Salut a tous Question un peut bête mes je sais pas c'est quoi , ça veut dire quoi !! Dual Slipper sur le Axial
C'est qu'un argument commerciale pompeux. Il y a un slipper sur l'arbre de transmission, si ça bloque au niveau des roues cet embrayage patine pour sauvegarder la mécanique. Double car il y a un disque de chaque coté de la couronne. Mais ils sont tous en double disques chez Axial comme ses concurrents, voila pourquoi c'est pompeux. Après pour la réel utilité du truc, je n'en vois pas, tous mes scales on le slipper soit bloquer ou supprimer, je ne suis pas une brute, je sait contrôler ma puissance.
pareil pour moi, pas de slipper ou sinon bloqué en rockcrawling, si ça casse quelque part, c'est que c'est pas assez solide
