Salut à tous ! Il est arrivé ce matin !!!!!! :yes3: Testé avec mon fils dans le terrain pour le moment, en tout cas, vraiment fun !!!!! Bien plus que mon pro-truck !!!! Je ne vous fais pas de photos pour le moment, vous saviez déjà à quoi il ressemblait, que je ne savais même pas qu'il existait :mdr3: :rir3: Maintenant, faut penser à l'upgrader un peu.... :wink3: sachant que je n'ai pas trop envie de passer au lipo pour le moment. Par quoi me conseilleriez-vous de commencer, et pourquoi... Je suis fan de tout ce qui touche aux leds, et j'ai vu le NVS ( Night Vision System) de chez Axial. Or mis les clignotants, le reste à l'air sympa, surtout pour ajouter une rampe de longues portées sur le toit ! :wink3: non? Où y a t'il un autre moyen de rajouter une poignée de leds autrement ?
le NVS n'est pas donné. Pour ma part, sur mon Hilux (chassis SCX10), j'ai pris un kit Led 3racing sur la bay, c'est très abordable. Il existe pas mal de kit LED/Rampe chez Rueil =>ICI ensuite pour les options : - systeme de barre de direction en ALU, l'origine est très molle et se tord rapidement. Mais elle ne casse pas... Mais elle se tord :mrgreen: - remplacer les liens existant en plastic par des liens en Alu. Plus rigide. - amortisseurs avec un débattement plus important. Tu auras un meilleurs croisement de pont. Eventuellement des amortisseurs en DROOP, cela baissera ton centre de gravité, donc meilleur tenu en devers. - moteur plus coupleux. Le 27T d'origine est bien, mais il manque de couple à bas régime. Je tourne avec un 35T, alimenté en lipo 3s. Beaucoup tourne avec 35T, 45T ou 55T - le passage en lipos devrait quand etre prit en compte, car les bénéfices sont pas du tout négligeable. autonomie, puissance, poids. - un meilleur variateur, avec possibilité de le régler soit meme (Castle SideWinder V2/V3, Tekin FX-R, etc...) de nouvelles jantes lestées pour abaisser le centre de gravité. voila une petite liste de ce que tu peux changer sur le Honcho. Chacun à faire des modifs différentes et nous n'avons pas tous les memes modifs. L'important est de trouver celles qui nous plaisentet qui conviennent à notre pilotage.
Salut Phoenix95, Merci pour ta réponse que j'ai lu avec grande attention :wink3: J'ai vu le NVS sur un site US (que je ne retrouve plus d'ailleurs...) à 72 $, mais je vais me pencher sur le système dont tu parles.
Salut MAGZTEAMRIDER ! Quand je l'ai sorti de sa boite, j'avais les yeux qui brillaient comme un gamin !!!!! Je te souhaite le même plaisir quand tu recevras le tien !!! :wink3:
perso je partirais sur le rubicon. car il est encore peu fréquent. Et les possibilités de personnalisation sont énormes. Même si ont voit aussi de belles réalisations sur la base du Honcho, avec des caro très originales.
Phoenix a très bien résumé la liste des modifs principales. Je rajouterais aussi un servo de direction plus costaud, celui d'origine montre vite ses limites en utilisation intensive. Un servo d'au moins 10Kg fera l'affaire. Il te faudra peut-être aussi rajouter un BEC externe selon la consommation de ce servo. En priorité à ta place, je changerais tout les tirants et les 2 biellettes de direction. Tu aura plus de précision et de rigidité au niveau de tes ponts et de ta direction. Déplacer la batterie aussi (devant la transmission en travers et au plus bas) apporte beaucoup sur la répartition des masses et le centre de gravité. Ensuite pour l'électronique c'est à voir en fonction du terrain sur lequel tu va évoluer et de ton ressenti. Si tu es plutôt ballade sur des sentiers sans gros franchissements, l'électro d'origine peut suffire. Si au contraire tu va plutôt faire du trial et des gros franchissements, il vaut mieux changer ton servo de direction ainsi que ton moteur pour des plus coupleux. :smile3:
Merci pour ta réponse Hanjin-san :wink3: Pour ce qui est des amortisseurs à plus gros débattement, que me conseillez-vous ? J'ai vu que d'origine, ils font 72,5 mm, augmenter le débattement veut dire des amortisseurs plus long je suppose. Idem pour les jantes en 1.9, je suis bien attiré par des Bedlock lourdes, sont-elles toutes compatibles avec le SCX10 ? Mieux vaut-il des pneus pincé ou des pneus collé ? Et en ce qui concerne les modules de leds, j'avoue que je m'y perd un peu... Peut-on y mettre les leds que l'on désire, ou conserver les leds d'origine (je pense surtout aux leds oranges, que je remplacerais pas des blanches en l'occurence) Ouais... Je sais... Je vous assomme de questions :mad3: mais je suis très très loin d'avoir vos connaissances en la matière ! :bobo3:
