Suite à vos conseils : passage au 4 link : puis j'ai triangulé un peu plus les liens inférieur , aussi bien au niveau des ponts qu'au niveau du support moteur : pour plus que les liens touchent les "coupelles" qui tiennent les ressorts , j'ai mit des petits spacers : vous en pensez quoi ?
Bien :yes3: Cette config me parait plus saine. La triangulation des liens semble bonne. Beau boulot :wink3:
sympa comme ça y a plus qu'à essayer car aujourd'hui beh rien temps pourri. :wink3: Moi aussi j'ai commencé comme ça et ça n'a pas arrêté pendant 2 ans :mad3: . je suis parti pareil après châssis tube puis châssis alu type g-made mais en 1/10 perso en laser et puis c'est devenu un 8x8 et puis j'ai arrêté :jecpa3: . Bonne continuation et bon courage à ta femme qui va être seul le sor pendant que tu :read3: :brico3: le soir. :rir3: Ben79
après avoir vidé quelques batteries depuis ces dernières modif (qui vont vraiment bien d’ailleurs :ang3: ) , j'ai cramé mon servo , plus aucune réaction :jecpa3: c’était un power hd 17k (c'est pas du HDG , hein !, et heureusement que j'avais des servos de secours gracieusement offerts :wink3: .) je me suis dit qu'il était temps de m’attaquer à toute la partie direction. donc commande d'un savox 1256tg (bon choix d’après vous ? normalement il ne devrais pas cramer celui-la ! ) et puis de fusées et chub alu, cardans cvd . le but du jeu , augmenter le braquage , passer la direction avant derrière le pont , et récupérer les pièces plastic pour monter une direction à l’arrière. j'aurais une petite question d’ailleurs , connaissez vous des télécommandes à volant qui permettrait de piloter les gaz et 2 servo ? sinon passage aux manches... Merci :yes3: edit : pas vraiment de limite de budget dans la limite du raisonnable .
Dx3c je pense que c'est la meilleurs pour sa sur le marché sans aller voir les radio chinoise en thermes de prix et réglage
Salut Personellement, je te conseillerai de mettre un dig plutot que la direction arrière. C'est autrement plus performant. Avec le dig tu passera là ou la direction arrière ne te sera d'aucune utilité. De plus, si tu devais, un jour, participer à une épreuve crawler tu ne serai pas accepter avec la direction arrière alors qu'avec un dig, si. :jecpa3:
bonjour, +1 pour le dig. J'ai commencé avec 2 directions et j'ai fini par le dig. Une chose protège le fil blanc sur le vario avec un scotch électricien ou gaine thermo fermé au bout. Ben79
OK ben pour le fil blanc :yesintel3: Le truc c'est que je voulais changer les chub , les cardans et les fusées pour des modèles plus solide (alu) et donnant plus de braquage , je me retrouve donc avec tout le nécessaire pour la direction arrière , autant tester... :jecpa3: pour le dig on verra certainement plus tard , c'est un nouvel investissement et j'ai un mariage à préserver riest: :rir3: (je vise du vanquish) voila la première pièce , support de servo arrière + 4 link : au passage , vu que je vais refaire les deux supports 4 link , si quelqu’un est intéressé par les anciens (support batterie et servo avant 4link et support 4 link arrière en alu) sa vaut ce que sa vaut , mais je les donne . a+ pour la suite :wink3:
enfin j'ai tout reçu et fini le montage ! riest: donc pour l'avant : installation d'un savox 1256 , découpage de la plaque support pour monter la direction derrière le pont , fabrication du "bras" qui relie les deux fusée en carbone (cte misère... j'ai du faire 4 essais avant d'avoir un parallélisme correct ) et changement des portes fusées , et chub pour de l'alu , enfin changement des cardans pour des cvd axial. pour l’arrière : j'ai changer les porte fusée pour de l'alu , récupérer les cardans et les barres de direction d'origine et posé un servo spektrum (qui a exactement les même caractéristiques que le savox 20k/0.15s/pignons titane et boitier alu). j'ai aussi changé le récepteur et la télécommande pour une spektrum dx3c , et suite à casse changement du BEC pour un cc bec pro (énorme). Enfin fabrication de petits supports en carbone sur les liens supérieures pour caser une partie de l'electro. je peu mixer les directions comme je veux (opposer , crabe , juste l'avant , juste l’arrière ...) après test , tout fonctionne à merveille il faudrait juste que je fabrique des support servo en alu pour l'avant comme j'ai fait pour l’arrière (avec les 20k du savox ceux en plastics se tordent... ) edit: Ben j'ai protégé le fil blanc !
Bonjour, Pour le fil blanc :yesintel3: . Tu as changé ton bec externe , car l'autre ne marche plus :inkoi3: . Sinon les barres que je t'avais mis peuvent se monter sur le pont arrière en limant les porte fusé et rajouter un trou et normalement se montait aussi pour l'avant :jecpa3: . Ce que tu as fait , est très bien et c'est vrai qu'elle ne se fait pas facilement Ben79
pour le bec a force de monter / démonter j'ai arraché un des fil j'ai essayé de le ressoudé mais ... :cryi3: pour une bta arrière on verra plus tard , sinon je me suis beaucoup inspiré des t'es barres mais j'utilise des portes fusées axial "droit" l'espacement entre les trous n'est pas le même qu'a l'origine. merci :yes3:
finalement j'ai refait la barre de bta encore une fois et la c'est vraiment bon ! (parallélisme nickel) j'ai aussi refait les support servo avants : cette fois c'est ok il me va bien comme ça ce crawler (pour le moment :mad3: ) tiens au passage , j'en profite pour poser une question , les pneu HB sedona se montent ils sur des jantes d'origines de ax 10 ?
Avec une caro : video incomming :wink3: VIDEO : http://www.youtube.com/watch?v=XgLXMT8C ... e=youtu.be alors vous en pensez quoi ?
