Alors voilà qui serrais me dire la différence en un 1060 et un 1080 bien sur, les 60 ampères et les 80 mais concrètement, ça fait quoi
Plus de puissance pour le moteur et moins de chauffe si tu demandes de l'effort et aussi une multitude de réglages sur le 1080 que n’a pas le 1060.
le 1080 est bien plus cher que le 1060. et si l'on utilise une radio paramétrable, certaines choses peuvent être réglées par la radio plutôt que par le vario (vitesse max, courbes/progressivité, etc..). le 1060 a juste deux réglages par jumpers : type batterie et suppression de la marche arrière et/ou du frein. par contre, ( SJDPDC*) la puissance pour alimenter les servos est plus importante sur le 1080 que sur un 1060 et BEC réglable sur le 1080. ça a une certaine importance avec le nombre grandissant de servos dans nos engins et pour utiliser les servos HV. SJDPDC = si je dis pô de conneries
Moi je suis passé au 1080 principalement en raison du courant du BEC plus important que sur le 1060. Mais on profite aussi des réglages de progressivité (accélération et frein) et de vitesse de marche arrière. Ça évite de devoir compenser à la radio, ce qui est bien plus "propre". C'est un super vario. Le 10w60 est plutôt un super basique
Le 1080 est bien plus doux et progressif. Il y en a un ici d'occase. A négocier amha : https://www.leboncoin.fr/modelisme/2624607594.htm
Je crois que le 1080 a une fréquence différente qui rend le moteur silencieux. Le bec est effectivement plus fort sur le 1080.
Ne pas oublier que le 1080 possède la vitesse d application du frein moteur réglable : drag break rate ; très important pour le franchissement : tout en ayant un puissant frein moteur , en réglant ce paramètre on peut éviter les soleils dans les fortes descentes , pertes d adhérences... appréciable pour Trialiser
hello pas si cher que ça le wp1080 ( la 1ère version ) : HobbyOO- QuicRun WP 1080 80A 2-3S, ESC brossé étanche avec 6V/7.4V 3A BEC pour voiture RC Rock inolers 1/10 1/8 camion Bumosquito - AliExpress et en plus pour aider , il y a ce tuto : notice du variateur quicrun 1080 en 15 étapes ... et explications de A à Z !!! | Rccrawler France Forum (odns.fr) au cas où ... PS : et pour le calibrer , mettre le trim TH au neutre , mais si tu as un soucis , contacte moi en mp !!!
C est clair , ils sont même très peu chers, quand on se rappelle les Tekin fxr et consorts à 150 € et plus pour certains ... surtout qu avec le 1080 même première version , on est déjà dans du haut de gamme multi réglages. .
Et bien merci pour toutes ses réponses donc le 1080 est plus souple et a plus de réglages J'utiliserai le 1060 pour un 1/12
T'inqiete, tout mes scales sont avec un wp1060 sauf le Cragsman en Fusion. C'est un très bon vario simple et basique.
Fusion SE Nico ? Il me tenterait bien sur mon 6x6 ... environ 4 kg , ça passerait en 1200 kV ? On a quitté le sujet d origine... mais on est encore dans la marque et le domaine Vario !
Le fusion normal en 1200 emmène le Cragsman avec sa carro abs. Je ne sait pas ce que le SE a en moins.
Alors tu as le Fusion pro : 60 AMP et bec qui délivre 6 AMP. Le Fusion SE : 40 AMP et bec 4 AMP . Ce Sont à priori les plus grosses différences , quelques réglages en plus pour le pro .
Salut. De mémoire le fusion " normal" est la premiere generation de fusion, avec tous les raffinements. Puis une deuxième fournée de fusion avec une gamme scindée en 2. Le fusion SE "d'entrée de gamme" avec moins de réglages possibles, et le fusion pro qui selon moi regroupe les caractéristiques du "normal" de 1er génération.
