Ça sera un Fusion 1200 pour ma seconde, le Konect 1800 est un poil trop vif (merd.... finalement on parle vraiment Willys ici, c'est la 4ème dimension ce forum ...)
En livrant la Jimny avec le 40A, le variateur posé sur du scotch, les cables qui ne demandaient qu' à être débranchés, ils pensaient à quoi!!?
Et puis comme j’ai monté le servo de direction sous le support rien ne vient toucher pour empêcher le mouvement de la direction, sauf que comme j'ai des grosses roues et que j’ai avancé le pont , les pneus touchent les jumelles à l’avant
Franchement oui, perso je me prends un délire, le fait qu'elle soit réhaussée j'adore son côté cacahuète comme une Austin Champ par exemple, à peine plus virile..
oui c'est vrai on était rendu là, il faudra etre fin sur les réglages, ceci dit les FMS ont la cote en ce moment c'est dingue
Clair, un très bon gros petit modèle ultra détaillé avec un tarif attractif rare aujourd'hui. Cette bagnole m'a donné la banane dès le premier roulage
Genial la Champion, connaissais pas Elle paye pas de mine mais laisse tout le monde sur place tellement elle semble efficace
J'ai reçu un modèle Dinky Toys de mon frère quand j'étais gamin, c'était déjà un 4 cylindres, pas courant et vite abandonné car Land Rover les a dépassé déjà de par sa carro en alu plus légère.. Je pense que les japonais ont copié sur différents modèles us et européens pour sortir la Jimny..
ha oui cool oui ça doit faire une belle différence Je fabule un peu, sans connaitre totalement l'historique, mais j'imagine très certainement la Willys déployée en masse aux yeux du monde, le modèle a du inspirer à leurs tours les anglais et les Japonais, en tout cas il y a de belles similitudes
