Superbe, et super taf ! J'aurais dit pareil que @fb11, la roue de secours dessus c'est bof (c'est moche sur le 1/1 aussi ). Et tu as bien fait d'opter pour un pare-choc classique, l'autre est ... too much quand même (et sur le terrain il risquerait d'être pénalisant).
Salut ! Bon, si on passait aux choses sérieuses ?! Aujourd'hui on fait des copeaux ! J'avais un peu de temps cet après midi donc j'ai décidé de m'attaquer aux longerons. J'ai dégoté des profilés U de 22.5x10mm au bricotruc du coin, pile poile la bonne taille mais bien entendu, il fallait le mettre à la bonne taille/forme et percer tous les trous de fixations des différents éléments... J'ai donc sorti ma Dremel fraichement achetée pour ce projet (et depuis le temps que je m'en passe à tout faire à la main, le besoin commençait à sérieusement se ressentir !! ) et j'ai réalisé le premier longeron ! Au départ j'avais imprimé le plan mais au final, j'avais tellement peur de me planter que j'ai changé de stratégie, j'ai filé une bobine de filament à un pote et je lui ai demandé de m'imprimer quelques trucs... Déjà il va me pondre la plupart des pièces du chassis pour que je puisse commencer à bosser dessus mais avant ça, j'ai réalisé un patron de perçage/découpe que j'avais juste à mettre sur le longeron pour guider le forêt et essayer de faire un truc à peu près propre et le fait est que ça a plutôt bien fonctionné ! Pas mal, non ? Demain, je m'attaque à l'autre
Elle est pas parfaite mais pour du petit boulot comme ça, ça le fait En vrai ça manque de couple donc obligé de la faire tourner très vite pour percer, dans de l'alu mou comme ça, ça va mais pour percer dans de l'acier ou même dans un bloc plus épais, c'est même pas la peine, certain que ça crame le forêt... La colonne est pas mal mais pareil, ça manque un peu de rigidité, faut vraiment pas mettre trop de pression dans le levier sinon ça bouge mais une fois qu'on a compris ça et qu'on y va tranquilou, ça fonctionne ! Bon et puis là au prix du lot, ça valait quand même le coup, pour 95€ j'ai eu la Dremel, un kit d'outils assez complet (disques à tronçonner, à meuler, à polir, forêts, meules, fraises...) la colonne, une rallonge flexible pour les travaux de précision et un sabot pour mettre la Dremel en mode base pour le flexible... Bref, c'est pas le top du top mais ça fait la blague et ça me resservira pour d'autre choses, ce qui est intéressant, c'est la polyvalence de l'engin
Son point faible est que ça chauffe vite. Donc penses à faire des pauses lors de longues découpes mais surtout si tu fraises longtemps genre avec les tubes de papier abrasif sur support, dans de l'abs on ne le sent pas venir vu que c'est tendre et la machine te pète dans la main (du vécu) et même à vitesse moyenne je fraise de l'alu (petites sections) mais tranquille.. Celle que j'ai actuellement c'est ma troisième et elle dure car je tiens compte des pauses pour le refroidissement..
Ces machines pètent toutes au même endroit : le fil entre l'arrivée électrique et les bobines du stator. Les vibrations usent le petit fil qui casse au niveau de la cosse. C'est assez facile à réparer.
Bon boulot, bonà savoir l'astuce du refroidissement! J'en ai une qui m'a laché comme ça aussi, elle a du trop chauffer et trop souvent.
Salut ! Bon, j'ai pris un peu de retard mais aujourd'hui j'ai pu faire le second longeron ! J'ai également récupéré les pièces que mon pote m'a imprimé, c'est nickel ! Il y en a une deuxième fournée qui arrive, les pièces des trains roulants. En attendant j'ai donc pu assembler le châssis et à ma grande surprise jusque là tout fonctionne parfaitement, l'assemblage est impeccable et tout tombe là ou ça doit tomber ! Bon je dis pas que j'ai pas repris un ou deux trous, encore une fois la rigidité de la colonne Dremel est pas folichonne mais avec un petit coup de lime par-ci par-là, c'est nickel. Et la petite modif dont je parlais sur la boite afin de laisser plus de place au pont lors des compressions :
Sur la boite d'origine il y a des ailettes assez balèzes sous le corps de boite, les virer me fait gagner pas mal de place
Ah oui ok Avec la boîte MST c'était le souci que j'avais eu aussi sur le zil. Pas mettre le groupe moteur/boîte trop haut pour le cg mais tout en laissant assez de place pour le pont en compression. Moi ça venait buter contre le cardan
Tu peux faire des traverses en barreau d’alu rond, carré ou rectangulaire à visser à travers les longerons
Salut les filles ! Suite de l'assemblage du châssis, aujourd'hui j'ai récupéré les pièces des trains arrières, j'ai donc fait les quelques adaptations nécessaires (découpe et suppression des fixations de liens d'origine, remplacement des porte fusées pour accueillir les lames de ressort et pose des nouveaux ancrages pour les liens) et j'ai monté le tout ! Là encore à ma grande surprise, tout fonctionne, et même mieux qu'espéré !! En effet pour ce premier montage qu'on peut qualifier de prototype, j'ai demandé a mon pote de m'imprimer les lames de ressort et en vrai ben... Je suis à deux doigts de laisser comme ça sur la version définitive... Elles sont en PTEG donc bien souples et en même temps les lames secondaires permettent un bon maintien. J'ai essayer de manipuler tout ça comme un bourri dans l'optique d'en péter une mais le fait est qu'elles ont résisté à des contraintes bien supérieures a ce qu'elles devraient encaisser en utilisation "normale" donc bon... Bref, assez parlé, voyez vous mêmes :
C'est génial ! C'est pas c*n ces lames, si ça tient dans le temps. Tu as de la souplesseet un bel empilage. T'as pas pu les imprimer toi même ?
