les photos que j'ai publié sont celles du site, je ne les ai pas encore reçu, sinon pour les 4 tirants de pont avec les embouts la plaque support servo et les 2 barres de direction ça fait environs 115$ pour les modif je ferais un tofo...
Oui je sais que se sont des photos d'illustration. Y'a pas de risques pour les frais de douanes à ton avis ? Vite la suite de ton engin !
effectivement je me suis surement enflammé quand je les ai vu :yesd3: je vais donc compenser en mettant a plus tard les prochains achats, je voulais y mettre des jantes vanquish.... :cryi3: c pas grave je vais essayer de fabriquer des plaques d'immatriculation ça m'occupera un moment histoire de faire passer la pilule, en même temps personne ne m'a mis le couteau sous la gorge.. :mad3: j'ai vu que beaucoup déplaçait la batterie sur l'avant, l'avantage est-il flagrant? comment vous avez mis le support de batterie ? et où avez-vous fixé le logement du récepteur?
Ecoute, je viens juste de le faire et en ce qui me concerne, je comprends le pourquoi !!! :jecpa3: C'est radical !!! :yes3: En résumé : c'est plus de grip et moins de cabrioles en arrière sur les gros obstacles... Deux possibilités : 1/ soit tu déplaces le boîtier de réception à l'arrière ou les côtés du moteur. Le hic, c'est la longueur du cable qui va au servo !!! T'as alors plus qu' à fixer ton suport de batterie à l'avant. Tu utilises la même visserie, puisqu'un perçage identique à celui de l'arrière est prévu. 2/ soit tu laisses en place ton récepteur et tu fixes la batterie par dessus. Dans le colis que tu as reçus, tu as un sachet dans lequel tu vas trouver 4 cales cylindriques d'environ 1,5cm dont une des extrémités est conique. Tu n'en as besoin que de 3 puisqu'elles viennent se placer entre les trous d'origine du chassis et la plaque support de batterie. Le hic, c'est qu'il te faut trouver des vis auto-foreuses de 25x3. C'est la méthode que j'ai utilisée en enlevant quelques millimètres (côté plat) aux cales en question... Voilà, voilà... :tadaa3:
Ses très jolie mais sa reste assez cher , quand tu veux installer des pièces en alu demande a mugen38 il a toujours des bon plan ....
merci fennixx81 de me citer riest: mais là il parle de ... titane !!! :yeah3: et donc forcément les tarifs piquent un peu ... :nnotd3: et forcément l'alu est bien plus abordable ... d'où mon choix pour cette matière !!! :wink3: :tadaa3:
Quelques nouvelles du Pays-Basque aujourd'hui. :tadaa3: Perçage de l'emplacement des phares : Puis collage par l'avant à la loctite : Et collage par l'arrière toujours à la loctite : Voilà, maintenant j'attends que ça sèche avant de sécuriser tout ça au joint de salle de bain... :brico3:
super les découpes :yes3: y a t'il moyen de monter ces phares sans les grilles noires? pour ma part et ça ne tient qu'à moi je les prefère sans :wink3: sinon ça s'annonce bien! il me tarde de voir le résultat.....alimenté!!
L'avantage, c'est que justement, la grille noire crée une lèvre qui permet un appui pour le collage sur la carrosserie... :read3: Sans, t'as aucun rebord pour caler ton phare ! :tadaa3:
Ses utile de mettre du titane sur du 1/10 , l'alue sa doit suffir amplement , chez pas je demande . Car de mettre foul alue sur nos SCX10 sa coûte déjà pas mal € :wink3: ,sinon ses un très bon début .
le top!!! :yeah3: :yeah3: :yeah3: la solution de red bull n'est pas mal non plus, si le cerclage seul est suffisant pour maintenir l'optique.... :jecpa3:
