Et voilà, le montage "4 links" pour l'avant est fait. Tout d'abord les pièces réalisées: Le tout monté: Plus qu'à tester :intell3:
Salut Toujours aussi superbe !!!! :yes3: Tu devrais monter ton arbre de transmission dans l'autre sens !! :wink3:
Bonsoir!! :smile3: Excusez du retard, mais je viens de voir la dernière petite video. IM..PRE..SSION. NANT!!!! :inkoi3: :inkoi3: La vache!!! mais quelle maîtrise et quel spot!!! J'adore la séquence à partir de 2min 50!!! passage tout en couple!!!!! Monsieur Hanjin-san!!! que ce soit pour vos images, la conception de votre commanche, votre pilotage, vous êtes un artiste!!! riest:
Parce que a force la partie de ton arbre du côté du pont va se rayé et apres il coulissera moins bien ! :disap3: :wink3:
Ok, moi j'ai toujours lu qu'il fallait monter la partie femelle côté boite pour justement éviter que la saleté reste dans le cardan :jecpa3: De toute façon ce n'est pas bien grave vu le faible coulissement de la chose :rir3:
+1 avec hanjin, je monte tous mes arbres dans ce sens pour éviter que l'eau et la crasse ne restent dans la partie femelle.
Je viens de survoler le post,que dire :roll3: Tu as de l'or dans les mains et une imagination de dingue,chapeau l'artiste,c'est beau!!!
Je les ai usiné en inox, en 2 parties brasées, et ensuite j'ai fait faire des moulages en résine :wink3:
Un peu de news ici, le Comanche va avoir droit à sa révision des 3 ans (mais pas beaucoup de km fait durant cette période ) et pour l'occasion, il va recevoir de nouvelles coques de pont signées SSD: De quoi améliorer un peu le réalisme parce que les coques d'origine... Je vais devoir repenser le train avant car le servo de direction va migrer sur le châssis par l'intermédiaire de pièces perso. Hors de question de claquer presque 60€ en + pour les pièces SSD... J'ai également des fusées et porte-fusées VP qui trainent ainsi que des cardans CVD Axial qui vont être utilisés... De quoi aussi améliorer l'angle de braquage... Aller hop, au boulot !
