Salut à tous Suite au décès d’un proche, on m’a donné quelques vieux modèles de RC. Parmi eux, l’un m’a particulièrement interpellé et m’a donné envie de m’y intéresser, histoire de m’amuser un peu avec dans un premier temps… et pourquoi pas, éventuellement, le revendre par la suite. Il s’agit d’un hélicoptère PROCOPTER SPORT Le problème, c’est que je possède uniquement l’hélicoptère : je n’ai ni LiPo, ni radio/émetteur. Je fais donc appel à vous pour m’aider à trouver une radio compatible et adaptée à ce modèle. Je précise que je ne m’y connais absolument pas en hélicoptères RC , donc je pars vraiment de zéro ! Mais justement, pourquoi ne pas tenter l’aventure et apprendre petit à petit ? Si certains d’entre vous connaissent ce modèle ou peuvent me conseiller une radio, une LiPo adaptée et éventuellement les équipements nécessaires pour le remettre en route, je suis preneur de tous vos conseils ! Merci d’avance à ceux qui prendront le temps de m’aider ❤️
Description du produit : PROCOPTER SPORT PROCOPTER SPORT Le PROCOPTER SPORT est un hélicoptère électrique de taille 400 de RC SYSTEM. Cette machine, CCPM à plateau cyclique 120°, transmission d'anticouple par courroie, roue libre d'autorotation est livrée entièrement montée en usine avec son moteur brushless et son contrôleur, le gyro GHL 3D à verrouillage de cap, les servos et le récepteur ! Il n'y à plus rien à faire qu'à charger la batterie Li-Po 11,1V 1300mAh avec le chargeur Li-Po fourni. Pour bien débuter, un bâti d'entraînement est même fourni. Necessite 8 piles alcalines AA (non fournies). Le PROCOPTER SPORT est la machine idéale pour débuter et évoluer dans le pilotage hélico. De nombreuses et superbes pièces options en aluminium sont aussi disponibles ! Caractréristiques Constructeur RC System Catégorie Taille 400 Diamètre Rotor 625 mm Diamètre anticouple 135 mm Longueur 585 mm Largeur 110 mm Hauteur 220 mm Poids 535 g Motorisation Brushless inclus Radio 5 voies Hélico / 4 servos
Meme si mon expérience en hélico se lite a un e-flite dont j'ai cannibalisé l'électronique, je suggérerais de passer en premier par la case simulateur...
Pareil, simulateur avant. Pour l’helico lui même, c’est du 2,4ghz au moins ? Sinon ça va être compliqué. Ils ne donnent pas beaucoup de détail sur le module…récepteur/gyro intégré ?
Ça a l’air d’être un gros helico… j’avais un petit pour voler en intérieur… j’avais fait un peu d’avion une cata même avec un simulateur Je trouve l’helico bien plus simple et encore plus quand je suis passé à la taille supérieure en extérieur… perso je te conseille un champs avec des herbes haute pour les premiers vols histoire de bien amortir lors des atterrissage imprévu
Un hélico sans activer les gyros de stabilisation c’est bien plus dur qu’un avion. En activant tout c’est un drone Gicab, tu as quoi comme hélico ?
Ça a l'air d'être un hélico à pas collectif c'est-à-dire que le rotor va tourner très très vite. En plus comme il a l'air gros, ça peut être très dangereux. De mon côté j'ai commencé par un petit bi rotor puis un petit pas collectif. Le xk 110 c'est pas mal pour débuter car quand il se crash il repart sans vraiment de dommage. Ça m'a évité la case simulation
Je vous remercie tous , effectivement je vais déjà passer par la case simu. Ensuite , je ne sais pas plus sur l'hélico... Mais oui, suite a quelque essaie des servos, moteur, individuellement, tout fonctionne. Mais le moteur et puissant , je vous l'accorde. Procopter sport - mrc
J'ai eu 3 hélicoptère dans ma vie, que des mauvais souvenirs. Bon c'était des trucs bas de gamme, c'est rigolo le premier décollage en intérieur et ça fini broyé au bout de 5 min. Le dernier j'avais quand même du le payer dans les 50 balles, 1 er essai en extérieur pour pas tout casser, 2 seconde après il était coincé dans un arbre, fini au lance pierre pour le décrocher, une pale qui était fendu, inutilisable, j'ai dit plus jamais
Bonjour , j'ai commencé avec un helico similaire le king 2 de chez hobbyking Le premier décollage a duré une dizaine de secondes lol C'est un helico a pas collectif c'est a dire que plus tu accélère plus tu a d'inclinaison des pales A la moindre touchette il faut revoir tt les réglage du plateau cyclique voir en plus changer des pièces Pour mon premier crach ( 10 secondes) il m'a donc fallu recommander des pièces et passer plusieurs hrs a tout refaire les réglage Au final il m'a coûté 3 fois son prix achat en pièces j'ai abandonné
