ZD Racing – amortisseur réglable à huile, Suspension d'amortisseur avant et arrière de 92mm et de 105mm pour pièces de voiture RC 1/10, camion chenille axiale TRX4 - AliExpress 26 ça marche très très bien une fois tout rempli comme il faut et tous bien resserré. Je les trouve excellents. Et cela après de nombreux tâtonnements, des montages hybrides, des commandes inutiles et bien plus chères. En complément, j'ai ajouté des tourelles pour optimiser les réglages. Support d'amortisseur en métal, 1/4 pièces, support d'angle réglable en hauteur pour 1/10 RC chenille axiale SCX10 90046 90047 D90 D110, pièce de mise à niveau - AliExpress 26
Merci pour les infos ! Oui les supports réglables c'est une bonne chose, d'origine il n’y a pas vraiment de choix. J'ai des Désert Lizard en 100 qui se compriment à 78 mm max et se détendent jusqu'à 110 , ça va je devrait être dans les clous.
Sinon j’ai reçu les pneus en 133, la gomme à l'air bien et les mousses sont assez fermes. Mais j'ai quand même un doute ..... Vous préférez quoi en terme de look, les TSL SX en 138 ou les JD Model en 133 ? J’ai déjà la réponse mais c'est pour avoir des avis. A savoir qu'avec les ponts AR60 les roues seront encore écartées de 15mm de chaque côté, que le pont sera avancé de 10mm et le pare-choc avancé de 6 mm.
Cette Jeep va être superbe Franck Le choix de pneus c'est tellement perso... Ceci dit, j'avoue des pneus bien musclés avec un effet ballon comme ceux montés à l'AV G Mais les autres sont très bien aussi Et en RC4wd (tendre / sticky et scale) a tout hasard, sans parler du prix, tu en vu qui te plairait? Biensur il faudrait compenser avec des mousses plus fermes mais tu aurais un grip et look dingue
A oui , mince si j’avais parié j’aurai perdu . C'est vrai qu'ils sont plus passe-partout, plus civilisés, les TSL sont vraiment très hard
stp, peux tu me donner la largeur finale extérieur/extérieur de pneu? J'ai un truc dans le tiroir de la tête.... je cogite la faisabilité.
Avec les élargisseurs, tu as beaucoup écarté les roues de l'axe de fusée. Là en braquant la roue doit frotter au parechoc et dans l'aile. C'est clair qu'il faut des ponts plus larges et garder cette largeur de roues.
Alors avec les hexagones d'origine et les pneus en 133x46 on est 260mm, avec les hexagones en laiton déportés comme sur les photos c'est 280mm. Avec les ponts AR60 je serai à 320mm .
Oui, j’ai monte les hexagones déportés pour mimer et me faire une idée, mais il sera monté avec les AR60 , ça sera beaucoup mieux, les roues vont sortir des ailes de 3/4 de la largeur des pneus . Le Pare-choc que je vais faire en métal sera plus avancé de 6mm et plus étroit de 10mm de chaque côté .
J'aime bien les JD Model en 133.. Point de vue dessin. Maintenant à tester, à voir pour le grip et je parierais que les autres débourreraient plus vite avec de la terre humide..
Oui les TSL SX sont terriblement efficaces, c'est ceux que j'ai sur le Dodge Bootlegger et sur le Bouncer en D145, c'est très polyvalent et très tendre. C'est vrai que les JD Model sont quand même sympa, c'est pour ça que je les ai commandé, mais quand je vois les TSL SX à côté j’ai l'impression que les JD sont des pneus de ville
Oui c'est pas ce qu'il me manque en jantes. C'est juste que j’ai pas envie de monter et démonter plusieurs fois , déjà que j’ai passé 2 heures à essayer différentes versions d'amortisseurs
