Salut, Après avoir été assis par terre par les quelques pimp cane que j'ai vu à la big rencontre, j'ai décidé de recycler mon vieux Clod Crawler qui dormait dans un coin, pour rappel voici le gros de l'historique de sa construction: http://clodpowa.free.fr/vos_crawlers/clod_cyberfox.htm Apparemment la plupart des photos grand format n'est plus disponible, je vous remettrai le reportage ici si vous voulez, il faudra que j'héberge les photos je ne sais encore où :jecpa3: Il va juste me manquer qq bouts d'alu que je vais rapidement aller acheter, et un bon vario qui marche bien avec 2 moteurs Par contre, avant de commencer, je me pose une question pour laquelle je n'ai pas vraiment trouvé de réponse sur le forum: quel est le bon empattement pour un pimp cane ? Pour ceux qui en ont fait un, l'empattement fait combien sur le votre ? Cordialement, CyberFox.
quand je fais une recherche sur le forum avec le terme "empattement", ça me dit que le mot est écarté parce que trop courant :sady3:
en empattement j'ai 49 cm il me semble mais sur un pimp choisit un empattement qui te semble bon et après si tu veux changer tu refais un châssis... c'est pas ce qui coute le plus cher :wink3: perso j'ai commencé avec 43.5... et après essai j'ai décidé de rallonger, et ça m'a bien aidé :yeah3:
Yo, Ça va faire un pimp de plus à Fontainebleau !! si ça continue on vas faire tout petit les 2.2 sur les rochers de Franchard !! :disap3: @+
merci à vous tous :yesintel3: Je crois que je vais partir sur 48 cm alors, je verrai ce que ça donne comme ça. Rohmmi, pour les super size la foret de Buthiers est mieux dimensionnée que Franchard, les difficultés sont à la hauteur des grands chassis plus qu'à Fontainebleau à mon avis :sarcas3: :wink3:
Le chassis est fait, il reste à faire une platine pour mettre dessous l'accu et dessus vario et récepteur, et à cabler toute l'électronique, et bien sur à trouver une ou deux de ces fichues vis sans tête 2,5mm de diamètre :brico3: Pour la carrosserie, j'en ai deux dont les dimensions peuvent coller: - une de Tamiya Terra Crusher - et plus original, une d'Alfa 155
salut c'est bien parti :yes3: mais pourquoi tu as pas retourné le pont arrière ? et passer ta direction derrière le pont avant ? je vais finir par m'en faire un .... :mad3:
retourner le pont arrière ? bah les moteurs vont bien vers l'intérieur normalement, non ? :read3: Pour la direction, à l'avant elle est bien à l'intérieur, c'est à l'arrière qu'ele est à l'extérieur (c'était comme ça sur mon ancien clod crawler et j'ai laissé tel quel)
sur les pimp cane c'est souvent que on retourne le pont arrière (moteur a l'extérieur) pour dégager l'angle d'attaque de celui ci :wink3: pour la direction pas évident de repérer la têtete et le cucul... :blerp3:
le mien est comme celui de Nico(normal mon pimp vient de chez lui :blerp3: )merci Nico... mais j'ai essayer les deux solution et la meilleur a mon gout est bien celle-ci
Oui ceci dit, j'ai vu Nico et Rôm frotter pas mal du cul à la big dans cette config ! (attention, loin de moi toute allusion salace ! :rir3: )
je verrai bien j'ai fait le chassis comme ça, alors pour l'instant ça restera comme ça :wink3: Il ne me reste plus qu'à souder qq fils et c'est terminé, là il fait trop sombre, mais je vous ferai des photos demain
Voilà les photos promises, les fils sont en place Je comptais au début mettre l'électronique sur la platine d'accu, mais finalement pour des raisons de longueurs de cable (de servo trop court et moteurs avant/arrière à peu près de même longueur), j'ai fait une autre petite platine pour mettre ça au milieu du chassis. En réutilisant au maximum ce que j'ai à disposition, cette voiture m'aura couté 6,80 Euro :mrgreen: aujourd'ui était mon dernier jour de vacances alors je voulais quand même essayer ça avant de ne plus avoir le temps, j'ai fendu la vis de pignon moteur qui me fait des siennes pour pouvoir la serrer, temporairement, et j'ai pu tester ça Eh bien pour la première fois un engin monte les 10 marches bien raides qui mènent à mon appartement par ses propres moyens :yeah3: Puis un essai d'un pack entier en foret dans des racines et sur des pentes assez raides m'ont permis de voir qq défauts: déjà j'ai confirmation qu'il me faudra ajouter des bords à ma platine d'accus, tel quel il glisse (je m'en doutais un peu, c'est pour ça que je l'ai faite plus large qu'un accu), sinon il semble en effet que cette position pour le pont arrière puisse représenter un handicap sur certains obstacles où le moteur en avant bute et empêche d'avancer, mais je laisse comme ça quand même, j'use d'abord ce chassis, puis quand j'en referai un, je retournerai le pont arrière Autre constatation, il semblerait que le moteur arrière ait moins de puissance que le moteur avant, en certaines circonstances les roues arrière ne cherchent même plus à tourner alors que les avant s'évertuent à franchir un obstacle :confused3: Et dernière chose, j'ai pour le moment des moteurs de 55 tours, mais ça va un poil trop vite, alors je pense que je les remplacerai par des 65 ou 75 tours, je ne sais pas encore quel bobinage serait le meilleur compromis entre les deux :sarcas3: Dans l'immédiat il ne me reste donc plus qu'à 'border' la platine d'accus, et à mettre des supports de carrosserie et découper ma carro de Terra Crusher (puisque c'est pour elle finalement que j'ai opté) de façon adéquate
