Salut j'ai craqué aussi ! Comme j'avais une zone pour mon miniZ monster . Comme mon pote en avait un aussi . Comme c'est l'hiver . Comme c'est pour bien commencer l'année...... Bref j'avais plein de prétéxtes . :mdr3: Je l'ai reçus hier et j'ai déjà commencé le betises ... :elamar3: J'ai donc passé l'accus sur le pont arrière,changé le servo pour hs 65 hb (j'en avais qui trainait), sortit l'esc de sa boite et l'ai emballé dans de la gaine thermo, souder une prise bec sur l'esc; mis le dit esc sur le pont avant ; puis fait une ébauche de chassis en delrin, et pour finir je suis passé chez mon revendeur du coin qui a des petits accus lipo en 7.2V 240mah. Les premières impression sont plutot bonnes pour un petit machin comme ça . Il faudrait juste un dig .... :blerp3: :mdr3: Le vrai plus avec ce petit truc c'est que meme une couverture fait un terrain de jeu immense !! :yesd3: Par contre j'ai une chauffe enorme au niveau de la transmission au bout de 10mn de run :inkoi3: est-ce normal ? Et une autre petite question concernant le droop qui semble etre legion sur le Micro, utilisez vous des ressorts internes et si oui quel type de ressort ; ou faut-il simplement enlever les ressorts d'origine et faire un droop sans ressort ? Par avance merci . A++
Bonjour, Peut importe les excuses, tu es faible... mais il faut reconnaitre qu'il est tout p'tit et tout migonnnnnnnnnn!! :mrgreen: S'pas grave t'es faible qu'en mm :twisted: !! P'tre un p'tit coup de graissage non? @+
Salut,: Je te remercie de ta solicitude ! :blerp3: :mdr3: J'ai demonté la trans et remis un peu de graisse mais kif kif . J'ai lu que cela pouvait arrivé en cas de 2S mais au bout de 30-40mn de run . Je vais essayé de changer le pignon moteur pour voir :grrr3: A++
salut sympa comme tout ton micro perso je suis passé en droop sans ressort et c'est le jour et la nuit avec l'origine mais en grimpette et en descente le chassi bascule et je trouve pas ca top le foureau de l'amortisseur est trop petit pour y glisser un ressort! reste a faire du made home :wink3:
A ben au final , t'a pas craquer pour une drifteuse mais pour un micro lol Je vois que sa copie les chassis rician lol Passage en droop sans ressort et inverse le sens de l'amorto Ar corps vers le bas Pour un moteur plus puissant passe sur un atomic BB2 de micro T
j'observe aussi une surchauffe mais du moteur uniquement.attention à ne pas mettre trop de graisse, j'ai du recommencer 2 fois tellement ça freinait la transmission. par contre lors du demontage je me suis apercu d'un point dur dans la transmission centrale coté moteur pinion du bas, que j'ai pas réussi à réparer, [video]http://www.youtube.com/watch?v=-b3-KErVCyE&feature=related[/video]
Salut, je n'ai pas eu le temps de redemonté la trans ou du moins un peu trop la fleme :grain3: et pareil pour le pignon moteur. Du coup c'est bien le moteur qui chauffe . Est ce que le fait de changer de moteur pour le BB de chez atomic pourrait attenuer voir supprimer le probleme ? J'ai quand meme eu le temps de supprimer les ressorts devant et gardé ceux de derrière pour faire un semi drop c'est pas trop mal pour le moment .J'enleverais ceux de l'arrière après pour voir et comparer . J'ai aussi lester encore un peu l'avant avec des rondelle de 14 pour faire de nouveau rims un peu plus lourd . Il faut agrandir a 15 pour les rims interieur. Dans l'ensemble il se comporte beaucoup mieu tient bien mieu les monté et descente , mais le devers reste encore un probleme. :sarcas3: Aller je vais encore :read3: pour voir pour faire des liens car je voudrais augmenter l'empattement . A++
T'a percer avec quoi t'est rondelles car j'y ai laisser X forets moi du coup j'ai mis du double face lol Et pour élargir , il existe des hexa plus large
Je les ai percé avec un foret de 1.5 et puis de 2.5 pour noyer les tetes de vis le tout à la perceuse mais il ne faut pas appuyer trop fort :mad3: :mad3:
