salut bon c'est pas du crawler du tout.... encore que .... :blerp3: mais c'est ce qui m'occupe énormément en ce moment... :intell3: bon j'ai pas de mal de réparation a faire suite a cette sortie... :jecpa3: :mad3: [vimeo=320,200]12013825[/vimeo] voilaaaa :zunt3:
salut c'est un veritable avion de chasse ce truc... :disap3: en tous cas faut pas avoir peur de mettre de la colle sur les pneus :mdr3: en tous cas super joujou,ca permet de se defouler :yesd3: a+ seb.
:yeah3: j'adore le petit mot de la fin... j'ai pensé exactement la même chose d'ailleurs :rir3: tybric.
Ca me rappel mes début en LST brushless :yesd3: :yesd3: :yesd3: Prévois des cardans et des diff d'avance, car en 6S ça doit envoyer grave, et la transmission doit pas aimer :twisted: Quand je vois les galettes, ça me rappel Nitrous et son Max et ça me fait penser qu'il faut que je recolle mes pneus de 8TBL :rir3: Et comme on dit par ici: "ça envoi le pâté ce machin là" :wink3:
INCROYABLEUUUUUUUUUUUH.............. ..... 1 an après et pas encore explosé..... il roule encoreuuuuuuh !!!! :mad3: :mad3: :mad3:
:mdr3: :mdr3: :mdr3: oui effectivement c'est bientôt son anniversaire au gros !! :mad3: il va avoir droit a de nouveau pneus a mon avis :yes3: (et une nouvelle caro !!!!) par contre tu dis pas explosé ???? moi je dirais il a été retapé plus d'une fois !! :mdr3: :mad3:
Bonjour, Bravo the Dude :yes3: Cela me rappelle quelque chose. Mon LRP S8BXe en 14,V avec un brushless LRP vector 8 modified et controleur SPX8. C'est furieux. 4 pneus Kamikaze changés au bout de 7 charges d'accus :mdr3: a+
les pneus pour le moment encaisse plutôt bien, il faut juste que je les re colle comme il faut (la moindre faiblesse se transforme vite en décollement général !!! :mad3: ) et comparé au Proline c'est le jour et la nuit !! :yeah3: bon j'en suis quand mm a 2 tour d'amorto arrière, et c'est pourtant une belle pièce d'alu... et des skids a la pelle, les support de caro on en parle mm pas....mais bon c'est des pièces pas cher donc ça devient du consommable :mdr3:
oui le châssis est super costaud, une grosse poutrasse d'alu... bon pour le poids c'est pas trop ça, mais question solidité ça vaut le coût (surtout avec l'utilisation que j'en ai...) par contre Steph je te souhaite bon courage pour arriver a trouver un système pour adapter ce diff sur ton Summit :brico3: :brico3: :brico3: ... en mm temps j'avoue n'avoir jamais démonté le mien, donc je sais mm pas comment qu'il est foutu :mdr3: moi c'est pas le châssis qui me plaît vraiment mais plutôt ça :ang3: :ang3: :ang3: avec une petite vue sur les cardans Inox made in Kaneda :yesd3: maintenant faut que je cogite a quelle huile je mets dedans :sarcas3: :read3:
c est pieces sont superbes , 6 planetaires en plus des deux flasques :yes3: du lourd en effet :inkoi3: je baisse les bras avec le SUMMIT , cela va finir qu il va se retrouver FULL STOCK et ZOU :rentr3:
tu as bcp de casse avec le Summit ?? :confused3: j'ai vue le Erevo de Jox et mm en 4S ça dépote déjà sévère....p-e que c'est pas fait pour encaisser le 6S :jecpa3:
