Il doit falloir en acheter de super qualité, parce que les pneus chinois gonflables doivent souvent crever...
Sujet récurent depuis des années. Pourquoi remplacer un truc qui n'a que des avantages par autre chose bourré d’inconvénients ?
Sujet récurent ? Pas vu dans les discussions techniques. C'est pourquoi j'ai posé la question. Ce n'est pas fiable, visiblement. Thierry
Pourtant ça sort régulièrement, ou ca fait trop longtemps que je traine ici. Dans les inconvénients on avait ceux là si je me souvient : -Difficile d'avoir une pression identique dans les 4 pneus. -Fuites (valves) -crevaisons -effet ballon (rebond) Je crois que j'en ai oublié.
bien moi je ne suis pas d'accord ! et je trouve qu'en 2.2 le roues gonflées offre plus d'adherence, moi je les gonfle a la bouche ! j'y retrouve une conduite tres scale !
Y avait une vidéo de traxxas qui trainait avec une caisse qui roulait sur une piscine, mais elle devait pas pesait lourd et roulait beaucoup plus vite qu'un scale
Non, c'était dans une piscine couverte avec un offshore Traxxas dans le couloir de nage voisin... Mais celle là est sympa aussi!
Chouette le Pick-up. Existe-t'il une astuce particulière pour faire des pneus gonflables, autre que celle-là : https://www.youtube.com/watch?v=I8GJm90S46c&t=46s ? Thierry
Gmade vient de sortir une version "run flat" de ses pneus Ne pas oublier un gonflage à l'azote pour plus de fiabilité
Moi j'ai prévu de tester les jantes Gmade à air sur mon proto 4x6. Juste par curiosité et pour le fun et le côté rebond m'amuserait sur cet engin