pas de soucis pour tes questions :wink3: voila le kit led dont je parlais : et en plus il est en Free Shipping (port gratuit) http://www.rcmart.com/3racing-light...leds-free-shipping-p-25474.html?cPath=438_900 aucun soucis pour remplacer les LED orange par des blanches. Les modules vont gérer le courant qui va passer dans la LED. Peut-importe la couleur de la LED. Ensuite pour les pneus, c'est chacun sont choix. J'ai les 2. Pneus collés sur jantes, et jantes beadlock (pneus pincés) J'ai cherche d'abord les jantes qui me plaisent. Ensuite si elles sont beadlock tant mieux, sinon tant pis. Le défaut des pneus collés, c'est qu'ils sont collés, donc difficilement réutilisable si on veut changer de jantes. Certains arrivent à les décollés. J'ai essayé, et jamais réussi :mrgreen: Toutes les jantes 1.9 seront compatibles avec le SCX10. C'est L'hexagone de roue qui compte. Tu pourrais mettre n"importe quelles jantes 1.9 sur ton SCX10. Alu, plastic, lestées, non lestées, ... Augmenter le débattement implique un amortisseur plus long, et vice-versa. Il y a d'une part la longueur de l'amortisseur qui va définir (entre autre) le croisement de pont, et débattement. Mais qui dit grands amortisseurs, dit hauteur de chassis revu à la hausse. La je dis, oui ET non. On peut augmenter la taille des amortisseurs, tout en gardant un chassis au plus bas, donc Centre de gravité assez bas. Une fois l'amortisseurs avec le bon croisement, la bonne longueur trouvée. On joue ensuite sur la taille des ressorts et leur dureté.
Merci Phoenix95 :wink3: Très clair pour moi, il n'y a que le lien vers rcmart qui ne fonctionne pas, peut-être du fait que je sois sur tablette... Sinon, quant tu repère des jantes qui te plaisent sur le net, comment tu sais si c'est le bon hexagone ? Ah si ! J'oubliais :mad3: je vois des leds 3mm et 5mm... Tu choisis le diamètre que tu veux, quel que soit le phare sur lequel tu veux le monter ?
si je ne dis pas de bêtises, pour notre discipline scale, l'hexa est standard sur presques tous les modéles. En 1.9 en tout cas, c'est le meme tout le temps. Je n'ai pas encore eu de jantes en 2.2, mais il me semble que c'est aussi le meme hexa. Pour les LED, il faut choisir la taille en fonction de la ou elles vont aller. A savoir que des LED 5mm auront plus de luminosité que des LED 3mm. En générale, je fais : LED 5mm : phare, plein phare, longue portée, rampe, anti-brouillard, feu arr, feu stop LED 3mm : clignotant, éclairage d'habitcale, éclairage de plaque, feu de recul, feu de position (veilleuse)
Merci Phoenix95 :wink3: Je vais pouvoir passer ma commande :yes3: J'ai repéré quelques trucs sympas sur la toile... Dès que c'est monté, je vous fais les photos :wink3:
Salut à tous, Dans l'attente (avec une impatience grandissante :mad3: ) de l'arrivée des pièces commandées, je fouille un peu à la recherche d'infos, notamment en ce qui concerne la façon de peindre une carro en lexan. J'ai cherché réponse à ma question sur notre fofo, mais je n'ai pas trouvé. Je suis donc allé chercher sur la toile, et là... Comme souvent, je trouve de tout et son contraire... :mad3: Bon, bien dégraisser l'intérieur de la carro avant de la peindre ! OK... Ensuite, certains préconisent de gratter avec le côté vert de l'éponge, histoire de faire des micro griffes pour que la peinture accroche mieux (j'avoue que ça me fait un peu peur au niveau du rendu extérieur...), et d'autres ne mentionnent pas ce point... :mad3: Quel est votre avis sur la question ? :wink3:
salut fred63 :wink3: pour peindre une carro en léxan , tu dégraisses et tu peinds avec de la peinture spécial léxan et puis c'est tout :tadaa3: oublies pas de cacher les vitres avant de peindre :rir3: :mad3: a+ :zunt3:
Merci à vous les gars ! :yes3: C'est bien ce que je pensais... C'est noté pour la balade MAGZTEAMRIDER, ce sera avec plaisr ! :yes3: Pour l'instant, il est démonté, je prépare pour les nouvelles pièces qui devraient arriver cette semaine j'espère !!! J'ai commandé chez RPP Hobby, RC4WD et Asia Tees. Je regarde ce que je peux bricoler pour déplacer la batterie aussi :brico3: Et toi alors, Honcho ou Rubicon ?
