Salut, Merci pour votre retour d'expérience :yesintel3: Maintenant, je n'ai plus qu'à attendre l'arrivée du matériel :jong3: A bientôt JM
Bonjour, J'ai suivi la discussion, et suis parti aussi sur un SV3 finalement. La question est, je vois que vous conseillez le cable pour programmer depuis un ordi. J'ai ça pour une radio et je trouve ça lourd, pourquoi pas la carte ? Merci
Pourquoi pas la carte ? Parce que carte ou Castle link il faut débrancher le vario du récepteur pour le programmer, que la programmation avec le link est très rapide et via une interface graphique et qu'il y a des petites bulles d'aide, que tu peux sauvegarder tes profils et que le link permet de programmer le CCBEC que nous sommes très nombreux à utiliser pour alimenter notre électronique ou seulement nos servos très puissants.
Bonjour, La Carte a exactement les mêmes fonctions que le Link quand on la branche sur le PC. C'est juste en mode autonome que c'est limité (ESC incompatibles, absence de certaines fonctions, pas de prise en charge du BEC...). Thierry
Salut, Moi je fais le choix de suivre les conseils (ou du moins certains !!!) qui ont été donnés (ceux sont des solutions employées par d'autres et validé) :wink3: Ensuite la carte : - est configuré d'une certaine façon et il n'y a pas de mise à jour possible (il me semble) - les réglages sont moins précis ou subtil (apparemment) - bon l'avantage est de ne pas être dépendant d'un pc Pour le Link : - plus de possibilité de réglages (cf les avis de Zygmon et de TC94) - le domaine est plus étendus, réglage de BEC, d'ESC de plusieurs type et dans d'autres disciplines (avion, hélico, ...) - pour moi l'inconvénient du link c'est qu'il tourne que sous windows et que je suis équipé IOS (j'vais devoir bidouillé un truc !!!) Pour ma part j'ai passé commande avant hier, réception prévus entre le 11 et le 19 juin. :jong3: Donc j'ai pris : - 1 bec CC 10A - 1 SV3 - 1 jeu de charbons pour le moteur Et comme je suis tombé sur une astuce de Thierry (TC94), j'ai rajouté une rallonge de servo à connecter entre le SV3 et le récepteur et sur laquelle je déconnecte le câble rouge :yesintel3: En attendant tour ça, je vais tenter de faire des liens alu sur le Honcho :brico3: @+ Jean-Marc
Bonjour Jean Marc, La carte branchée sur l'ordinateur a exactement les mêmes fonctions que le Link. Ca passe par le même programme que le Link. :wink3: Moi aussi et j'ai le Link, pas la carte. Je passe par une virtualisation avec VM Ware pour faire fonctionner Windows XP. Sinon dans ton entourage tu dois bien avoir quelqu'un avec un PC. Faut savoir que tu ne vas pas t'en servir souvent du logiciel Castle. Pour ça la carte c'est bien car elle permet de régler les fonctions principales sans tout lancer sur l'ordi. Thierry
Bonjour, Merci pour vos infos, je vais partir sur l'usb... Sinon, j'ai un notebook cheap qui ne me sert qu'à ce genre de choses, comme on en trouve chez dell pour 80 € sur les bons coins ou les cash converters. Il m'arrive même de le jeter dans la caisse à outils pour modifier les calages sur le terrain.
Salut, Ca y'est commande passé le 5 et reçut aujourd'hui :yes3: Mieux que les trois semaines pour le moteur :rir3: Sinon j'ai une nouvelle question, en ouvrant le boitier réception, je me suis demandé dans quel sens ce branchent les fiches servo ??? :confused3: Voici une photo du branchement actuelle j'ai un doute sur la bonne orientation des fils orange et brun :mad3: Voila pour ce soir... D'autres questions probablement demain lors du remontage de l'esc et du bec plus paramétrage avec le link :wink3: @+ Jean-Marc :yes3:
Le rouge est au milieu de la fiche, tous tes noir sont du même côté ett le signal à l'opposé qu'est-ce qui te chagrine dans ton branchement? Dans tous les cas si c'est branché à l'envers ça ne fonctionne pas et tu grilles ton servo :inkoi3:
Bonjour Jean Marc, Comme l'écrit Zygmon il y a un sens et il est important de le respecter. Generalement (Il y a des exceptions avec certaines marques) le (-) est vers l'exterieur du boitier (A droite sur la photo), le (+) au milieu, le Signal (S) vers le centre du boitier (A gauche sur la photo). Concernant les prises il y a différentes couleurs de fils. Voici les plus communes. Le (+) est toujours au milieu et en rouge. Si un jour tu achètes un truc avec le rouge ailleurs que au milieu il te faudra te poser des questions. Thierry
Le récepteur est très souvent prévu pour accueillir une prise avec détrompeur. Et le détrompeur se trouve toujours du côté du signal (fil orange, jaune ou blanc). De façon générale le noir est vers l'extérieur, avec ces deux info dans un coin de la tête il y a peu de chance de se tromper. Et pour finir beaucoup de récepteur ont une étiquette ou le + et le - sont dessinés :yeah3:
Hello, Avec vos infos sur les récepteurs et les types de fiches, c'est tout bon et testé. Bilan rien de cramé :rir3: J'ai également fais les mises à jour et programmation de BEC et de l'ESC, petit roulage (env. 15mn) effectué... Pas d'incendie à signaler :yes3: Par contre le freinage y va peut-être un peu fort, je verrai ça avec les prochain essais. Bon maintenant il me reste quelques bricoles à améliorer, genre liens alu, test de nouveaux pneus et surtout rabaisser un poil le CG :brico3: En tous cas je doit dire que vous êtes de bons conseils, réactifs et très sympas. :zunt3: Merci à vous tous riest: :ang3: A très bientôt Jean-Marc
Bonjour, Au sujet du SV3, avec quelles connectiques est-il livré ? Il me semble que ce sont des bullet en 4 mm pour le moteur, faut-il les prévoir ? Merci...
