Et déjà des questions... J’ai un pignon de 16 dents à installer, et le support moteur en alu (Tamiya) ne dispose pas des marquages de la pièce d’origine. Je pense avoir identifié les trous qui vont bien en comparant avec la pièce d’origine mais je ne suis pas sur du positionnement du moteur (inclinaison). Le brushed du kit a 2 pas de vis, mon brushless (konect 3652 4600KV) en a 6. Comment savoir si le moteur est correctement posé sur son support ? Je suis sur que c’est important ... davance, merci aux experts pour leur lumières
Le fameux réglage de l'entre dents pignon/couronne... J'ai trouvé ça : C'est sur un thermique, mais la méthode reste la même...
Hello, Alors heureusement que je regarde cette chaine depuis longtemps Tu trouveras toute tes réponses sur cette vid... pour le placement juste une question de logique les fils vers le haut comme tu pourras voir
Comme bien souvent chez tam Pour ça que lorsque l'on débute c' est pas si mal... mais plus galère pour les modif....
Les câbles vers le haut ça m’a semblé logique. Je l’ai posé comme ça. je vais regarder la vidéo ! Merci
Ça avance doucement, toute la boite et le moteur sont installés sur le châssis ainsi que l'arbre de transmission. J'ai aussi commencé à fixer les supports de suspensions. j'attend le kit de direction alu pour continuer. je vais peut-être entamer la carrosserie en attendant. Pas trop de souci finalement. le pignon du moteur ne touchait pas celui de la boite, je l'ai repositionné par rapport au support alu Tamiya et c'est mieux. j'ai zéro moyen de savoir si tout est ok tant que je peux pas tester avec l'électro en place. j'espère que j'ai pas merdouillé Pour la direction, je suis parti sur GPM mais je lis partout que le Yeah Racing est mieux... j'ai donc commandé un yeah racing sur TAMICO ce matin. Des avis ? C'est kifkif ?
Salut J'ai eu les deux, gpm et yeah racing et j'ai pas trouvé de grande différence Pour mon cc01 j'ai opté pour le kit complet alu de yeah racing du coup, avec tout pour le châssis et la direction
Salut, Elle avance bien la CC01, j’ai monté la boîte et le train avant avec ma direction yeah racing. Je vais attaquer le train arrière ce soir, les amortisseurs et après c’est l’électronique. Il me tarde de la démarrer pour voir si tout roule. Je suis pas sûr de mes engrenages ... j’ai peur de devoir réouvrir la boîte
Bonjour à tous, voici les photos. Depuis j'ai attaché le pont arrière au châssis. Aucun souci de rencontré. J'en ai profité pour faire une petite révision au niveau de la transmission et aussi, je me suis rendu compte que mes tringles de direction étaient trop courtes. En les réglant, j'en ai fusillé une il me semble... J'ai commandé un jeu de tringles de rechange Gmade. Je vais voir comment les régler. En fait, j'ai bêtement suivi la notice Tamiya sans tenir compte du fait que j'avais substitué un kit YeahRacing à la direction d'origine. résultat tringles de direction trop courtes... on apprend en faisant des erreurs !!
et en version sensorless ... en plus !!! pas certain que la fonction drag brake ( frein au neutre ... ) soit bien présente ... aussi !!! m'enfiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiin ... faut voir ce que ça donnera au roulage tout ça !!!
Oui, J'ai précisé le moteur que j'allais utiliser dans le premier message de ce sujet. J'avais aussi annoncé la couleur dans un autre sujet : La question la plus stupide du forum Jusque là j'avais bien compris que j'allais avoir un truc rapide mais pas que j'allais tout péter avec.
A priori, l'ESC qui va avec permet le réglage du Drag Brake sur plusieurs niveaux. 4 niveaux de réglage du frein, 8 de réglage du frein moteur et 4 modes de démarrage. On parle bien de la même chose ?
