Exact, c'est un embrayage, lorsque les roues sont bloquées sur un passage technique celui ci débraye et évite une éventuelle casse. Ensuite c'est une question de réglage de la vis, ni trop souple ni trop dure. :wink3:
n'empêche que vous ne lisez qu'entre les lignes -------> :blerp3: :mdr3: PS : un corse-suisse ça existe ???? RE-PS : par ce que déjà répondu avant toi à la question du slipper ... :wink3: :tadaa3:
alors , moi je fais ça au " doigté " , et je regarde toujours où vont/sont mes roues de devant , comme ça , si je vois qu'elles sont bloquées , je n'insiste pas , et je n'ai jamais rien cassé sans slipper , même principe sur mon SCX10 !!! :tadaa3:
Un corse suisse :sarcas3: ça doit peut être exister :jecpa3: moi personnellement je n'en connais pas :rir3: :rir3: Chapeau de rouler sans slipper :yeah3: cela de doit pas être évident, ensuite c'est une question d’habitude. :wink3:
Euh! merci pour LES réponses :mdr3: :yesd3: Je connaissais le "mécanisme" mais j'appelais ça "l'embrayage" :roll3: Mais ça apporte quoi de rouler sans ? Plus de motricité ? :jecpa3:
De mon point de vue rien de plus qu'un modèle qui en est équipé (si il est bien réglé bien évidemment). Au contraire comme le dit mugen avec une trans sans slipper il faudra être super vigilant, si tu tu as une roue bloquée et que tu continue a forcer c'est une autre pièce qui fera fusible et çà sera de suite la casse :tadaa3:
Donc, Tout est dans le doigté avec la gâchette des gaz :blerp3: merci les gars pour vos explications :zunt3: :wink3:
Merci par contre j'ai posé une autre question dans la partie discussions techniques ! :nnointell3: je suis pas doué! :bobo3:
vu mais :jecpa3: ... je suis pas douéééééééééééééééééé :cryi3: ...aussi !!! :mad3: :blerp3: :mdr3: :wink3:
Je pense que ce sont des sortes d'antiparasites, je vais brancher le moteur sans ça! on verra :jecpa3: :nnointell3:
Oui, c'est bien ça, branche ton moteur sans les condensateurs, je pense que tu en n'auras pas besoin :jecpa3: Pour dimanche, je te prêterais mes deux jeux de roues d'origine :ang3: pour ne pas avoir de souci avec tes pneus collés :rir3: Je serais au terrain avec Loic et Lionel vers 8H30 pour la mise en place des divers ponts, balises :yesd3: :wink3:
Il est 1h je termine le remontage de mon engin ! je n'ai eu que des m...e :mad3: :mad3: :mad3: voir mon post sur le moteur 35 T :nnointell3: :cryi3: :cryi3: :grain3: En plus tu as raison pour les pneus recollés : ils tournent comme des patates ! :burp3: :burp3:
il y a des jours comme ça ou tu veux tout passer par la fenêtre, mais une fois la panne dépannée le sourire revient tjs :wink3:
