Salut Toi qui a testé un peu plusieurs type de pneu sur le pajero peux tu me faire un ordre de préférence selon les types de terrain stp. Car j’ai envie de me repenché sur le mien mais je bute sur je choix des pneus. Merci d’avance Nico
Les pneus, que j'ai le plus apprécié sont les TRAIL DOCTORS SDI, et les MUD SLINGERS RC4WD (attention gomme trés souple), là il est chaussé en ROCK STROMPERS, bof bof, je verrais ça plus en détail le week -end prochain.
Merci de ta réponse éclaire, du coup j'ai prix les MUD SLINGERS RC4WD car déjà la dernière foi que je me suis penché sur le sujet je les avais repéré. Donc bientôt des news avec une sortie de grenier :yeah3: A+ Nico
Salut, aaahhh enfin le paj' a trouvé un pilote, et pour moi la mise en peinture d'un visage n'est pas chose facile :rir3: Je sais, il a l'air d'avoir "la courante", mais vu ce que je vais lui fait faire comme trial ...... :mdr3: Voilà fin prêt pour les 1ère épreuves :yes3:
QUEOI !!!!! tu n as fais que ca et apres c moi qui rammmmmmme :blerp3: :blerp3: allez ZOU !!! a l atelier :rentr3: sinon , j aime le nouveau ptit tim :wink3:
Le voilà prêt pour les épreuves, le petit PAJ' de TIM, enfin cela reste un amusement :yeah3: aucune competition pour moi, juste envie toujours et toujours de repousser les limites de mon chassis XC, Les petites mesures du jour: - 3 Kgs sur la balance - 40 mm sous la cellule avant - 50 mm sous le chassis - 65 mm de croisement (3 roues au sol) - des angles d'attaques, de fuites et de dévers sympa :wink3: "Attention, toutes ces mesures ne sont là que pour ma satisfaction perso, aucune prise de choux :nnointell3: , donc à prendre au second dégré, :mdr3: :mdr3: " c'est pour le côté fausse compet' :mdr3: :mdr3:
non je me dévoile j'ai pompé celui d'origine que tu disposais plus précisément le pilote tam du XR311 pour les vieux qui connaissent dispo sur demande
Salut, content du résultat de mon XC à la 1ère épreuve de la zone 1, de beau dévers effectués, et de bête fausse d'inatention de de précipitation :tadaa3: Sinon toujours cette satané direction :grrr3: malgré la GPM :nnotd3: De nouvelles modif's font suivre, tels les pneus, ceux là je les savais durs, et j'ai eu la flême de changer pour l'aprés midi :rir3: , changement d'accu, je vais passer aux lipo, plus petit qui devrait passer à plat et descendra un peu le CG, car là le pack NIMH n'est pas à plat mais à chant, dû à la réduction, et lui refaire une beauté vu les traces d'ABS que je laisse sur les rochers :mdr3: Aucune casse déplorée :yes3:
Superbe Tu compte mettre quoi comme pneus ? Je suis content pour toi du résultat final de ton PAJ il est magnifique :wink3: Mes d'autres photos de ton PAJ :yeah3: A + Jean
Bin, en fait ce week-end, je me suis aperçu que les flat iron était trés bien, alors je pense mettre ça, à part le look je voulais des trails busters RC4WD :yeah3: Pour le changement d'accu, le lipo devrait passer tout juste à plat au même endroit qu'a l'origine, j'attends confirmation des mesures de la part de Bart :wink3: La direction GPM a pris de jeu de partout, surtout les méplats du haut de la colonne qui reçoivent le palonnier, qui sont un peu rond :confused3: donc à étudier :read3:
