Bonjour, Voilà ma rival mt10 fait un bruit métallique quand j'accélère fort, mais en marche arrière il n'y a pas se bruit. J'ai déjà changer la couronne et le servo analogique.le pignon moteur ainsi que la couronne sont ok, et pas de soucis de direction. Merci à vous
Un peu tard pour t'aider peut-être....mais: En tournant les roues à la main, le bruit est-il audible? Ou l'entre-dents pignon/moteur s'est décalé, donc à re-régler. Ou des dents de diff ont été touchées.
Je ne peut tourner qu'une roue à la fois, sa bloque quand je tourne les 2 en même temps.le pignon moteur s'entraîne bien.
En tournant une roue à la fois, la roue d'en face tourne-t'elle dans le sens inverse ou aucun mouvement? (Je m'avance pour l'instant sur un problème de diff: pignon de sortie abimé/mal calé ou diff monté à l'envers dans le corps si y'a la place..) Vidéo à l'appui si possible, au pire, je reste pour te lire....héhéhéhééé
Ok, jusque là, ça sent bon.... Alors, 4 roues en l'air, si tu tiens la roue qui tourne dans le sens contraire, tout cet entrainement dois être renvoyé au pignon moteur/couronne et donc être transmis vers l'arrière. Et d'aprés tes dires, c'est bien ici que ça coince (??????) Enlève donc ton arbre de transmission ARRIERE et refais tes tests. Si tout tourne rond SANS BRUIT ni POINTS DURS, revérifie le montage de ton diff (tu ne m'as pas précisé si ça rentre dans les deux sens) ^^
Quand je tient une des roues avant en tournant l'autre, le pignon ne s'entraîne pas. L'arbre de transmission c'est la tige qui va de l'avant de la voiture à l'arrière ? Oui sa rentre dans les deux sens.
Ouuuuhllllaaa.......oui, l'arbre de transmission c'est bien c'la... ^^ Ton diff est donc monté à l'envers, l'as-tu replacé comme i' faut?
Bon bon bon.....pour que les n'abos puissent t'aider, je laisse quelques questions qui seront judicieusement répondu grace à tes p'tits doigts de la main ^^ : Déjà, comme dit Sawblade, as-tu ouvert tes diff?? Y'a-t'il un croustillement quand tu tournes les roues AV & AR?? (Testes en tournant les roues dans le même sens & sens contraire) Fais-tu bien tes tests roues dans le vide?? (roues en l'air, tourne donc les deux roues Av dans le même sens/le diff central, l'arrière, le pignon-couronne doivent s'entrainer) Sinon, enlève l'arbre et testes. Aides toi des vidéos de Many sur YT, si jamais tu n'connais pas bien ta machine, tu y verras plus claire, y'a tout sur le MT10 https://www.google.com/url?sa=t&rct...=xefdCUgMqeg&usg=AOvVaw1OStJX2rTD9VjnETkItqP8
Oui je l'ai ouvert pour changer les roulements.non, il n'y a pas de bruit. Oui j'ai tester en fesant tourner dans le vide et en essayant de rouler. Je le redemonterait
Salut, Sur mon Rustler 4x4 quand j'avais eu un bruit à l'accélération uniquement en marche avant, c'était une dent du pignon d'attaque du diff arrière qui était croquée. Vérifie bien les dents dans les diff, parfois il ne suffit de pas grand chose.
