Bonjour, J’utilise comme ESC sur mon bully moa, le m2 dig de chez Novak. Donc 1 seul ESC pour les 2 moteurs. Déjà selon vous et ‘il mieux d'utiliser un seul ESC pour les 2 moteurs ? ou vaudrait’ il mieux que je mette 1esc/moteur ? avantage/inconvénient ? Ensuite, lorsque je démarre doucement, j'ai le moteur arrière qui s'enclenche en 1er ! :grrr3: Ça devient gênant, lorsque je suis arrêté sur un caillou et qu'il faut repartir ! (suivant sa position boom bada boom !) :? Je me demande si je ne peux pas régler ça dans la programmation ? À quoi correspond le "drive frequency" ? Je n'ai pas tout saisie sur sa fonction ! Si quelqu'un a une idée...il est le bienvenu pour m’éclairer :wink3: merci i.
il vaut mieux 1esc/moteur j'ai testé le m2 dig, il est pas assez précis à mon avis ,en plus il est très gros sur le m2 il faut régler certains paramètres : voir ici mon tuto: http://www.rccrawler-france.com/forum/viewtopic.php?f=20&t=9926
Merci Pat pour ta réponse, J’avais vue et suivie ton tuto et tester t'es réglages, mais sans succès vraiment, il y avait légèrement du mieux mais sans plus; Ces vraie qu'il ne me parait pas très précis non plus ! Apres ces mon 1er crawler, je n’ai donc pas d'autre comparaison possible. Je pense quand même m'orienter vers 2 autres contrôleurs ! Je vais scruter un peu sur le fofo voir ceux qui ont l'air de sortir du lot...les tekin fxr revienne pas mal avec apparemment de bon échos ! Affaire à suivre :roll3: Mais en attendent si vous avez un peu plus d'info sur les avantage/inconvénient d'avoir 2 esc plutôt qu'un, je suis preneur ! Je pensé que le fait d'avoir un seul esc pour 2 moteur, aurait l'avantage de mieux "répartir/gérer" les 2 moteurs !
Ne te prends pas trop la tête , achete cela http://holmeshobbies.com/Holmes-TorqueM ... -Dual.html C'est le top , tout pret il ne reste que quelques soudures à faire
pfff ba pour le coup tu me fou un doute ! Mon idée première était 1 contro/2 moteurs ! (ce que j'ai acheté en pensant que ca serai mieux...) visiblement ces pas le top! Quitte a le remplacer et âpres quelque réponse, il vaudrait mieux 1 contro par moteur ! et la avec ton lien...du coup pfff :sarcas3: Je m'en vais continuer de :read3: Merci !
Kkkkkk tu as raison avec ton entassés.... Mais cela vaut la peine car ce n'est pas si simple de le faire soit meme...j'en sais quelque chose.....un vario de flingue.......achete du tout pret....plus sur
quelque retour d’expérience sur ce contro peut être ? je ne le connait pas du tout et je ne voudrait pas me gourer une seconde foi ! ma bourses ne me le permet pas... je pensé m'orienter vers une paire de fxr ? :roll3: Quitte a le changer, je voudrais en trouver 1 qui tienne la "route" et que je ne devrais pas rechanger au bout de 6 mois... Je préfère investir un peut plus au départ et ne pas y revenir...enfin pas trop vite :tadaa3:
Bonjour, Ôtez moi d’un doute, je m’âpreté à commander une paire de tekin fxr, en remplacement de mon m2 dig. Je possède la dx4 ; La fonction dig justement, sera t’elle faite via les réglages de la radio ? Ou me faut'il prendre en plus un dig ? du style : http://www.tcscrawlers.com/novak-the-di ... -5450.html Je pense que ca doit ce faire via les mixages de la radio, mais j’aurais besoin d’être sur… De plus l’interface Hotwire est ‘elle indispensable ? Je comptais passer commande chez RC4WD, mais ils n’ont pas cette interface ! Et je n’ai pas trouvé de boutique avec des prix raisonnable qui ont les 2 fxr et le hotwire ! :cryi3: Par avance merci !
Voici un site qui sera très certainement moins cher que RC4WD et ou les FXR et le hotwire 2 (même prix que le 1) sont dispos.
Merci Zigmon, j'avais zapper ce site ! ils sont plus cher de 10$, mais en stock :yes3: commande passer ! j'ai pas pris le dig :roll3: ba ya plus cas !
