bonjours à tous voilà jsuis tout nouveau dans le monde du modélisme, je roule avec un scx 10 rubicon version boiboite que j'ai acheter d'occasion j'ai pas la notice et jsuis pas très doué avec la langue de Shakespeare... Donc ma question est toute bête quels sont les choses a éviter quand on n'y connais rien je pense en premier lieu est il étanches? Je peut rouler dans la boue si il est d'origine? Pour l'entretien comment le laver le graisser? Merci d'avance!
voici déja le lien vers la notice du kit http://docs.axialracing.com/instruc...012_Jeep®_Wrangler_Unlimited_Rubicion_KIT.pdf
et ... bon courage !!! ps : pour les plastiques , une fois la boue sèche , après nettoyage , tu mets du wd40 sur u pinceau , tu badigeonne les plastique noir et tu essuie et hop c'est comme neuf !!!
Salut, le RTR Axial, il faut vraiment aller voir partout et graisser tout ce qui doit l'être, surtout au niveau de la transmission, et des spools. Je ne sais pas si c'est le bon terme, c'est le différentiel dans le pont, mais il n'y a pas de diff. La maladie des RTR est d'avoir été monté un peu.... rapidement. C'est bien aussi de vérifier les alignements de la pignonnerie.
Merci les gars c'est super sympa ! pour le graissage j'utilise de la graisse a essieu toute bête où il y a plus performant pour nos petites bébêtes? Et pour le rendre étanche je démonte toute l'électronique et je le badigeonne avec du produit noir comme j'ai pu le voir sur certaines vidéo? Je trouve ca ou? Chez un spécialiste en modélisme ou dans un brico truc?
Je ne pourrai pas te dire si il a été monté rapidement, mais la personne à qui je l'ai acheter s'en est presque pas servi, son plaisir été de le monter. j'espère qu'il savaient se qu'il fesai, il n'avait pas l'air de débuter contrairement à moi! Je vérifie comment la pignonerie? Celle du moteur et des ponts? Je crois que j'ai acheter un truc qui me dépasse un peu pour le moment...mai j'ai pas peur d'apprendre! ;-)
