Retour de la rando scale, les cardans Junfac n'ont pas aimé le sable. leur fabrication n'est pas en cause, mais l'ajustage est tellement précis, il n'y a aucun jeu, le moindre grain de sable peut les gripper à droite, l'articulation en bon état, démontée. à gauche, en rouge, l'axe est bloqué dans l'articulation MN
pour te dire que c'était bien.....ben...t'aurai du venir! :ang3: va voir les photos, vite!!!! là... viewtopic.php?f=7&t=2161&start=60 je viens de démonter les axes grippés, on voit des traces d'arrachement du métal va falloir passer tout ça à la toile émeri fine je vais les remonter avec des soufflets de protection MN
J'ai connu aussi ce probléme de grippage avec les cardans Junfac de mon Toy. Je lubrifie les articulations avec un lubrifiant au téflon avant chaque sortie, et depuis, plus de problémes :wink3:
le problème vient aussi de la matière, c'est de l'inox. c'est un peu plus mou que de l'acier standard. inox sur inox, ça se grippe très facilement ceux qui font du bateau doivent connaitre ce problème des ridoirs tout en inox, qui se grippent dès qu'on les met en tension. il faut graisser genereusement MN
Salut les p'tits gars 1 semaine de vacances, alors je saute sur les outils! (l'avantage de bosser dans l'enseignement.....) nettoyage, polissage à la toile, graissage et remontage des cardans Junfac, avec cette fois ds soufflets de protection mas mais mais.... :grrr3: :grrr3: :grrr3: :grrr3: :grrr3: j'ai attaqué l'adaptation de la boite 2 vitesse + dig RC4WD, ben ça va pas du tout :grrr3: le cardan prend un angle impossible les sorties de boite sont trop hautes. il faut que je vire le sabot central du châssis, que je boulonne la boite entre les longerons, et que je fabrique des attaches pour les links inférieurs, et refaire un sabot pour protéger la boite :brico3: en gros, c'est loin d'être fini Micro-bricolo-Naute
salut, j'ai pas tout suivi lol, en fait tes inclinaisons sont trop importantes donc tu veux descendre la boite ?
Salut en fait, les cardans se bloquent, donc, c'est vraiment un angle excessif je voudrais descendre la boite de 10 à 15 mm. là, elle est posée sur le sabot central à la place de la toute petite boite de transfert Axial Pourquoi je veux monter une boite? d'origine, le SCX10 a beaucoup de couple, mais se traine la teub, et il est monovitesse dans certain passage boueux ou glissants, il faut un peu de vitesse et mettre les gaz, d'où l'utilité d'un rapport de boite plus long. Pour le moment, je teste une autre variante: boite Axial, ESC Crawler speed passion, et EZrun 13T résultat, j'ai beaucoup plus de vitesse, et l'ESC bien réglé en mode crawler donne plus de couple à bas régime au 13T (étonnant, je ne m'y attendais pas) ça marche pas trop mal, je ne perd pas beaucoup de progressivité par rapport au moteur brushless SpeedPassion Crawler (c'est un 17T) on passe d'un 1900Kv à un 3000Kv par contre, ça pardonne moins les coups de gaz bourrin, la monté en régime du 13T est immédiate, faut être plus gentil sur le manche des gaz MN
:rir3: :mdr3: +1 je confirme et en plus j'ai un pinion de 14dents donc au max 6km/h meme quand je marche a cotes je le double :rir3: je vais finir par faire un systeme a la micronaute avec un 13T.... :yesd3: a+ seb.
Salut je viens de résoudre un problème électronique sur mon Woody pendant la dernière rando scale à Champcueil, j'avais une radio E-sky ET4 en 2.4 ghz (c'est la radio de mon hélico Biglama) il y avait un petit problème de fonctionnement pas bien grave, mais quand même: les roues braquées à fond, le variateur perd sa progressivité ou ne démarre pas du tout. je dois démarrer l'engin avec les roues droites, puis braquer. j'ai cru d'abord à une faiblesse du Bec du variateur, puis j'ai changé la radio, j'ai une Hitec Heli5 en 41.110mhz qu'on m'a donnée, vu que le boitier est un peu cassé. elle a aussi l'avantage d'avoir des courses réglables depuis le changement de radio, le problème à disparu Moralité: la radio E-sky ET4 en 2.4 ghz est incompatible avec les combo Crawler SpeedPassion (et peut-être bien les clone Ezrun Hobbywing) ça fait un peu ch.... si on roule en groupe, j'ai pas de fréquence de rechange, et le prix des quartz TX Hitec pique un peu, 15-16€ en moyenne (le prix d'un récepteur 6 voies Esky 2.4 ghz) J'ai plein de quartz TX Futaba que je trouve souvent pour 5 à 7€, c'est totalement incompatible MN
+1 pour l angle des cardans , rien ne t empeche une fois la boite decsendu de refaire un petit sabot du style de celui d origine avec un peu plus de profondeur . ouiiii , je me rappel ton soucis de cardans , toujours garder ceux d origines dans une poche :wink3: Bon bin un SCALE pret pour la saison 2010 , serai tu le 1er :inkoi3: :inkoi3: :confused3: tu vas finir par vendre ton HL jean :wink3:
J'ai résolu le problème de grippage des cardans Junfac: rectification du métal à la toile émeri très fine, lubrifiant et soufflets de protection, on les voit sur la photo plus haut. si je monte la boite RC4wd, c'est une 2 vitesse + dig, elle est plutôt grosse, les cardans d'origine ne passent plus, ils sont trop long, faut recouper pour le moment, je l'ai remonté en 4 voies, avec la boite Axial pour qu'il soit opérationnel ESC - direction- treuil - eclairage il faut que j'étudie aussi le montage de la commandes de boite, qui prend deux voies, il y a deux servos à caser, ça commence à être serré. ça sera pour plus tard, j'ai un gros (que dis-je un énorme) voilier à préparer pour Pâques, mais ça, c'est un autre loisir MN
a la vue de ce que tu m as fais voir a la BIG 2009 , je suis curieux d avance de decouvrirrrr ce RAFIOOOOO :confused3: :wink3: n etant pas du navalllll , je reste admiratif du travail effectué . si tu as un liennnn , suis OPENNNNN :wink3:
Salut Après un test à Franchard, l'idée du 13T EZrun....ben ça va pas du tout! laisser tomber c'est FBI (Fausse Bonne Idée :mdr3: ) le problème vient du passage entre frein et marche avant pas assez progressif, je me casse la g.....e à chaque descente raide, donc, retour au moteur Crawler speed passion...va falloir que je la monte, cette boite RC4wd MN
