Bonjour a tous, N etant pas tres fortiche en la matiere, je voudrais savoir quel couple pignon/couronne utilise avec mon exo. Il s agit de la version RTR en terme d electro : esc vanguard et moteur 2900kv. Actuellement je tourne en 3S avec une couronne 52 et pignon de 12 et ca bombarde :yeah3: Mais voila je voudrais tourner en 2S car j en ai bcp plus mais sans perdre ma vitesse que j evalue entre 60/70kmh Donc en couronne j ai celles livrees en 48-50-52-54 Et en pignon 12 et 16 Bien sur tout est soumis a essai mais y aurait il un couple coherant ? Merci d avance :wink3:
Salut, je ne m'y connais pas en exo mais, il y'a moyen de garder ta vitesse de pointe avec du 2S en changeant ton rapport pignon/couronne mais ce sera au détriment de l'accélération. Perso, sur mon slash 2wd, je suis en configuation de base 19/90 et j'ai un brushless 3800kv ( je roule malheureusement toujours en nimh) et une fois, j'ai voulu essayer le 23/86 d'option que j'avais pour avoir plus de vitesse mais j'ai été déçu du peu de vitesse que tu gagne par rapport à ce que tu perds en accélération, après, à toi d'essayer, peut être que tu aimeras bien :roll3: un cas n'est pas l'autre :jecpa3:
J'ai un Exo donc je peux me permettre de te répondre ! Tu va perdre en tout points en changeant d'accus: Moins de pointe Moins de vitesse Moins d'autonomie ... Pour du 2S avec ton combo, tu peux tenter de mettre un pignon de 12 ou 13 dents avec une couronne de 52 ou 50 dents. Tu aura une bonne pointe et assez de patate ! Perso je suis en 13/52, j'ai juste changé le pignon et ça tourne du tonnerre !!! Sur piste... J'ai une bon compromis entre accélération et vitesse... Faut aussi que tu regarde a ce que ton moteur ne chauffe pas excessivement sans quoi tu risque de le détruire plus rapidement.
Merci a tous pour votre contribution Etant donne que je suis en 52/12 j ai mis ma 2s dedans :zunt3: quelle deception... Donc je peux envisager de passer ma couronne en 50 ? Ca devrait ameliorer les choses. De toute facon a terme il faudrait que je change mon moteur pour un 3800kv type ezrun sct. Je vous tiens au courant Bon noel !
Ok. Pour l instant on va faire des test de pignions couronne... J ai remarque dans la notice de l exo un tableau avec les correspondance pignon/ couronne et du rapport que ca cree. Visiblement j ai actuellement en 3s en 52/12 un rapport de 12.67. Je comprends pourquoi en 2s j ai l impression de me trainer. J ai vu qu en passant en 52/16 j ai un rapport de 9.50. En 2s du coup ca devrait compenser.... J ai bon ?!
En fait je m en refere au tableau de la notice et je reste dans les clous. La j ai tente en 50-16. La limite etant 9:57 je suis en 9:17 Ca a l air un peu mieux. Je vais comparer juste avec l hpi apache de mon fils car on allait a la meme vitesse qd j etais en 3s. A suivre sinon ca va etre 3s ou changement de moteur... Merci a toi
De toute manière comme te l'as dit Dreufic, si tu as commencé en 3s, tu seras de toute façon déçu si tu passes en 2s (baisse de vitesse conséquente, baisse de l'autonomie, chauffe moteur...). Tu ne pourras pas retrouver ce que tu avais auparavant en 3s sans quelques compromis.
T'imagine mon Pidzz : déjà qu'on cherchait à ce qu'ils roulent moins vite en 2S nos Exos... alors en 3S !!!
Oh oui que j'imagine ! Et je souffre d'avance pour la mécanique, à moins de faire des lignes droite sur un parking
