slt voila un ptit nouveau, pour en avoir un qui fait du franchissement sans se soucier de la carro.... le debut le pare-choc protecteur du pont et de la direction....
salut c'est une mauvaise idée même si c'est une belle pièce félicitation mais sa va te gêner en franchissement et les pont axial sont plus que solide tu aura user plusieurs paire de pneu avant de changer un pont et pour le servo et bien il faut juste faire attention, le palonnier et les bare de direction prenne déjà assez de place en rajoutant sa tu perd encore en franchissement frontale :jecpa3: mais bon c'est ps grave encore une fois c'est une belle réalisation
tout dépend de l'endroit où tu habite :wink3: :wink3: :rir3: :rir3: +1 avec clément :wink3: belle pièce :yeah3: kenav'tchao
Salut, tyb, j'étais témoin, t'avais pas mis les roues ce jour là :blerp3: :mdr3: Désolé pour le HS :wink3: razor
oui enfin au bout de combien de paire de pneu ou combien de cycle d'accus ? :jecpa3: je te rassure en écrivant les ligne plus haut je penser a cette photo
SLT , merci le jour ou cette piece me genera pour le franchissement , je t envoi des clementines.....mdr voila le matos deja fait sur l autre...ca gratte , ca protege mais ca empeche rien
si c'est pour un scale pas de soucis mais sur un crawler je t'assure que ce genre de pièce c'est plus gênant qu'autre chose :wink3:
d'ailleur si sa frote c'est que sa touche et donc géne pour le franchissement frontal mais comme dit the dude si c'est pour un scale :jecpa3: sa rajoute du réalisme et encore une fois belle piéce
Bonjour, Je rejoins l'avis de Clement et The Dude. Le problème c'est que tu nous montres une photos d'un scale et les personnes qui t'ont répondue, ont un regard très crawler. Normal, on est dans la section crawler :mrgreen: Après chacun pratique selon ses envies. Le problème (toujours avec un regard pure crawler) c'est pas vraiment la partie base, mais surtout la partie haute très proéminente. C'est elle qui va rapidement cogner sur les rochers et le bloquer. C'est pas pour rien qu'on préfère utiliser un direction derrière le pont sur un crawler pour avoir le maximum d'espace devant le pont. Sinon, joli travail de brasure :yes3: :yes3: @+
