Bonjour à tous, Je suis sur le point de faire la commande sur CKADO pour l'achat de mon SCX10 jeep car je trouve la carro du honcho moins belle. (d'ailleurs si vous connaissez un site français moins cher en ce moment, je suis preneur :mrgreen: ) Je pense le prendre en RTR car je n'ai pas de pièces (servo, moteur, commande, récepteur en plus) Par contre j'ai le chargeur pour les NIMH mais pas d'accus. Je voulais simplement savoir ce que je dois acheter avec directement. Genre accu NIMH ça il me les faut mais je vois pas précisement quelle prise il me faut pour mon chargeur. Je n'ai que les prises pour mon accu de marder. Il me semble avoir vu des prises "Tamiya" sur les photos mais impossible de les trouver sur le site en femelle pour le chargeur. J'ai vu aussi qu'il vendait de la graisse pour différentiel. Est-il utile d'en acheter afin de démonter la bête et graisser? Est ce que je dois acheter le moteur 55T direct comme beaucoup le conseille? (FDP gratuit avec une somme pareille) Je peux laisser le reste d'origine avec ce moteur ? Est ce que je dois acheter les liens alu ? C'est pas que je sois Rothschild mais j'aimerais profiter des FDP gratuit. Est ce que vous voyez d'autres choses à prendre au cas ou? Peut être me conseillerez vous la version KIT. Merci pour vos réponses. Bonne journée :wink3:
Hello Alors, pour moi laisse tomber le RTR, le servo est merdique, il te faudra acheter les liens alu...... Pour moi, c'est SCX10 KIT + VARIO CASTEL SV3(etanche) avec un moteur 35T + Chargeur LIPO + accu LIPO avec prise DEAN T(rouges)et une radio DX3E 3 voies au cas ou tu veuille un treuil ou encore GT3B hackée pour un treuil et allumage LED... Ca n'engage que moi, mais de toute facon sur le RTR, tu finiras par tout changer quand méme. Bon achat Cédric
OK. Merci bien pour ton avis. Je vais regarder combien ça pourrait couter en prenant en compte la config que tu proposes. :yeah3: et en ce qui concerne la graisse de diff ?
Je suis d'accord avec cedric, tu arrivera à un stade avec le RTR ou tu devras changer pas mal de pièces (en gros celles qui ne sont pas incluses dans la version KIT). Quoi que le variateur du RTR à l'air pas mal, beaucoup l'utilisent encore. Après c'est une question de budget, soit tu te fâche avec ton banquier mais tu pars sur quelque chose de déjà optimisé ou alors tu démarre petit et tu modifie en fonction de tes possibilités :tadaa3:
ça pique un peu quand même. :mrgreen: Je vais essayer un mix "pour commencer". Voir déjà si ça me plait bien. Suis-je obligé de changer le réception d'origine pour les LIPOS? Il me semble que non. Pour calcul le kit, je vais partir du dingo qui est à 270€
Je ne peux que plussoyer ce que dis cédric :yesd3: !! En plus la Jeep du kit est super belle :ang3: !! Ca te coutera plus cher au début, mais tu aura un truc bien. Après c'est vrai que la différence de prix entre le RTR et le kit est pas flagrante et quand tu vois le prix d'un AE-2 neuf :inkoi3: !! Mais dis-toi bien que dans la version RTR il n'y a que le vario qui tiens la route (si tu ne tiens pas au 3S) et la radio/récepteur dans un premier temps si tu n'es pas pressé pour un treuil. Sachant que tu peux la garder et prendre un treuil avec télécommande. Mais bon aussi bien le treuil tu t'en fiche :rir3: ! Edit : ce serait dommage de t'encombrer avec des Nimh, ça commence à faire sacrément vieille école... On est en 2013, profites-en et passe au lipo :yesd3: !! C'est pas aussi dangereux qu'on le dis. Ce que je veux dire c'est que les accidents arrivent pendant le chargement si l'on fait n'importe quoi ou si on la fait violemment tomber etc... Après, faut pas sombrer dans la parano, tu met de l'essence dans ta voiture et pourtant c'est hautement inflammable. Ca ne te cause pas soucis car tu sais qu'il ne faut pas joué aux allumettes à côté de ta bonde d'essence. Les Lipo c'est pareil :tadaa3: !
