Du jamais vu sur ma station météo précise au top du top. La clim ne s'est pas arrêtée de la journée. Le tonnerre gronde et j'espère que l'on va passer à travers cette année et que tout ne sera pas broyé! Une grosse pensée pour ceux qui bossent, je vois la galère d'ici. Courage camarades.
Bienvenue au club si je puis dire .....ici au sud on a ce genre de températures depuis 4 ou 5 ans chaque été de juin à début septembre, c'est une horreur. Sans clim là j’ai 28 dedans . On bosse dans la mécanique agricole, on a quasiment la même température dans les ateliers que dehors à l’ombre avec la soudure et la chaleur des machines en plus .....
Passé nombre d'années dans les ateliers et je compatis mon ami; mais là on sait pas faire, pas chez nous... 30 est généralement une température estivale normale mais depuis qq années, ça se déglingue! Courage à toi.
Merci ! C'est vrai que jusqu'à quelques années en arrière on était plutôt entre 30 et 35 pendant les journées les plus chaudes, une paire de semaines dans l’été. Maintenant on touche les 40 à 45 plusieurs fois dans l'été des semaines entières, ça devient insupportable, on en vient tous à détester l’été
Quand ça monte progressivement on a le temps de voir venir, ici dans les Ardennes avant la première vague de mai on avait encore eu des gelées et 10° max de la journée.. Ensuite, bim 31° et de nouveau deux semaines à 18°. 36° c'est énorme pour nous mais ça se gère. Le soucis c'est comme par chez toi, bien moins important bien sûr mais les départs d'incendies et les orages violents..
Je sens qu'on ne va pas t'aider.. Perso je préfère les pneus plus étroits et plus hauts mais avec tes jantes orange metal qui sont superbes..
Bon...ben j'y vais aussi de mon avis.... Préférence à ce nouveau train moins larges. C'est sûr, ça va pas beaucoup t'aider tout ces avis..... Comme tu dis, reste le test et ton ressenti! Bon roulage! Et on attend ton avis!
retour: j'ai remis les jantes et pneus initiaux car vraiment trop de pertes en dévers et en motricité, le jour et la nuit! ce sera donc gros boudins et jantes couleur carrosserie... j'ai profité du reste de mon temps pour faire les graissages des ponts et monter un magnifique carter de diff en métal à l'avant. Là je cogite sur une barre de toit à led, j'en ai une superbe rétro, old scholl qui trainait dans mon bazar et qui moyennant une légère adaptation, devrait se monter! mais question, vais-je ajouter du poids sur les hauts?
Ben oui forcément, les quelques grammes de la rampe Après est ce que ca sera gênant ou même est ce que ca va se sentir je pense pas. Et le tube bizarre au dessus du pare brise c'est utile ? Si tu l'enlèves tu compensera facilement le poids de la rampe non ?
ben le tube était en protection pour le pare brise, je peux le virer si je monte les feux mais il n'est pas lourd du tout... la rampe pourrait descendre un peu du coup.
