Salut Tchoupy57, Cette voile, par exemple, est donné pour pouvoir voler jusqu'à 30km/h de vent, donc au delà, je ne vole pas, je ne crois pas d'ailleurs avoir jamais essayé dans ces conditions. Entre et 0 et 30, tu dois ajuster le poids total en vol (PTV) en ajoutant du lest afin que la voile avance dans le vent. Par exemple, entre 0 et 5km/h c'est le poids de base de l'ensemble (le mien 3,8kg), et ça peut monter jusqu'à 5 voire 7kg si vent fort. Quand tu as trouvé le bon PTV en fonction des conditions que tu rencontres, tu peux voler. Bien sût tu peux te faire "secouer" par des rafales s'il y en a et toujours être attentif au cas où la situation devienne "compliquée". Il y a des techniques pour la faire redescendre rapidement, le vent est toujours un peu moins fort près du sol qu'en l'air. Autre cas, comme en planeur, tu peux jouer avec les thermiques. Là aussi, toujours être attentif, car quand tu te fais "aspirer" par le courant d'air chaud tu peux monter très très très vite et là tu peux avoir des problèmes pour redescendre et pour contrôler. Un copain, en Indonésie, a perdu une grande voile car il ne s'est pas aperçu tout de suite qu'il était pris dans un thermique. Il a eu beau essayer de la ramener, le courant d'air était trop fort, la radio ne répondait plus et il n'a pu que constater que sa voile montait toujours tout en s'éloignant. Il ne l'a jamais retrouvée.... Mais c'est un cas extrême que je ne souhaite à personne. Un paramoteur RC (ou un parapente RC), ce n'est pas comme un avion ou un motoplaneur, tu n'as pas de volets (ou autres appendices sur les ailes) pour pouvoir tout contrôler, de plus le moteur (à contrario d'un avion) n'est pas forcément une aide en cas de situation périlleuse. Sur un avion (ou motoplaneur) mettre les gaz aide à se sortir d'un thermique en changeant rapidement de direction, en paramoteur RC, mettre les gaz revient à amplifier la portance et donc la sustentation de l'aile ce qui est pire. Pour répondre à ta question, toujours porter attention aux conditions météo et plus particulièrement de vent. Ne jamais voler si on n'est pas sûr de soi. Etre très attentif au comportement de la voile et du châssis en vol, particulièrement quand tu es haut (entre 100 et 150m), si possible avoir une radio avec télémétrie et une sonde vario/altimètre qui donne les infos en direct sur la radio (et signal sonore aussi). Bref, comme pour tout objet radiocommandé volant (et même parfois nos crawlers), bon sens et prudence sont recommandés.
