Je les trouves très bien sur un sol sec, il sont souple et ils se déforment énormément. Maintenant dans la boues j ai pas encore essayer mais je pense qu'ils sont moyen car ils n ont pas beaucoup de profil. Ils sont grand en diamètre 118mm pour des 1.9 Je voudrais commander des vrais bead lock, est ce qu on arrive à récupérer les pneus d origine qui sont collé sur les jantes??? Merci beaucoup
oO elle est vraiment belle, me méfie tjs des photo de pub ou constructeur, photo shop passe souvent par la mais là chapeau vraiment belle. on se fait quand une sortie on est pas loin, je sais pas moi, vetraz annemasse piouf au moins 30sec de trajet :mdr3:
C est vrai on es pas loin,je suis à Gaillard donc rajoute encore 30 sec :rir3: Je ne suis pas la pendant les fêtes mais ok en début d' année.
Bonjour a tous, J ai un problème avec ma Jeep elle n avance et ne recule plus... Mais la direction fonctionne. L accu est chargé, l ESC bip lorsque je branche la prise "normalement" puis il clignote très rapidement sans arrêt est ce normal? Je suis allé dans la neige hier est ce qu il est possible que ESC n est pas aimé? :jecpa3: Pas de chance une sortie et déjà en panne!!! :sady3: merci d avance pour vos réponse. :yeah3:
Ça peut être le récepteur aussi, essaie de branche le servo à la place du variateur et inversement Tu saura au moins si c'est côté récepteur ou vario
Salut allume ta télécommande ouvre ton boitier du recepteur et reinitialise le recepteur via le petit bouton ca devrait le faire.g eu le meme probleme c est ce que g fait et ça a remarcher(manip scale allume bien sur)
Merci Alors après essai, la direction fonctionne toujours mais pas d accélérateur Donc ça doit être le variateur, il y avait un peu de neige dessus que j ai Enlevé, je vais essayer de le sécher au sèche cheveux. Mais je pense que je suis bon pour le changer....Degouté Merci encore et Joyeux Noël :wink3:
Super cette nouvelle Jeep :yes3: !! Il y a même les rétroviseurs :inkoi3: !! Et en effet, moins fan de la roue de secours vachement en arrière... Pour ta batterie, sur les 2 skid, comme tchoupy, j'aime bien aussi :wink3: !! Pour ton ESC tu peux aussi le plonger dans du riz :tadaa3: !! Mais si il est mort et que tu dois le changer, prends-en un qui accepte le Lipo 3S. Le seul vrai bémol du AE-2 stock d'axial selon moi. Comme ça tu es peinard pour plus tard :yesd3: !!!
Hello, quand j ai enlevé la carrosserie après le roulage il y avait de la neige sur l ESC que j ai enlevé de suite mais à ce moment la, elle n étai pas encore en panne :jecpa3:
peut-être que tu l'a mal brancher sur ton récepteur, non? Sinon si tu dois changer privilégie plutôt le tekin fx-r ou fx-r pro c'est les meilleur, un peut chère mais au top :wink3: j'en n'est un et je ne suis pas déçue.
Salut, j ai contrôlé mes branchement et ils sont ok, par contre j avais un fil qui était déssoudé sur le moteur, je l ai ressouder mais toujours rien. :grrr3: J ai désossé l ESC et fait séché au sèche cheveux et effectivement il y avait des traces d humidité, il a pas du aimer :grain3: Je pensait me commander un castle sv3 étanche et en plus supporte le 3S comme me l a conseillé Teddy. Merci pour vos conseils c est bien Cool :wink3:
après c'est sure que le castle sv3 c'est le cran au-dessus :wink3: pour ton variateur, normalement si il a griller tu dois sentir une odeur spéciale un peut comme du cramer :roll3:
Salut tous le monde, après une pose forcée, ca yest elle roule à nouveau :yesintel3: C 'était bien l'ESC qui n'avait pas aimé la neige" :grain3: ¨ J'ai réglé le problème en montant un Castle SV3 ETANCHE :mdr3: programmable avec le Castle link, très simple d'utilisation, j'adore :yes3: Entre temps j'ai confectionner un bikini et installer la gallerie et quelques accessoires, histoires de l' habiller un peu!!! Il me reste encore le treuil à installer mais ca c'est pour plus tard. :blerp3: C Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us
