Bonjour je me remet au rc et j ai fais l accisition du nouveau trx4 pathfinder en gris et mon père le rouge . Deja testé et les option en commende Ils sont magnifiques et passent partout . Ca me change de mon scx10 gen 1 . Non pas qu il allait mal mais une vitesse et pont bloqué en permanence.
La carrosserie est vraiment sympa. Mais la distance pivot de direction / roue est vraiment visible sur la dernière photo. Dommage
Un soucis très récurant sur nos châssis malheureusement même si ça ce voit plus ou moins selon les châssis et l'angle de direction. C'est vrai que la sur la photo c'est particulièrement parlant et moche
J'aimais bien ce Terrano 1 quand il est sorti, de même que le pick-up Extra cab de ces années (85 si je me souviens).. Ce qui me dérange sur ces modèles RC c'est pas tellement les ponts portiques ni les gros pneus car ça peut encore se modifier. Ce sont les tours d'ailes démesurés car si on souhaite en faire une version plus stock avec des roues raisonnables c'est plus compliqué.
Petit retour des différentes sorties , il est génial seul bmol il est léger du nez sinon je suis surpris des capacités de franchissement. Même les pneus me surprennent je m attendais a pire
L avant léger et le servo limite limite si je dois le changer par quoi et comment puis-je faire ? Le gabarit du servo , c est un standard ? Et dois je rajouter un BEC ? ou juste le placer a la place de l encien ? Sachant que j ai l électronique d origine .
Servo standard, juste à remplacer celui d'origine par un nouveau avec plus de puissance. Un 35 ou 40 kg, tu seras tranquille. Perso je prends ceux-là : GXservo 40KG PWM Servos haute tension engrenage métallique Servo numérique pour 1/8 1/10 échelle RC voiture Servos moteur GX3240MG - AliExpress 26
Ok super merci pour l information je vais essayer de poster d autre photos mais le forum ne prend pas en charge mes lourdes photos .la voiture est super et ici quelques options sont commandées On s est fais plaisir . Stereotipement nous sommes équipés full traxxas . Je sais que c'est pas toujours économique mais pas mauvais et tout est prévu. En plus c est joli a voir Trx 4 Chargeur dual 3x 5000 3s Arrive : kit pro light Servo de direction l Proline dual stage proline hyrax predator 2jeux de jantes Fusée et porte Fusée laiton Sac de transport Et j aimerais mettre un bac batterie lcg ou prendre une petite batterie on verra. Et j ai toujours les maxxis predator de mon scx10 gen 1.
Pour les photos trop lourdes, passe par un hébergeur comme Zupimages par exemple, ou compresse-les avant si tu veux les charger directement sur le forum. Mon premier modèle a aussi été un TRX-4, et j'avais aussi tout pris en Traxxas, j'ai vite changé de méthode à cause des prix et de la prolifération des engins chez moi Pour le bac à batterie LCG, perso je te le conseille pas, car ça bride tes suspensions, les liens arrières venant très vite taper dedans ( ça c'est pour ce qu'on trouvait à l'époque sur Ali, y'a peut-être mieux maintenant). Le mieux je trouve, c'est petite batterie à l'avant sur la plaque située entre les deux garde-boues (ça c'est pour le Bronco 79, je ne sais pas si le Pathfinder a des garde-boues similaires et la même plaque d'origine). Et il faut une batterie type shorty courte et épaisse pour qu'elle passe juste entre les gardes-boue, Ovonic en fait.
Ok merci pour l information .oui ca coûte bonbon mais pour ce relancer c est facile ,fiable et rapide. Après la rééducation se fera progressivement. il y a aussi le faite que mon père aie accroché , a l époque je lui demandais il ne voulait pas et puis il a essayé il y a peu et voilà il est mordu et du coup je n ai pas pris de risque
Et nous ne sommes vraiment pas déçu . Mon scx10 gen 1 était déjà super mais la ,le faite d avoir 2 vitesse, blocage de ponts ca le rend plus polyvalent et amusant .
Bonjour a tous j ai été faire le sanglier dans la boue il y a quelques jours . C étais vraiment super . Mais j ai cramé le kit pro scale qui n est pas étanche et cassé le titan . Pour le kit lumière j en ai recommandé 1 , j ai également commandé du plasti dip pour le fiabilité (le soumarinniser ). Et pour le moteur j ai également sur en recommandé . J ai quelque questions : Je sais qu un moteur charbon ca ne coûte pas cher, et donner 30 balles pour un titan ou 25 une copie (oui je me suis fait avoir sur internet) ca me fais mal ou je pense. A quoi dois-je regarder pour trouver un équivalent au titan mais sans l autocollant? Et si quelqu'un a une référence je suis prenneur. Et j aimerais bien trouvé de la Visserie en cas de perte ou de rouille trop villaine . Bonne journée
Pour le moteur meme pas la peine de chercher une copie du Titan à mon avis, tu prends n'importe quel moteur brushed équivalent (550 en 21T, tu peux même prendre un 35T, le TRX est bien assez vif d'origine). Le seul truc que tu auras sans doute à régler avec un nouveau moteur non Traxxas, c'est le sens de rotation, le Tiran tourne dans le sens inverse de la plupart des moteur si je ne dis pas de bêtise. Et ça ça peut être pénible à faire avec la radio d'origine. Sinon aux grands maux les grands remèdes, tu passes sur un Fusion. Tu vas y gagner dans tous les domaines, et niveau réglages tu pourras déjà faire pas mal de choses avec la carte de programmation (dont le sens de rotation du moteur). Ça implique de prendre un adaptateur pour tes batteries si tu as des Traxxas. Pour la visserie, une boîte de M3 de diverses longueur sur Amazon, ça permet de débuter. Et pourquoi pas prendre des têtes cylindriques au lieu des têtes rondes, c'est beaucoup plus costaud à l'usage.
Tu déduis le coupon à 7€ ça te fait le 1200 kv à 51€ ou le 1800 à 62€. Hobbywing QuicRun Fusion SE 1200KV / 1800KV moteur sans balais sensoriel intégré 40A ESC 2 en 1 étanche pour pièce de voiture 1/10 1/8 RC - AliExpress
Merci pour vos réponses, oui oui dans de la bonne berdouille bien épaisse qui ventouse bien le châssis je soumarinise mon trx 4 . J avoue j aime beaucoup rouler dans la boue et quand l eau passe sur le capo . Apres j aime autant rester en charbon Plus de 2 h /2h30 avec une batterie et même si je pète un moteur de temps en temps pour ce que ca coûte , une balade moto me coute plus chère en essence . Mais j en essayerai un un jour un 1800kv . Par contre le module lumière vas avoir droit a son revêtement plasti dip . Dans l esc traxxas il y a de la pate thermique sous le dissipateur de chaleur ?
Oui le moteur a du forcer dans la boue et ca ne lui a pas plus . Mais rip le titan il aura donné jusqu'au bout et m aura fais passer de bon moments.
Le soucis avec les moteurs charbon et la boue, c'est la surface de contact collecteur /balais. Les particules minérales sont super abrasives, et ça defonce très rapidement la surface du collecteur. Un passage au brushless permet d'éliminer ce problème particulier
