Bonjour tout le monde, Nouveau dans le monde du RC, depuis 1 an j'ai acquis un petit Vaterra SlickRock 1/18 et un Monster Truck ECX Amp en kit. Bien que j'ai 32 ans, j'avoue avoir pris du plaisir à essayé de gravir des talus ou autre sentier escarpé avec le petit SlickRock. Aujourdhui j'aimerai pourquoi pas me prendre un Kit Vaterra Ascender pour passé à la vitesse supérieur et pourquoi pas aussi, faire quelque sortie avec d'autre Alsacien autour de Strasbourg. Et pour conclure, un grand merci pour les gens qui postent et partagent leur expérience et autre bon conseils sur les forums.
Bienvenue ! Il y a un paquet de bas rhinois qui roule régulièrement, si t'as FB tu peux nous trouver sous " scale crawler d'alsace " Sinon y'a notre sortie annuelle organisé par Range : La L utz 5 A+ sur le terrain j'espère
Pour l'instant je suis pas sure qu'avec le SlickRock ca serais rigolo. Mais effectivement si je met 500€ environ dans un Ascender j'espère le rentabilisé par de belle sortie en groupe.
N'hésite pas à venir à une sortie, ya beaucoup de véhicules différents. Si tu est prêt à mettre 500€ regarde tout ce qui existe avant d'acheter
Ba actuellement il y a quoi ? ... Axial scx10 :: on dit que qu tarera Ascender c'est tout en mieux d'origine Vaterra Ascender :: du tout bon MST CMX :: petit en taille donc moins polyvalent et moins bon en franchissement qu'un Vaterra ou Axial. G made et Rc4wd :: chers et pas forcement mieux que Axial ou Vaterra. HPI venture FJ :: on parle de 500 € en RTR et pas de date et pas forcement mieux que Vaterra ou Axial. Enfin bon c'est ma propre vision, apres je peut me trompé. Moi ce que je recherche c'est du 4x4 passe partout agréable à utiliser, fiable et performant en franchissement sans pour autant devoir tout changer et payer en final plus de 500€ neuf.
Viens nous voir, tu risque d'être étonné des capacités des autres châssis ... Pour moi (et ça n'engage vraiment que moi) Ascender il faut absolument ajouter l'anti Torque twist, il penche trop sinon. Scx 10 il faut changer les amortos, a part ça c'est une bête tout simplement Le Sawback est très fiable, performant avec les bonnes gommes et pas si cher que ça. Le MST est petit mais efficace (permet de se faufiler ou un ascender passera pas, entre les roches ou les arbres) RC4 je trouve que les gars qui roulent avec on souvent les mains sous le capot (peut être parce que c'est des Def ) mais ils sont beaux Perso j'ai commencer avec 1 CC01mais c'est trop limité, ensuite j'ai pris 1 SCX10 mais trop facile. Depuis je roule en Sawback, MST CMX et CrossRC PG4, ils ont tous leurs points forts et je ne saurai dire lequel est le meilleur. Je prend le plus adapté au terrain que je vais affronter A+
Bienvenue sur le forum ! Il y a pleins de bons châssis et l'envie de performance que tu peux avoir au début pourra laisser la place à l'envie d'un châssis avec un comportement plus typé ou stylé par la suite (avec des lames ou autre...).
Te casse pas la tete. J'utilise une base de slickrock / mrc pour beaucoup de mes scales. Ca va très bien pour rouler. Exemple mon ancien bronco : La je prepare une jeep et un Jimmy sur la meme mecanique
bienvenu. perso je roule régulierement a la colline de oberhausbergen. ou de temp a autre a lutzelhouse. au plaisir
Celle ou il y a l'immense troue et les bosses pour les vtt, a côté du fort, le terrain militaire ? Si c'est le cas j'ai deja fait roulé le SlickRock, ce terrain est une tuerie !!!
