lio ou limh......(lipo/Nimh)....

Discussion dans 'Discussion générale' créé par pam15, 13 Janvier 2012.

  1. cedric

    cedric membre

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    tu as quoi comme machine et comme vario?
     
  2. pam15

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    eu c quelle parti le vario c pa se qui recoi le fil de l'antenne defoi merci pour les reponse
     
  3. Francis_63

    Francis_63 membre

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    non ça c'est ton récepteur
     
  4. pam15

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    le crawler c un basilisk rock crawler1/8eme de marque hbx et le vario c un lansu je croi
     
  5. pam15

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    et sa se situ ou le vario c'estpa la piece qui et sou le ventilo habituelemen la ou ya les fil de la baterie et des moteur se rejoigne
     
  6. lemarseillais

    lemarseillais membre

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    Merci pour tes précisions Cédric , pour le moment j ai un wraith full stock, le vario prend le 2s et possède un cut off (à activer il me semble avec le castle link)
     
  7. cedric

    cedric membre

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    tu as quoi comme vario
     
  8. pam15

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    et pourai on me dire commen on fai pour metre un cut-off sur un crawler merci beaucou
     
  9. cedric

    cedric membre

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    oui la vario, c'est la parti electronique qui a un petit ventilo dessus (pour ce qui te concerne) mais apparement, il prend pas le lipo car sur la spec, il disent seulement NIMH ou NICD donc si ça va comme ca, reste y pour le moment, enfin c'est toi qui voit
     
  10. cedric

    cedric membre

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    En plus, il te faut un chargeur special pour charger les LIPO qui coute entre 60 et 120€ suivant celui que tu prends donc ça a quand meme un cout assez important
     
  11. pam15

    pam15 membre

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    ok oui je croi aussi que pour le momen sa restera comme sa mai le problem c que j'ai meme pas une heure d'autonomie en trial donc c un peu cour pour bien s'amuser est ce que vous ne connaitrier pas un moyen pour avoir plus d'autonomie merci des reponse
     
  12. cedric

    cedric membre

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    on est tous dans le meme cas, tu te payes 1 ou 2 autres accus que tu emmene sur place quand tu roules
    tu as 2 écoles soit un gros de 5000mah qui auras une grosse autonomie ou 2 plus petits qui auront moins d'autonomie mais qui chargent plus vite et dans le second cas si tu en as un qui claque, il t'en reste toujours un
     
  13. pam15

    pam15 membre

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    est si je met deux de 5000mah tu croi que sa peut le faire aussi

    et g un autre probleme je trouve mes moteur un peu faible ya t'il un moyen pour les "booster" un peut
     
  14. lemarseillais

    lemarseillais membre

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    Et comme prise, c est quoi le mieux?

    Rester en tamiya et passer les lipo en tamiya, ou tout passer en traxxas ou deans?
     
  15. Bad Rax

    Bad Rax Homo Crawlerus

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    Bonjour,

    A changer, plutôt passer en Deans. C'est le type de prise le plus courant et surtout fiable. Les prises Tamiya n'ont pas bonne publicité, elles peuvent avoir de faux contact.

    @+
     
  16. lemarseillais

    lemarseillais membre

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    Ok, et qu est ce que ça faut les adapteurs pour les connectiques? Sur mon contrôleur j ai une prise tamiya et il en attendant d avoir de quoi souder, utiliser un adaptateur tamiya/deans ça peut être intéressant?
     
  17. Bad Rax

    Bad Rax Homo Crawlerus

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    Utiliser un adaptateur, c'est la solution la plus simple, mais ça multiplie les problèmes :roll:

    @+
     
  18. lemarseillais

    lemarseillais membre

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    Quels genres de problèmes peut il y avoir?
     
  19. Papy Boum

    Papy Boum membre

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    Re: lio ou limh

    Bah, pareil qu'avec Lio :mdr3: :mdr3: :mdr3:

    Ok, je sors ........ :mad3:
     
  20. Bad Rax

    Bad Rax Homo Crawlerus

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    C'est juste un principe de base, au plus un système est complexe, au plus il y a de chance qu'il tombe en panne. Donc si tu ajoutes un connecteur de plus, aussi fiable soit-il, tu ajoutes une probabilité qu'il tombe en panne :mrgreen:
    Tout cela pour dire, qu'il est plus "propre" de supprimer les prises Tamiya et de souder des prises Deans.

    @+
     

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