Bonjour à tous, Tout d'abord merci d'avoir créer ce forum et vos nombreux posts, qui depuis quelques semaines me permettent d'y voir plus clair quant à mon futur caprice... J'ai pratiqué (un peu) le modélisme il ya environ 25 ans, et sans avoir été réellement passionné, je me suis bien amusé pendant environ 2 ans (seulement!), avec des buggy Tamiya avec lesquels nous faisions des courses sur un terrain prêté par la commune sur lequel nous avions réalisé une piste. Ensuite, service militaire, boulot, déménagement, famille, d'autres centres d'intérêt et passions.... J'avais toutefois conservé la voiture et l'ai ressorti à 2 ou 3 reprises pour m'amuser dans ma cour ou devant chez moi, poussé par mon fils qui l'avait repéré dans le garage... Tout récemment, j'ai eu envie de me refaire une piste à la maison, et nous voilà, mon gamin et moi, à nous amuser presque chaque week, chrono autour de cou... Et moi les soirs à prendre plaisir à bricoler et fiabiliser l'engin qui a un peu vieilli à ne pas avoir tourné (ou presque) depuis plus de 20 ans . En allant racheter un peu de matos (accus, nouveau chargeur, et quelques composants électriques), j'ai "craqué" sur les "Scale" et"Crawler" exposés dans la boutique, et j'avoue que cela m'inspire beaucoup. Depuis donc quelques semaines, je navique sur votre site et les sites marchands afin de mieux connaître la discipline et les produits, et suis décidé à investir pour assouvir ce nouveau caprice. Votre site m'a permis d'y voir bien plus clair sur ce qui devrait me correspondre au mieux; j'ai éliminé les purs crawlers car je pense qu'ils seront trop exclusifs pour moi (pas assez plolyvalents, ou alors dans un deuxième temps si je me me passionne pour le franchissement pur!), et m'orienterais donc plutôt sur un scale; après avoir regardé différents modèles et lu les avis de beaucoup d'entre vous, mon choix est "presque" fait, mais j'hésite encore un peu, d'où mon inscription sur votre site, pour quelques conseils supplémentaires, et ensuite pourquoi pas, si le virus me prend, vraiment, continuer à vous solliciter pour des "up-grade" qui s'imposeront.... A tout de suite sur le site pour mes toutes premières questions avant achat...imminent...
Superbe présentation !! Tu roulais/roule avec quoi comme buggy Tamiya ? Bienvenue sur le forum en tout cas
Donc voilà où j'en suis: après avoir regardé le côté budget, (et avoir revu ma "copie", forcément!), je pense pouvoir trouver mon bonheur entre 300 et 400 € (tout inclus). N'ayant pas trouvé mon bohneur en occasion, tout du moins à l'instant même où j'écris, je pense investir dans un modèle neuf RTR, étant trop novice, pour monter sans risque d'erreurs une version kit, ou pour bien juger un modèle d'occasion ayant trop vécu ou pouvoir apprécier la valeur de ses équipements. Après avoir beaucoup tourné en rond (je tourne encore cela dit...d'où mon post!), j'ai quand même fait pas mal le tri, et je suis (presque prêt) à commander, soit un SCX10 Deadbolt (le moins cher des SCX10 trouvé à 329 € neuf livré), ou Wraith Spawn (le moins cher des Wraith trouvé à 409 € neuf livré); j'avoue ne pas être très regardant sur la carosserie, et hormis donc le côté esthétique, j'ai vu peu ou pas de différence entre les différents modèles de chaque famille: très peu de choses sur les différents wraith, mais toutefois les pneus, l'empattement et l'ESC sur les différents SCX10; pour ces derniers, je peux comprendre la différence de prix au vue de l'AE2 comparativement à l'AE5. Important: mon utilisation: purement loisir, essayer de passer partout avec mon très faible niveau de pilotage, c'est-à-dire par chez moi, sur des chemins en terre plutôt compacts avec de nombreuses racines, quelques pierres, pouvoir s'essayer à gravir les nombreux rochers que nous pouvons rencontrés en forêt (souvent avec de la mousse dessus...) D'où mes questions: 1) Entre un Wraith et un SCX10: Les pneus en 2.2 et la garde au sol plus importante peut-elle être vraiment un plus en choisissant le Wraith? Au contraire, l'empattement plus court sur le SCX Deadbolt (305 mm) peut-il combler cette "lacune" de garde au sol? Des 2, quel est celui qui va avoir tendance à moins facilement se renverser (latéralement, en montée, en descente)? L'un ou l'autre est-il plus "facile" à piloter dans sa version de base, ou vais-je devoir, selon, mon choix, obligatoirement up-gradé dès le départ l'un ou l'autre (ou les deux)? Je pense notament au moteur 20T d'origine sur le Wraith par rapport au 27T sur le SCX10. En lisant tous vos posts, j'ai l'impression que le Wraith est très certainement le meilleur des franchisseurs, mais sans doute pas sans l'avoir up-gradé de manière significative (mais je me trompe peut-être), alors que le SCX10 semble avoir de bonnes capacités "sortie de boîte", mais peut-être plus limité par la suite pour le faire évolué en "gros grimpeur". Or il est vrai que je veux pouvoir me faire plaisir tout de suite sans envisager de dépenses supplémentaires, mais qui sait dans quelque temps! 2) Entre les varios AE2 et AE5: J'ai vu que le premier permettait davantages de réglages, n'était pas étanche mais pouvait facilement le devenir, et
Bienvenue sur rccf J'ai débuter avec un scx10 que je modifie petit à petit et jai fait pour moi le meilleur choix Je ne le regrette tellement pas que je veux en monter un deuxième pour ma femme . À plus
J'ai commencé avec un GRASSHOPPER d'occasion vendu par mon pote qui m'a initié (et que je recherche en vain chez mes parents depuis, car je l'avais gardé!), mais ça sautait partout, ce qui n'aidait pas mon faible niveau de pilotage. J'ai donc très vite réinvesti dans un modèle "MADCAP" (celui que j'ai toujours actuellement), entrèe de gamme lui aussi (statut d'étudiant à l'époque oblige!) mais avec de "vrais" amortisseurs hydrauliques (certes en plastoc) qui ont bien amélioré ma maîtrise de l'engin.
C'est effectivement le choix sans doute le plus raisonnable... (Mais le Wraith me plaît aussi beaucoup...)
C'est vrai que j'ai longuement hésiter moi aussi jusqu'à se que je trouve le scx10 parfait à bon prix ! Le scx10 à l'avantage d'être démontable plus facilement et le wraith à l'avantage de la cage qui est belle à mon goût ! À toi de faire ton choix
c'est exactement ça , que je pense de mes 2 bestiaux !!! et en plus à comparer le scx10 est plus modulable si on vu changer de carro alors que le wraith c'est pas évident !!!
Juste concernant le vario, le Deadbolt étant monté avec l'AE5 (contrairement à d'autres modèles montés avec l'AE2 mais plus chers), savez-vous si la progressivité est identique sur les 2 modèles, et si le réglage du dragbrake limité à 50 ou 100% via de simples cavaliers sur l'AE5 est gênant (pas de logiciel et de câble à acheter en supplément mais forcément plus limité...).
Les deux sont bons et viennent de chez Castle création (top) Tu peux même monté à 213% ton drag break !! +1 pour le scx-10. Avec le Wraith tu auras des voies et des pneus plus gros et si tu veux rouler avec les copains ça fait un peu "bande à part", sauf si tu roule entre wraitheux...
Pour l'instant, je risque de rouler plutôt tout seul... Les pneus plus gros me semblaient être plutôt un avantage...
