Salut, une photo laisse penser que Associated pourrait bien nous pondre un scale néo rétro dans pas très longtemps: reste à savoir à quel prix ils pourraient bien nous le proposer, leurs re-release de modèles vintage étant affichés à des tarifs de plus en plus délirants...
Ça sent un simple Element Sendero avec des plastiques blancs avec déco inspirée du RC10 ... plus orienté "collector" que néorétro.
Il existe un version Brian Kinwald du RC10 qui vient de sortir Team Associated Buggy RC10 Kinwald Edition Kit 6041
c'est pas un poil cher compte tenu de la mécanique embarquée? je dis ça mais j'y connais rien à ces bêtes là.
Si c'est cher, elle a quand même un peu évolué depuis l’époque mais bon, on paie l’édition spéciale..... Et puis faut ajouter l’électronique.
si, c'est hors de prix pour un 4x2 hyper rentabilisé, la ré-édition du RC10 graphite va carrément être à 480 euro!
Je crois que tout est dit/ les photos confirment avec les ponts portiques du Kit V3 élément RC. Il est Scale sans plus même s’il est plutôt réussi. Bonne machine sûrement, car le Sendero est top, mais si c’est au prix d’un Vanquish… alors je préfère un Vansquish VS4
Le détail Un petit Cherokee après les plastiques blanc c’est beau sur l’étagère Une plate-forme de performance construite pour durer. Quand vous allez sur le sentier, vous voulez le faire en toute confiance et la réponse est le kit portail de Trail Truck RC10 ! Le kit Trail Truck RC10 est rempli de caractéristiques désirées par les amateurs d'aventure. Ces caractéristiques comprennent : - NOUVEAUX essieux portails haut-dégagement - Transmission surdrive StealthX - CMS (servo monté sur châssis) - Barre de voie avant réglable - Essieux motrices avant universels - Rails de cadre en acier estampillé couleur or - Hexes de roue 12mm - Support pare-chocs avant réglable - Deux boîtes de batterie - Plaque moteur en aluminium anodisé or - Poteaux corporels réglables - Gobelets à balle optimisés pour une articulation plus fluide des essieux - Positions réglables de montage de la tour de choc arrière - Arbres de conduite télescopiques avant et arrière - Éclines d'arbre d'entraînement en aluminium extrudé - Essieu avant roulée avec couloir réglable - Engrenages métalliques sur les essieux - Augmentation du roulement d'entrée de l'essieu intérieur - Arbre supérieur en acier usiné - Corne de servo en acier - Liens en acier lourd de 5mm de diamètre - Roulements à billes métallique inclus - Corps RC10TT thermoformé en polycarbonate haute résistance - Ailes intérieurs en polycarbonate - Carrosserie simple pièce avec porte-toit - Pare-chocs avant et arrière réglables moulés par injection - Pneus General GrabberTM X3 sous licence 1.9”x4.65” - Jantes perles de la série Trail 1,9 pouces Méthode 701 Trail Découvrez le Trail Truck RC10 en action ici : RC10 Trail Truck, Portal Kit
Un élément rc plus cher j'ai vu 450 dollars sans électronique Par contre kit à monter Et pas fan des plastiques blanc
Il n'est pas destiné à rouler, c'est un scale d'étagère au mieux, une sucrerie pour collectionneurs et spéculateurs.
How many dollars this truck? But for me : in rusty we trust. Donc pas assez rouillé mon fils Bon passé l’effet de surprise et le bel orange, c’est juste un bon enduro / j’ai le même à la maison mais en bien plus beau Un vieux PW bien rusty avec des ponts noirs et surtout des vrais feux… pour la modique somme de …
Perso cela fait vraiment plastoc la carrosserie on dirais un jouet de farfouille avec toute la déco stickers non j aime pas Par contre le buggy old school pourquoi pas pour utilisation occasionnellement voir le tarif je kiff mon tamiya holiday
Trop haut, trop plastoc et prout il y a d'autres engins à reproduire qu'un énième Cherokee dont celui-ci à les passages de roues démesurés..
Oui, c'est vraiment pas terrible. Le buggy oui, mais il est trop cher, avec l’electro à ajouter.....faut vraiment être fan !
