Bonjour; comme stipulé dans ma présentation je suis novice dans le domaine crawler/scale j'aimerais savoir si il y sur le fofo un guide du débutant genre les différence entre les châssis .Savoir vers quel model s'orienter prêt a rouler ,kit a monter et éventuellement évolutifs , les magasins les mieux placé sur le net un petit budget compris entre 250 et 500. déjà glanné sur le net: Tamiya CR-01 Toyota Land Cruiser KIT 58405 MST CMX Crawler 4wd Toyota LC40 252mm RTR 531503 Tamiya Highlift Ford F-350 KIT 58372 Merci d'avance de votre aide .
Mon avis perso... Axial étant introuvable, j'ai épluché les possibilités quand j'ai débuté il y a quelques mois. Tamiya c'est très beau, digne d'une maquette statique souvent, mais pour une machine de ce prix, je trouve le potentiel trop limité comparé à la concurrence... En machine de bonne qualité qui peut faire un scale réaliste, avec un bon potentiel et un catalogue upgrade assez bien fournis, j'avais retenu ceux là: Chez MST les cmx et cfx sont très bien, Petite préférence pour le cfx car moteur à l'avant d'origine. le cfx-w encore mieux avec les ponts portiques et le gabarit des scales plus courrants genre scx10... Chez Gmade le Komodo et le Sawback sont très bien aussi. Chez Vaterra il y a l'Ascender qui est très bien aussi. (Après c'est une liste selon mon avis, pas universelle... Si j'avais pas trouvé de scx10 d'occasion, je serais partit sur le cfxw, techniquement le plus intéressant d'après mes attentes) Ils sont tous dispo chez par exemple rcteam que tu as cité et en differentes versions. Pour trancher, c'est une question de goûts uniquement. Lame ou amortos à ressorts, petit gabarit des cmx/cfx ou plus grand pour les autres, détails techniques ou esthétique, toi seul peu dire lequel te plaira le plus.
Hello, les modèles Tamiya que tu évoques son de bonne construction mais complètement dépassés par rapport à ce qui se fait aujourd'hui, sans parler des options "utiles" quasi inexistantes.
- Pour avoir eu le Sawback et le Komodo! je ne peut que conseiller Gmade!!! Montage facile, entretien facile, ect.... Bref j'aime!!!! - MST tres bien également! avec une preference pour le CFX pour son moteur à l'avant comme à dit @Lorskold et surtout pour les ponts étroit qui pourrons te permettre par la suite de crée un véhicule réaliste si ça te branche! - Vaterra ok sauf pour le souci du torque twist mais des solutions traine ici sur le fofo! - Tamiya j'aime leur carro' mais pas fan de leur chassie! - RC4WD et GCM si tu peut dépasser ton budget! - CAPO si tu peut dépasser ton budget de beaucoup!!!!!!!!!!! Edit: j'oublier le nouveau Traxxas! il à l'air cool aussi celui çi et quelques post commence à fleurir
Salut et bienvenue ! Regarde ce qui se fait, lis des constructions, regarde aussi des vidéos... Tu verra vite le style qui te plaît. En scale c'est souvent aussi la carrosserie qui peut déterminé quel(s) châssis prendre.
perso ... tu oublie le Tamiya Highlift , ça braque rien , comme le CC01 , et pour optimiser le tout il va te falloir bien de billets et pis c'est vieillot comme ensemble , par contre les carrosseries sont des tueries de solidité et de réalisme !!! les AXIAL sont très bien et surtout très mais alors très évolutif ... Gmade komodo c'est bien mais je trouve les options assez limités si tu veux le faire évoluer !!! et le MST CMX je connais pas mais il me semble que c'est bien ... surtout , avant de craquer , à regret par la suite , soumets nous ton choix , et ne prends pas forcément le moins cher ou parle nous en avant , comme ça tu auras des avis !!! @++
tu as ce vaterra en ce moment il est neuf : A vendre - Vaterra ascender KIT tu rajoute ce vario : Hobbywing QuicRun 1080 Brushed 80A ESC Program Card #QUICRUN WP-CRAWLER-BRUSHED | eBay ce moteur : Holmes Hobbies TorqueMaster Expert Brushed Motor 35T RC Cars Crawler #110100008 | eBay et pourquoi pas cette radio : SPEKTRUM Radio DX4C + SR410 SPM4200W bien sur pour le vario , le moteur et la radio tu peux trouver moins chères dans d'autres marques ou modèles mais je ne connais pas leur niveau de qualité alors que là , tu seras tranquille !!! ensuite te manqueras plus qu'un chargeur et des batteries !!!
Comme l'a dit @Teddy c'est la carrosserie que tu va choisir qui va privilegier certains chassis et en éliminer d'autres de ta liste... Donc essaye déjà de te fixer sur un modèle ou même un gabarit pour dégrossir.
bonjour, ca y est après mur réflexion et différente lecture sur fofo je me suis décidé enfin un cherokee de chez axial par contre introuvable
Et oui c'est là qu'est le problème... Axial est encore dur à trouver... Donc soit tu es très patient (il paraitrait que les stock Axial devrait revenir à la normale cet automne) ou tu achète un MST CFX-W ou un Gmade Komodo pour remettre une caro Cherokee desssu...
Très bon choix. Par contre je te conseille la version "Kit" qui est équipée de la nouvelle boîte de transfert (contrairement au modèle Rtr). Le mieux est que tu le précommandes. Et puis cela te laisse le temps pour acheter un chargeur et des Lipos (ainsi qu'un variateur / moteur + Radio pour le Kit).
Moi j'ai trouvé mon SCX10 deadbolt sur amazon, mais après pour les pires je suis passé chez RCTeam. Selon moi, qui suit débutant dans le domaine ya pas mieux, mais bon après je ne connais que ça, les pièces sont faciles à trouvé et dans la version RTR il ya déjà une bonne partie de pièces à côté qui l'on servi et serviront. Bon bah bon choix à toi
Il y a le scx10 II RTR dispo chez rueil, j ai commander le mien hier soir! @Chris31 on peut acheter la boite de transfert a part non? Ca change vraiment?
On peut se la monter en achetant les pièces une par une (c'est ce que j'ai fait sur l'un de mes Scx10-2). Actuellement, elle n'est pas vendu séparément. En utilisation avec une carro Lexan, il n'y aura pas vraiment de différence entre les 2 boîtes. Par contre, si tu souhaites faire un habitacle complet et passer l'ensemble moteur/boîte à l'avant (sous le capot), c'est plus simple avec la nouvelle boîte.
Merci Chris pour les précisions! J'avais même pas commander le SCX que j'avais acheter une caro lexan Nukizer de chez RC4WD. Oui j'ai tout fais à l'envers.... Je pense pas à faire un habitacle (quoi que en vous regardant ça donne envie d'en faire un)...... Je vais quand essayer de regarder ce qu'il faut avec les shémas pour avoir la dernière boite de transfert! @olive: Désoler de squater ton sujet mais ça évite de faire des doublons.
C'est bizarre j'aurais conseiller la version RTR justement grâce à l'ancienne boîte. Sur la nouvelle, le moteur est en arrière et plus haut que l'ancienne. Le CG est mieux avec l'ancienne.
Effectivement sur la nouvelle boîte le moteur est légèrement plus haut mais le reste de la boîte est plus bas que sur la première version. Sur les 2 versions, le moteur est vers l'avant.
Oui c'est sur ce schéma que j'avais remarquer ça. Le moteur est plus en arrière et plus haut qu'avant, ca ce voit bien. La couronne est un peu plus haute mais ça ne pèse rien une couronne en plastique.
