Oui elles ont tres mauvaises reputations questions fiablilité mais ils ne faut pas ecouter la betise des autres ca fait 10 ans que je la bichonne et elle ne m a jamais laissé tombé , juste une fois mais de ma faute mais elle est rentrée a la maison ... Question sensation , inegalable ... la seule qui m a fait cette impression " attention tu rentres trop vite dans le virage " ...elle est passée sans broncher mais moi quasiment arrivé sur le siege passagé :mad3:
Elles ont TRES mauvaise réputation car elles ont souvent été maltraitées et/ou très mal été entretenues. Comme beaucoup de ces voitures, les acheter et une chose mais investir ensuite dans un bon entretien respectueux de la machine en est une autre. De toutes ses concurrentes, escort Cosworth & co, c'est et de loin la plus belle et la plus attachante. Mécanique poussée, bien conçue, superbe. Tu as un bébé magnifique. Merci de la bichonner, elle le mérite.
Salut Alors comme dis redbull c'est une balle qui merite un gros entretien Mais pas plus qu'une vraie caisse de rally. J'ai eu la chance de conduire ça et j'ai kiffer grave. Un beau bijou et en plus c'était la plus jolie. Que du bonheur. Merci de partager :wink3: À+
Oui un bon entretien , un peu de passion et elle vous le rend bien . Un de mes reves de gosse ... une tres bonne auto je suis passé d une E36 m3 a ma delta le jour et la nuit . M3 terrain de predilection autoroute ... La delta une route un peu chaotique et etroite ... un plaisir . De plus collector qu on ne croise pas a tout les coins de rue . Ma maitresse ne le dites pas a ma femme :cht3:
Oui enfin bon faut comparer ce qui est comparable aussi :roll3: Parce que entre ces 2 là c'est aussi "le jour et la nuit" niveau motorisation et transmission de la puissance :wink3: Mais c'est vrai que la Delta reste une caisse mythique :zunt3:
:inkoi3: :inkoi3: une lancia delta hf :yes3: :yes3: :yes3: c'est une hf integrale 16v? encore beau modelle assez rare :yesd3: :yesd3: :yesintel3: :yesintel3:
Je répond à sa place: Oui c'est bien une 16v. Du moins à priori car il a existé aussi une version appelée "KAT" qui avait une culasse à 8 soupapes et qui sortait 180 cv au lieu des 210... :wink3: C'est une HF Intégrale évolution 1 (car la gouttiere est noire). Sur les Evo 2 elle était couleur carrosserie. Couleur Rouge Monza... Hélas (de mon point de vue) les jantes ne sont pas celles d'origine...
merci"redbull" oui aprés avoir bien regarder la photo ces bien une 16v est je suis de ton avis dommage que se soit pas les jantes d'origine mais celle ci font pencer au delta martini :yesd3: qui sont de super voiture :yes3: mais cela reste une voiture rare :yeah3:
a ces delta :disap3: :disap3: riest: , ma future voiture une fois ces deux là finies civic Ek4, juste deux trois points de rouille a faire pour finir le taff et une peinture sinon elle est comme neuve l'inté a été remonté il y a pas longtemps et démonté a l'achat de la voiture, ben oui elle était que tourner sur circuit. corrado G60, moteur (90% de fini), inté (fini), carrosserie des coup de portières des soudures a lisser une porte a refaire aller on refait déjà l'inté en attendant les pièces moteur avant pendant aprés reste la carrosserie et deux trois petite pièces moteur pour finir d'optimiser la petite prépa et une fois tout ca dans le garage je monte le tout; 160->230cv, mais elle tourne déjà comme un avion comme ca :wink3: j'avais zapé le pti cab de mme, enfin now avec bébé c plus le land mais bon^^ 1ere évolution, choix de mme suis pas fan du tout d'ailleurs on va vite changer ça le land pour bébé et son bordel et pour finir la Flat stilo qui est en vente.... et les moto, l'une pour aller au taff, ben oui 16l pour 400km pratique pi dans la circulation j'en parle même pas, l'autre pour le plaisir et mon 50 a vitesse de 72 voili, j'ai bien encore une vielle super5 pour transporter les 4 chiens mais bon ca se prend pas en photo ca les joints ont 2cm de mousse dessus :rir3:
Je vois que Redbull connait un peu le sujet c est bien une EVO 1 16V rouge monza ... J ai bien en ma possession les jantes d origine ... du 15 pouces jouait un peu sur la tenue de route du bolide donc passé en 17 . Merci pour vos com ... je suis mordu de voitures et je vois que je ne suis pas le seul .
j'avais zapé le pti cab de mme, enfin now avec bébé c plus le land mais bon^^ 1ere évolution, choix de mme suis pas fan du tout d'ailleurs on va vite changer ça du temps de la première évolution, la même en 1/18 était en court mais vu que ça a changé......ben jamais peinte et le land pour bébé et son bordel
voici mon dernier street toy en date !!! un xb12SST avec grosse prépa -fourche av ohlins et ammortisseur ar ohlins -jantes à rayons alpina -collecteur inox gros diamètre 75 et silencieux inox Race spirit -commande reculée rizoma -bloc ar rizoma avec support de plaque ...-cache poulie et carter courroie rizoma -rétros, poignées, leviers de frein et d'embrayage rizoma -adaptateur de guidon rizoma -filtre kn -la peinture perso noir brillante avec déco Brian Vickers/ Red Bull réalisée à l'aérographe. -KIT LEDS http://i42.servimg.com/u/f42/16/52/80/75/ma_bue13.jpg
