:bobo3: Help me !!! Pour le remplissage des amortisseurs d'huile XR 10 piston en bas le remplie d'huile attend que la bulle remonte, complète le niveau et ferme Problème le piston descend à moitié course et pas plus C normal ??? Alain
méthode perso je graisse tout les joints, et un peu sur la tige je monte le tout je rempli au 3/4 l'amorto, je fais monter doucement la tige, et je la redescend assez vite, pour virer l'air j'attends je remonte la tige presque a fond (sans dépasser le niveau d'huile, sinon je rajoute de l'huile) je referme sans serrer, je remonte la tige je serre :brico3:
les piston usiner livré dans le kit (les seul qui ne sont pas sur une grape recherchez le post sur le blog axial ils ont fait un tuto sur le montage des amortisseurs
Bonjour les amis, J'ai monté avec piston seul 2 trous, piston en bas je remplie d' huile je chasse l' air et j'attend je monte le piston en haut je ferme en tenant la compression, (en ayant mie la coupelle avant dans la tête d' amortisseur) la avec la pression d' huile le piston descend un peu. A la compression avec les doigts tu le comprimes presque a fond moins 3 mil et revient seul toujours sans ressort C bon ? PS: j'ai pas trouvé le blog montage amortisseur .... Alain
Si je le comprime a fond soi je retourne la coupelle soit il et trop souple et avec le ressort je n'ai pas l effet amortie Alain
Salut. J'avais aussi luté pour monter les amortisseurs du XR10, les bouchons ne sont pas percés et les coupelles sont pas terribles. (les losi et les traxxas se montent bien plus facilement) Il faut que l'huile arrive environ a 3mm du bord, et que la surface soit bien concave. Mets le bouchon avec la tige remontée au 2/3 du corps, et fait la remonter un peu avant de serrer le bouchon a font. Dans tout les cas il y aura un léger retour du piston sur le dernier centimètre. ( http://rcbcn.lagoon.nc/index.php?option ... &Itemid=11 )
http://axialracing.com/wordpress/2010/0 ... nd-shocks/ voila les autre partie sont pour le reste du montage du XR10
