hauteur moyenne de vos wraith sous le "skid?" moteur

ouai moi aussi j'aimerais bien savoir ça, car je voudrais le rabaisser pour éviter les tonneaux, il à tendance à se retourner trop facilement

 

Moi j'ai 7cm.
Mais je ne fais pas de grimpette juste de la randonnée donc ca me conviens mieux.
maintenant pour du franchissement je en sais pas si c'est pratique.

Edit : cette hauteur m'est plus ou moins imposée par mon combo brushless pour éviter d'être sur le toit à chaque accélération !! :smile3:

 

7 cm si je le pose délicatement sur ses roues,
Si j'y appuie dessus, j'ai plutôt 6cm et demi après l'avoir laissé remonté tout seul.
A noter que j'ai mis des chapes courtes à l'avant pour le raccourcir de 10 bons millimètres.
Usage rando aussi .
Roues non lestées.
Châssis maison en tube acier.
Au suivant ! C'est intéressant !

 

8cm sur le mien mais je suis pas très rando :ang3:

 

Pour le mien , entre 8.5 et 9 cm , je le destine plus a la grimpette .

 

Bonne question je suis à 8cm rando hardu ou sur mon jardi spot donc plus orienté franchissement :wink3:

Roues non lestés ça ce retourne quand ça deviens vraiment hard :disap3:

Edit :

On peut rajouter si les roues sont lestés ou pas ça doit jouer pas mal :wink3:

 

hauteur moyenne de vos wraith sous le "skid?" moteur

Pour le mien 8,5 cm si je le pose délicatement et 8 cm en l'écrasant et en le laissant remonter tout seul.

La batterie, le vario et le BEC sont à l'avant. Le récepteur est à l'arrière.
Les amortisseurs sont ceux d'origine.
Les roues d'origine sont plombées à l'avant de 70 grammes par roue et rien à l'arrière.

Édit : on gagne énormément en plombant les roues, le mien ne se retourne quasiment pas.

:wink3:

 

7,5cm pour mon Wraith en fonctionnement sur du plat :smile3:
Amortisseurs au plus détendu,en même temps je ne l'ai tend pas,ou très peu!