Bonsoir à tous, Petit retour sur les roues déposées. La mousse n'est pas très épaisse je vais esseyé avec de la mémoire de forme et lester l'intérieur de l'anneau interne.
Peu importe la vitesse ou la force exercé ce que je veux démonter par cette vidéo c'est la différence de rapidité de remontée des amortisseurs, ce qui évite les sautillements indésirables
Bonsoir la 5em Compagnie ! Je me suis donc penché sur comment lester les jantes d'origine de notre chouppy. Je me suis donc demandé comment faire car très peu de place pour y coller des plombs de roues de voiture 1/1. Il y a une fente sur l'anneau à l'extérieur de 6mm par 5mm de profondeur, je me suis dit pourquoi pas faire le faire toi même car d'ici là que ces chinois nous sortent une de leurs ingénieux idée.... Lol Pour cela vous avez besoin d'une défonceuse, une mèche de 6mm, une planche de lamés collé, 300g de plombs de tuyaux d'eau ou autres... D'une bonne lime d'une casserole en inox qui ne sert plus pour cuir les nouilles, d'un réchaud, de gants et d'une masque ffp3 ou ffp2. Pour ce faire tracer sur la planche deux traits de 30cm de long, règlez votre défonceuse, puis faire deux gorges sans déboucher de part et d'autres. Chauffer le plomb dans la casserole coupé en morceaux comme du chocolat lol et attendre que celui ci se transforme en état liquide. Coulé immédiatement puis laisser refroidissement. Ajusté, ébavurer ect... AVANT APRET Et sous la banquette du plomb collé
