Bonjour à tous, Actuellement je suis arrêté sur le Honcho. Je l'ai vu sur un sîte à 349€ en kit et 389€ en RTR. Pour moi un kit comprend la voiture sans moteur, variateur, radio, batterie, servo et je pense que ça coute plus de 40€. D'ou ma question: pourquoi si peu de différence de prix entre le kit et le RTR? la qualité des pièces?
Exact Les pièces sont identiques a quelques détail près (sur mon dingo kit j'avais les liens inf en alu et des jantes non beadlocks ..)
Merci Lucas pour ta réponse, Donc apparemment autant prendre un RTR et le modifier en gardant les pièces d'origine en dépannage.
Avec le recul, je serais aussi de cet avis car faire des liens alu home made, coûte 10/15€, tu pourras de prendre des jantes et pneus de ton choix et au final, tu auras un bon vehicule pour biens moins chére que prendre un kit et investir dans tout, surtout si tu pars de zero :tadaa3:
Bonjour Cedric, Hé oui, je part de zéro en ce qui concerne le TT, par contre en modélisme naval, je suis équipé mais ça va pas ensemble :lol:
Honcho kit bizarre plus commercialisé ... juste le dingo kit existe encore ... le honcho est juste en rtr
Bonsoir à tous, Exact, bien vu il s'agit du jeep wrangler en 2 versions Me suis trompé Par contre, c'est le même chassis pour les 3 modèles?
Salut, Moi qui commence aussi à zéro j'ai fait le choix d'un Honcho rtr. Je vais te donner mon point de vue de novice entre un kit et un rtr : - Le rtr comme son appellation l'indique est livré complet, monté et réglé. Bref prêt à rouler quoi... sauf chez Axial qui ne fournis ni accu, ni chargeur dans ses rtr :mad3: - L'inconvénient du rtr est que la contrepartie du tout prêt fait que les pièces qui le compose sont standard - L'avantage c'est que quand t'est débutant tu as le minimum pour commencé sans frais démesuré - Pour le kit la vision à avoir est autres, tu as le choix du moteur, du vario et du servo que tu peux prendre dans une gamme plus élevé/fiable et performante des le départ - En général la différences de prix est que dans un kit c'est toi qui fait l'assemblage et qui fournit l'électronique - Les 40€ dont tu parle sont aussi dus au fait que dans un kit les éléments qui le compose sont dans une gamme supérieur (des pièces en alu qui remplace celles en plastique, etc...) En gros voila mon idée de la chose, le kit me parait plus adapté à quelqu'un qui à déjà de l'expérience, un fond de stock de pièces et qui sait assez précisément ce qu'il souhaite faire avec, le rtr lui est plus adapté au grand débutant comme moi qui veulent s'essayer :cht3: Perso pour l'instant de ce que je pratique avec j'en suis satisfait, même si j'ai déjà des envies d'améliorations à lui faire :brico3:
