord de Sawblade (vraiment pas loin quand même), il est vraiment réaliste comme ça, il reprend bien les grandes lignes (c'est le cas de le dire)Je ne vois pas comment on pourrait faire mieux. C'est super aussi le tablier tout rouillé (je crois que ça s'appelle comme ça) qui fait la jonction entre le tableau de bord et la carrosserie. Bien rouillé comme en vrai, tu disais. Après il y aura peut être le volant un peu trop lisse ou brillant (c'est peut être la photo, je crois voir quelques piqures de rouille), mais ça risque de ne pas durer
Merci et merci au Plastidip, on peut faire à peu près ce qu'on veut avec cette matière.. J'ai peint l'intérieur d'une portière après avoir vu sur certaines photos qu'il y avait parfois un espèce de vinyle qui recouvrait l'intérieur.. On va tester de le craqueler après..
Hello Manhattan, content de te lire à nouveau Merci, oui il va rouler, la carro est presque terminée et le châssis est presque opérationnel. C'est le temps qui manque le plus..
Voilà le toit passé à la paille d'acier, scuzi pour la lumière.. Demain je remonterai le hardtop complet, il y aura une surprise
Dans la série "pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué" J'ai condamné les vitres latérales par des panneaux mais je cherche à obtenir un Land différent, je suis tombé sur des modèles avec hardtop dont les vitres latérales sont plus petites donc on ré-ouvre J'ai renforcé l'intérieur du hardtop avec des chutes de styrène de l'épaisseur de ce dernier. Il y a encore pas mal d'ajustage, l'assemblage final est sans doute ce qui est le plus farfelu de cette carrosserie; tout est vissé par étapes et vu la petite taille des vis ainsi que de leur tête crucci minuscules ça risque d'être délicat s'il faut re-démonter, tout se fait donc méticuleusement par étape. La partie plancher qui contient l'intérieur est d'abord fixée sur la cloison moteur, les portes (ouvrantes) étant vissées auparavant. Ensuite la baie de pare-brise se visse sous le hardtop, la benne sera vissée sur la partie qui supporte l'intérieur et le hardtop viendra se visser sur la benne, ouf C'est un taf de fou, ça prend du temps, j'ai reproduis les rivets latéraux du hardtop avec des mini demi perles trouvées en rayon artisanat, ça fait le taf. Les joints des vitres latérales sont faites avec du plastidip après masquage et découpage délicat au scalpel avant démasquage. J'aime bien le résultat J'ai fais quelques bosses, chauffage par l'intérieur avec une mini torche et enfoncement à l'aide de formes arrondies. Montage à blanc: L'ensemble doit encore être patiné, de la rouille viendra sur les galva.. Et de la mousse verte va venir s'installer par endroits..
Merci pour le partage et explications sur les procédés que tu utilises pour arriver à un tel niveau. Le rendu est juste incroyable. Quel réalisme, Tu peux être fier de ton travail. Je pense que les photos actions seront justes impressionnantes.
Il y a des fois tu tombes sur des réalisations sur ce forum, t'es pas fan du modèle 1/1 mais t'aime le modélisme et comme c'est tellement bien fait t'aurais envie d'en avoir un. Bravo c'est superbe.
Merci, quand je teste des techniques souvent empruntées à des maquettistes, si je valide je partage ici, à notre échelle c'est pas bien compliqué de rendre un engin réaliste.. Pour le Plastidip, j'avais peint le réservoir de ma moto en brun mat et quand j'ai enlevé la peinture (ça s'enlève comme un film de protection) ça m'a donné des idées pour faire des sièges et de là on peut facilement imaginer tout ce qui est en vinyle, simili cuir, etc..
On continue avec l'intérieur de porte, toujours au Plastidip qui une fois sec se patine comme on veut à condition de ne pas utiliser deproduits à base de solvants. Jus sale et pigments.. Les vis qui maintiennent le système de charnière ne sont pas très réalistes mais on fera avec.. J'ai monté des pneus MST Discoverer sur des jantes chinoises plus typées ancien Land, ça donne pas mal,les pneus sont plus étroits et à peine plus petits en diamètre. à voir par la suite..
Quelques photo à venir : - patine du toit - revêtement intérieur de portière (tu vas te régaler, c'est particulier ) - bosses typiques ! (en 4x4, on tape toujours au même endroit, mais je vois que tu as fais au plus juste ) C'est vraiment un bijou que tu nous fais là !
J'essaie de me rapprocher du réel (tout en essayant de ne pas en faire trop car j'ai quand même envie de crapahuter avec ) Il y a plein de choses que j'avais envie de reproduire; on voit souvent des câbles électriques pendouiller dans le vide poches tableau de bord, les petits interrupteurs on/off en métal et le volant que je trouve grossier (mais c'est pas exclu d'en changer).. Dès que j'ai le temps je m'attaque au pare-choc et à la traverse arrière; attache remorque, poignées.. J'allais oublier le clé de contact Hâte de voir tes photos
Oui et la gomme est tendre, j'ai directement mis des mousses Crawler Innovation, je testerai les deux trains de pneus..
Ton intérieur de portière est juste parfait ! Les vis cruci c'est sûr c'est pas idéal mais ça ne se verra quasiment pas. Sinon tu bouches l’empreinte au silicone noir.
Je vais trouver une astuce pour les planquer . C'est le seul point noir de ce kit, l'alliage des vis est tendre et il ne faut pas monter/démonter trop de fois. La taille des vis est très petite contrairement aux vis des carrosseries chinoises type Wrangler JK qui pourtant sont invisibles..
Les portières sont une simple peau en alu, couleur carrosserie. Les Station Wagon en général , et quelques rares modèles comme le mien) ont un capitonnage qui fait office de vide poche. En 2 parties, pour laisser la possibilité du démontage des haut de portière. C'est en gros une plaque d'isorel avec du skai noir collé dessus. Ça vieillit très mal, principalement car l'isorel supporte mal l'humidité (lol). J'ai du dégager les parties supérieures, le reste est en train de rendre son dernier soupir...
Le toit à toujours (jusqu'aux Def 300tdi) été d'une seule couleur possible : blanc pour les Def, beige limestone pour les séries et landrover 99/110 La aussi, le temps donne loisir à la nature de reprendre ses droits. On voit donc souvent mousse et divers lichens, comme sur le mien
