Salut je reprends qq liens de vidéos que j'avais posté sur l'ancien forum http://vid20.photobucket.com/albums/b230/rc10sven/Battle Grounds/100_0737.flv celle ci est sympa bon j'arrête la le pc déconne de trop... :x
un petite vidéo de super (JoeBruiser) ca calme quand mm pas mal :lol: :lol: http://www.youtube.com/watch?v=GEoO_wFjqm0
c'est le champion national 2008 donc oui je pense que c'est un bon en mm temps il a une machine super bien préparé... double ESC, radio stick, pneus et mousses au top... ça doit aider aussi (mm si ça fait pas tout) :mrgreen:
[vimeo=320,200]5363147[/vimeo] encore une vidéo impressionnante...mais de nos voisins anglais apparemment
super vidéos :twisted: en tous les cas, ça me confirme qu'il "faut" une télécommande "stick" pour avoir un contrôle parfait du chassis :twisted:
bien pour ca que je viens d'en commander une :lol: :lol: enfin a mon avis c'est surtout utile pour les MOA :roll:
oui, je n'avais pas précisé mais c'est pour du MOB avec double ESC et quatre roues directrices :mrgreen:
Bonjour, je ne sais pas pourquoi, j'aime bien cette vidéo, c'est un beau crawler qui ne passe pas trop mal :lol:
C'est impressionnant par les capacités de franchissement, mais c'est un MOB, donc c'est plus prés du module lunaire ou du robot spécialisé que la "voiture".
Pas plus pas moins qu'un engin à base de ponts Clod, ou un stick ou autre (je ne connais pas bien les termes), personnellement, un crawler doit etre fait pour grimper partout, quelqu'en soit les moyens, 1 ou 2 moteurs, avec des transmissions par pignons ou des cardans partout, je me fout de la carosserie, tube ou Lexan, ce que je recherche c'est l'efficacité avant tout, si je voulais une "voiture" je ferai un scale. Ce n'est que mon avis. Une moto de pur trial, ne serait donc pas une moto au sens courrant du terme, elles n'ont maintenant plus de selle, mais ça grimpe, c'est fait pour ça et ça le fait bien. Cdlt PS j'aime les BERG, je trouve ça formidable :lol: ça se voit. PS1, je n'ai rien contre ta remarque, je voulais juste étayer mon message précédent.
Tu est sur que c'est Anglais. Parce que le servo est du "bon coté" et qu'il ne pleut pas . En plus il y même du soleil :lol:
En tout cas, ça confirme une nouvelle fois... les ricains ont des Watts en stock et leur bestioles ne tirent pas si court que ça !!!
Je ne suis pas d'accord avec toi; une moto de trial, même si le rencentrage des masses et l'allégement est sensible, ça reste fondamentalement une moto, l'architecture générale est la même. Rassure toi, je n'ai rien contre les berg (je parles des ponts, pas du reste), c'est les MOB qui me semblent etre une hérésie. De par leur conception, ils n'ont plus rien a voir avec une architecture "normale" de voiture ou même de crawler 1/1. Quite à faire un truc performant sans se soucier de la ressemblance on va jusqu'au bout de l'idée; par exemple 1 moteur par roues (pourquoi garder un avorton de transmission) le châssis n'a plus aucune fonction donc il dégage (le Pimp va dans ce sens) les ponts aussi deux tube carbone en arc et basta. Je pense qu'on peut trouvé aussi plus spécialiser que la roue. Des petite chenilles permettraient de caser la source d'énergie au plus bas. Ca serait bien ... mais ça ne ressemblerait plus a rien. Pour moi le MOB, c'est un début de bonne idée (et encore ça n'a cette configuration bâtarde que parce qu'on trouvait des ponts de Clod à la pelle :roll: ) mais qui n'a déjà plus rien avoir avec du modélisme. C'est autre chose.
plus rien a voir avec du modélisme...... je te trouve un peu extrême la dessus... que tu n'aime pas les MOB (ou MOA) je peux le comprendre, mais mm si tu fais un module lunaire en échelle réduite ça reste du modélisme... après si on suit ton raisonnement on va tous se monter des scales... car mm dans les shafty y'a des trucs qui ne sont pas réaliste :roll: :roll: enfin éternel débat...