OK. Merci pour les infos. Je savais meme pas que les LIPOS pouvait pêter à la gueule :mrgreen: On essayera de faire attention. Mais il est très vrai que les NIMH vieillissent !! Quand je vois que je n'ai que des NI-Cad à la maison pour mes deux tamiyas que j'ai gardé depuis un baille ( un TT-01 pour le drift et une CLIO WILLIAMS en traction). Les accus sont presque morts :mrgreen: Je ne trouve pas d'autres kit que le DINGO dans les 270€. Vos renseignements sont précieux. Merci Cool! Merci pour l'info
http://www.nextmodelrc.com/voitures-gro ... 18958.html http://www.rcteam.fr/standard-servos/64 ... metal.html (j'en ai eu plusieur et jamais de soucis :tadaa3: ) http://www.liquidrc.com/index.php?main_ ... _id=82937* Un moteur 35T, j'en ai en occas pour 20€ si tu veux! Pour lipo et chargeur c'est hobby king, IMAXB6 AC GENUINE et accu LIPO NANOTECH pour la radio tu as plein de choix, mais voit avec FRANCIS63 pour une GT3B hackée en plus il est sur clermont Cédric
Super, merci pour ses liens. Je vais rester sur de la boutique FR comme nextmodel. Je vais voir pour le kit jeep car il y a quand meme 70€ de différence entre les deux. Merci pour les infos en tout cas. Pour le moteur, je ne rends pas trop compte la différence réel entre un 35T et un 55T.
Le lievre et la tortue :mad3: J'ai commencé en écoutant les conseils avec du 55T, mais j'ai absolument pas aimé, ensuite du 45T, c'était mieux, mais avec un 35T, tu as bien assez de couple et il te reste du gaz sous la gachette pour les passages difficiles Cédric
OK. En effet, ça peut etre pas mal. Mais du coup, on est assez proche du 27T d'origine. du coup, avec le variateur cité plus haut, je peux prendre du 3S en lipo ou 2S suffit. Je pense que 2S suffit mais je peux me tromper. et avec celui d'origine je peux passer en lipo également ? Merci pour vos réponses config en kit SCX10 jeep en kit: 349€ variateur SV3 castle: 80€ Servo: 25€ commande DX3E + réception: 70€ moteur : 20€ total correspondant à un RTR: 544€ Config RTR: SCX10 jeep RTR: 379€ Servo: 25€ --> avec un servo en remplacement au cas ou ! (certes merdique mais vivant ) moteur: 20€ --> avec un moteur en remplacement au cas ou ! Graisse: 5€ Total:429€ + le chargeur LIPO/accu et lien alus qui sont indépendant du kit choisi. C'est sur que la config en kit est plus évolutive !! mais pour débuter, je pense que la base d'un RTR doit être sympa avec ses deux modifs (servo + moteur) Je dis surement une aberration mais pas évident de se rendre compte quand on débute. :ang3:
OK. Merci bien pour vos informations. Je vais quand même partir sur un RTR malgré tout ça étalera la dépense et je pourrais quand même m'amuser avec à la réception. Je ferais rapidement les modifs. moteur, liens et servos. Merci pour vos infos si précieuse qui m'ont permis de voir ou j'allais et ce qui m'attendais en terme d'agrément et de futur dépense :mrgreen: . Je présenterais la bête quand je l'aurais même si tout le monde connait déjà.
Re bonjour à tous, Donc me revoilà, j'ai acheté mon axial SCX10 Jeep Rubicon. J'en suis très content, ça faisait un moment que je n'avais pas acheté un objet en loisir qui me fait autant plaisir. ça monte déjà pas mal partout et il est vrai qu'on cherche toujours sur quoi on peut faire monter ses grosses bebetes. Sur la photo il est encore tout neuf mais là il a déjà quelques griffures :tadaa3: Merci pour vos conseils en tout cas. A+ le forum
