Demande d'éclaircissement du réglement en chassis 2.2

Discussion dans 'Discussion Technique' créé par cedric, 16 Septembre 2013.

  1. cedric

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    Donc voilà les photos avec mes dimensions

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    Est ce que j'ai bien pris mes côtes ? :tadaa3:
     
  2. TC94

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    Bonsoir Cédric,

    Merci pour tes "mensurations". lol

    Je vais te tourner la chose différemment.
    Tu en penses quoi toi ?

    Autre chose qui n'a rien à voir. Pourrais tu me donner la hauteur du châssis quand il est complètement écrasé comme sur la photo de mesure de l'empattement ?

    Merci. :)

    Thierry
     
  3. cedric

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    Bonsoir thierry

    Moi, j'en pense pas grand chose , d'où ce poste!!!!! :mdr3:

    C'est cette côte qu'il te faudrait?

    [​IMG]
     
  4. MAGZ

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    Salut cedric!! :zunt3:


    Pour moi tu es bon en largeur et en hauteur !! :roll3:

    En longueur ton chassis fais combien??
     
  5. cedric

    cedric membre

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    je sais plus exactement mais 250mm il me semble
     
  6. MAGZ

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    A mes yeux tu es ok mais apres je suis pas expert..! :confused3:
     
  7. TC94

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    Oui. C'est juste pour expliquer un truc ensuite.
    Merci d'avance.

    Thierry
     
  8. truespace

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    En même temps, quelle idée de rouler avec des chassis pareils :mrgreen:

    je sors...
     
  9. cedric

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    Voilà thierry

    [​IMG]



    Salut TRUESPACE

    Etant le GO de la plus grosse rencontre crawler de France, je t'aurais pensé plus constructif :lol: :lol:

    et puis ce chassis, va plutôt pas mal, j'ai hate d'avoir mes nouvelles jantes pour tester avec un empattemment plus large :yes3:
     
  10. TC94

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    Bonjour,

    Je n'avais pas vu ça.

    Ce qui me semble bizarre c'est que les cotes sont au mini partout et pas là...
    Tu mesures de où à où ta longueur ?

    Pour le reste je te fais une réponse plus tard. :wink3:

    Thierry
     
  11. cyprinhunter

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    salut , il est vrai que la prise de cote c est pas le plus simple , pour revenir sur ce qui a ete ecrit , de memoire thad avait eu un pb d empattement (enfin il me semble) , et ce n etait pas a la big mais en manche RACA .Par contre l année derniere un allemand s est fait refuse en mini .
    Au niveau de mes mesures et surtout pour l empattement je suis toujours env 5 mili en dessous de la cote , il faut penser que nos instruments de mesure comme ceux des juges ne sont pas toujours juste .
    Moi aussi j avais tendance a penser qu a partir du moment ou on achete un chassis , il doit etre aux normes , mais attention ce n est pas toujours le cas donc pensez a verifier .
     
  12. cedric

    cedric membre

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    Je prend la longueur totale qui fait 220mm

    [​IMG]
     
  13. macboulon

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    Salut,

    Très bon sujet effectivement. :wink3:
    Juste une question, on parle d'une longueur mini du châssis, mais qu'en est-il de la largeur et la hauteur ?
    les 7.5 cm, c'est maxi, mini ou juste 7.5 cm ?
    Je n'ai rien trouvé sur ça. :jecpa3:
    Merci
     
  14. TC94

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    Re,
    Devant ce n'est pas bon. Tu peux me donner la mesure au niveau du bout du capot avant ?

    Je donnerai plus d,explications plus tard car je ne suis pas chez moi et je suis avec l'iPhone.

    Thierry
     
  15. truespace

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    Salut Cedric,

    Je me suis permis de faire une pointe d humour, moi même je me suis fait recaler Au supercrawl 2012 avec un dahu et un mini tout deux trop longs... 7h de route, des frais, pour se prendre une belle douche froide au passage du CT... Pour info, mon losi MRC était full stock, j avais juste changé les liens inf pour des 3racing coudés (ce qui l avait rallongé... merci 3racing)

    Les dimensions mini sont fixées par le règlement US, et même s il est sujet à controverses, les rencontres comme la BiG avec le versant international nous impose de se calquer sur des cotes uniques.

    Le Berg V3 n est pas simple à mesurer coté cabine, je ne pense pas que cela aurait été disqualifiant dans le sens où c est une cabine "stock".
    Là où le CT est intransigeant, c est sur l empattement et la largeur de voie et de cabine...
    D ailleurs, à tout moment de la course, un compétiteur peut demander à un juge de re-procéder au CT d un véhicule s il soupçonne une éventuelle modification entre le CT et le passage jugé.

    quoiqu'il en soit, il est impératif de vérifier avant chaque compétition que les cotes sont respectées, et dans le doute, prévoyez une modif rapide sur cite pour rentrer dans les clous avant la fin du CT :wink3:

    Pensez aussi aux panneaux latéraux qui ne sont pas forcément vendu dans certains kit ;)

    Rêglement USRCCA, section 2.2S : "▪ 2.5.7 - Vehicles are limited to 1 ESC, 1 Motor & 1 servo only."

    > Il n'etait pas précisé pour "1 seul moteur" dans le reglement fr, voilà qui est fait
    > la réponse est donc "non, pas possible de rouler avec un moa, même avec un seul vario en 2.2sm)

    :tadaa3:

    True
     
  16. cedric

    cedric membre

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    Pas de souci TRUE, j'avais bien saisi le chambrage,mais c'est pour cela que je fais ce poste pour que tes déboires , n'arrivent pas a quelqu'un d'autre.

    Je comprend qu'il y a et qu'il faut des régles mais au niveau du dimensionnement, il faudrait préciser exactement où il doivent s'effectuer par des schémas :tadaa3:

    Voilà pour toi thierry

    [​IMG]
     
  17. TC94

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    Merci Cedric,


    Thierry
     
  18. macboulon

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    Salut,

    Après :read3: J'ai ma réponse :mad3:

    Cirederf parle de 76 mm pour être tranquille donc les 75 mm sont mini.

    Par contre j'ai trouvé ça dans le règlement, c'est pas 75 mm de haut mais 95 mm
    :blerp3:
     
  19. TC94

    TC94 membre
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    Bonsoir,

    ... :ang3: ...


    Mais ce n'est pas bon...

    Thierry
     
  20. macboulon

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    :?: :?: :jecpa3: :?: :?:
     

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