Accouchement difficile d'un Berg Nano en Auvergne

Discussion dans 'EnRoute Berg' créé par phil138, 16 Octobre 2011.

  1. Toy Master

    Toy Master membre

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    You have a 85:1 gear reduction. No difference between 35 and 45t.
    You need a 11t like this one

    http://holmeshobbies.com/product.php?pr ... =17&page=1
     
  2. cedric

    cedric membre

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    Salut
    As tu fais evoluer ton berg, je suis sur le point de m'offrir le meme et je suis à la péche aux infos
    Quelle est ta config finale et tes impression aprés plusieurs test
    merci
     
  3. energykarting

    salut cedric
    il existe maintenant des ponts de berg v3
    c'est des ponts de berg nano mais adaptés aux moteurs de 540 classiques.
    http://www.nextmodelrc.com/berg-22-trac ... 6040t.html

    ou sinon il y a les nano classiques, (les même que moi) sur lesquels il faut changer 2 pignons pour pouvoir y monter des moteurs à charbons adaptés.
    regarde sur mon post : le nano dahu :wink3:
    ces petits moteurs permettent de monter facilement un crawler de moins de 2 kilos !
     
  4. cedric

    cedric membre

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    Merci de ta reponse, j'ai un V3 sur le gaz chez NEXT MODEL mais ils sont en rupture, donc si je comprend bien, sur les pont V3 les moteurs 540 se montent sans souci donc plus de souci de réduction, les 35T de mon V1 iront trés bien pour commencer :sarcas3:
     
  5. energykarting

    c'est bien ça et en plus il n'y a que 3 pignons alors que le nano en a 4. donc tu gagnera du poids. par contre le nano a un drag brake énorme !!
     
  6. cedric

    cedric membre

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    Ah ok, et donc pour avoir un bon drake, tu me conseil quoi comme electro -2 tekin FXR ou 2 Castel micro pro parce que sur mon V1 j'ai un castel side winder paramétré à 213% pour le drag brake couplé avec un dig RC4Wd et c'est loin d'étre vaillant :roll3:
     
  7. energykarting

    sur mon v1, j'ai 2 tekin rgélés à 100% derrière et 70% devant et un dig wantamix et c'était pas mal.
    sur le nano j'ai 2 microsidewinder dont l'arrière à 213% aussi et là c'est carrément bloqué. mais c'est la démultiplication qui fait ça !
    je pense que c'est ton dig qui rend el drag brake peu vaillant :wink3:
     
  8. The Dude

    The Dude membre

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    ça peut venir aussi des moteurs, essaie en durcissant les ressorts des charbons :tadaa3:
     
  9. cedric

    cedric membre

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    Ce sont bien ceux ci que tu as http://www.castlecreations.com/products ... micro.html
    Par contre je comprend pas pourquoi 2 esc et 1 dig
     
  10. The Dude

    The Dude membre

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    suivant la radio que tu as, tu aura besoin d'un dig ou non :tadaa3: :wink3:
     
  11. renardo

    renardo membre

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    si tu veut le jeter a la poubelle (dit dans la premiere page :mdr3: ) tu me fait signe je vien le chercher :rentr3:
     
  12. cedric

    cedric membre

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    Je comprend bien mais avec ma dx3e j'ai 1 esc+1 dig :jecpa3:
    et avec une radio mixable genre GT3B hackéé , tu mets que 2 ESC
    c'est donc ce mélange 2 esc + 1 Dig dont je ne comprend pas l'utilité :tadaa3:
     
  13. boubou13

    boubou13 membre

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    Je crois que c'est quand la radio n'a pas le mode moa (dig) ou ne fait pas le mixage des voies.
     

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