Suite en photos : L'arceau fraichement soudé Premier montage avec des flanc (mal foutus qui vont virer !!!) La pesée : 2.6kg le bestiau !!! Avec répartition de 1,6kg sur l'avant, et 1Kg AR ... donc prevoir 600G de lest sur le pont AR. ce sera encore mieux pour le réalisme, mais les ressort d'amortos vont ètre justes Aujourdhui, avec une benne AR complètement refaite, en styrène de 1mm (pour gagner le max de poids en hauteur) une barre de plus à l'arceau pour proteger la rampe de phares. Et un debut d'intérieur d'ailes AR... l'AV est fini, peint, joli, il me reste que les reservoir d'amortos à finit et monter. devant avec un phare grillagé, pour voir, mais le chrome n'est pas cohérent avec l'engin : il seront noir (et posé droit ... ) prochain taf, l'intérieur de la cabine, avec une chasse au gramme .... ça vas pas ètre simple.
Pas un challenge facile. Surtout qu'un scale ce doit d'être bien fini. Sinon le poids n'est pas forcement un désavantage. Ca apporte du réalisme en mouvement.
Attention, côté finition .... là je suis en mode ébeauche, hein. Rien n'est poncé, peint, ni poli :wink3: pour le poids oui, mais les amortos sont trop au centre, ça favorise les mouvement de ponts. Mais avec trop de poids ajouté, ça donne un effet bateau sur l'axe longitudinal, peut ètre une fine barre anti roulis sera necessaire ????
super boulot ils manque une belle peinture et un intérieur avec 3 super siège baquet je suis de prés ta réalisation :yes3: :yes3: :yes3:
Euh ..une cintreuse :mad3: mais une cintreuse de course, parce que l'arceau est en inox 316L, donc relativement costaud et j'ai desoudé une cintreuse bricomachin, donc je m'en suis refait une usiné dans la masse et de rayon de courbure 3cm.
Modif de l'arceau pour changer l'aspect général, et y loger deux roues de secours, et debut de ponçage, aprètage et encore deux modifs presque invisibles mais radicales pour acceder à la mécanique : virer les fixation latérales pour conserver un point AR pivotant et deux point AV, et basculer l'arceau complet vers l'AR pour démonter simplement la cabine puis rajouter du lest à l'AR est essayage à Franchard cette semaine (interrssé par une sortie un midi => MP)
Tient. Un autre collegue qui travaille l'inox. La cintreuse que je me sert pour le boulot, je l'ai fabriquer en 2001 avec des roulement de 22x7x8 comme galet. Avec je cintre du rond de 6 inox. Si j'ai le temps je l'a prendrai en photo pour donner des idés. Au fait beau boulot :yes3: Élargie, la cabine fait plus réel.
Bonjour, Désolé c'est 850 g :mad3: Sinon il commence à avoir de la gueule le truck. la fin approche :yes3: :yes3: . @+ Ben79
bonjour sur la premiere photo la prise sert a charger le vehicule??? non je deconne mais superbe travail ,moi qui aimer(et connaissait) pas trop les trucks!! c'est splendide... superbe travail ca promet du plaisir riest: chapeau bas . seb.
Merci :ang3: => nicolas : l'inox c'est comme le plastique : c'est fantastique, ça se poli super bien, c'est pas trop lourd, et après un bon nettoyage, souder sans decapant et presque pas d'apport (sans trop chauffer, donc un coup de brosse et hop, c'est joli). =>Vince : l'action ça vas se faire vite, un midi cette semaine à Franchard :wink3: Là le gros taf est bien avancé, mais la finition vas ètre longue aussi ... mais à chauque étape la motivation reprend un coup de boost !!! Effectivement akirasurf, j'ai embarqué le chargeur sous la benne à l'AR, ça représente exactement l'équilibre de lest avec l'avant est permet une charge in-situ :wink3:
C'est vrai pour la prise sur la photo c'est sympa. Très belle réalisation. Je suis loin d'en être là. Chapeau. :yes3:
Yop, juste une photo de l'avancement (doucement), avec les roues de secours, encore 2-3 bricoles et peinture !!! et voir comme il lève la patte :
:inkoi3: Trop de la balle, y m'en faut un ou est ce que je peut en trouver un????? Trop beau ce que tu fais, je suis ton post de pres mr smith
Trouver un quoi ... un SCX10 ça se trouve facilement, une cabine bruder : chez jouet club ... et la suite c'est du taf et de la patience ...l'acheter tout fait (deja ça se trouve pas) et on perd tout l'interet de ce genre de truc, le montage.
