Bonjour, Je galère avec la peinture de la Jeep... La première fois, la première couche a craquelé. J'ai reponcé et repeint. Là, la première couche a tenu, c'est la deuxième qui est partie en vrille. ça commence vraiment à me cette histoire... J'ai pensé à un défaut du support, mais ça ne le fait pas partout. Il y a pourtant une couche d'apprêt qui lui, tient bien. Est-ce la peinture qui ne tient pas sur l'apprêt ? Pourquoi la deuxième couche alors ? Les conditions ont l'air bonne, température, propreté et tout. Je connais bien cette peinture pour l'avoir utilisée sur mes scoots et mes voiliers en ABS aussi. C'est de la Montana Hardcore. En général, ça marche plutôt bien. A force de mettre des couches, je vais finir par passer en taille 1/8 ! C'est dommage, elle commence à être jolie cette de Jeep de ##@@$$**** C'est quoi qui m'échappe ?
J'ai l'impression que tu as trop chargé en une couche. La peinture au spray c'est par petites épaisseurs et en plusieurs fois. En plus ne l'aurais tu pas mis au soleil pour sécher ?
benjiv : oui, à ce que je lis, il semblerait que j'ai trop chargé la deuxième couche. Pourtant, j'ai bien fait attention et j'en ai pas l'impression. Et non, surtout pas au soleil ! Au garage, sans lumière, sans poussière, sans courant d'air, sans insecte... Skudd : non, c'est la première fois. Et apparemment, la dernière. C'est bizarre quand même. La MTN est réputée tenir sur tout. C'est une peinture de taggers de rue. Ils sont pas du genre à apprêter le support... Alex : oui, tout de suite. On dirait que la 2ème couche a fait réagir la première. Il y a presque eu 24 h entre les 2. Bon. Je vais la faire disparaitre de ma vue quelques temps, éviter d'avoir un briquet sur moi, puis reponçage. Je vais tester un autre apprêt. Celui vendu avec la montana. Par contre, ils l'ont pas en boutique (et oui, à Paris en général, on trouve que dalle) il faut commander, payer du port et attendre......
Salut a toi l'ami, ton problème c'est que tu en mets trop (peinture + après) réduis la quantité car on voit les marques de coulure. Car trop de peinture, ça frise comme une réaction d'incompatibilité. Voila j'espère t'avoir aidé.
Essaye de tenir ta bombe a 25cm de ta caro quand tu peint est de bien la gardé a plat. Cest le plus important.
Si tu recommence, ponce et repart a zéro ne laisse aucun résidus de peinture si non, hop!!!! ça refrise, soit patient prend ton temps
Bon voilà. Ponçage au 600 que j'ai utilisé pour le ponçage d'avant. Du coup, j'ai pu pas mal rattraper l'histoire, sauf l'aile que j'ai bien pourrie en essayant de rattraper sur peinture fraiche. Je vais essayer d'y aller molo, mais avec ces bombes, c'est pas simple. Mais à 3.80 la bombe et avec la palette dispo, ça vaut le coup de se faire ch. En fait, je crois qu'il vaut mieux peindre des surfaces verticales. A plat, ça charge trop. En plus, là où je peux faire ça, j'y vois que dalle... dehors ça serait bien, mais ici, c'est compliqué. Petite tof vite fait, j'ai la pizza qui crame et la bière qui congèle !!! PS @ Luigilesay : trop tard !
Si cela avait craquelé direct c'est que c'est une mauvaise réaction chimique. Mais la troisième tentative à l'air d'être la bonne ! Tu as utilisé un autre apprêt du coup ?
Non, là c'est juste un léger ponçage de flemmard pour essayer de rattraper le coup... Demain, nouvelle couche. J'attends que ça sèche un peu mieux pour passer un voile. Puis lustrage. On verra bien.
J'utilise les bombes montana avec un apret tamiya et je n'ai pas eu de soucis. Comme dit plus haut il faut observer quelques règles élémentaires quand on peint a la bombe
Ouais après moi je fais tout à la bombe Tamiya (apprêt/peinture) et je peins sans franchement trop me prendre la tête. Parfois même façon gros dégeulasse, je suis pressé, j'en ai marre de peindre de nuit et j'ai jamais eu de soucis dans ce genre. Je pense qu'il y a donc plus un malaise sur la compatibilité des produits bombe utilisés et/ou du support. Je ne dis pas que certaines techniques d'application peuvent limiter certains problèmes, mais de mon avis, la base du soucis c'est la compatibilité des produits.
Je fais tout egalement aux produits tamiya en general ou pour certaines teintes rares direct avec code couleur conscructeur ( auto 1/1) Mais teddy a raison cest les produits incompatibles ensembles. Sa peut le faire mais par legeres couches et pas en faire 3 ou 4 mais 2 maxi. Pour limité la surcharge . Pareil avec le vernis si tu en mets insiste pas.
Bon, ça se précise... petit ponçage de rattrapage hier, lavage, un coup de chiffon légèrement imprégné d'alcool, et nouvelle couche légère... et ça va beaucoup mieux. Donc, je chargeais trop. Pourtant, j'ai déjà peint pas mal de voiliers en ABS comme ça, et je n'ai pas eu de soucis. En fait, d'habitude, c'est lorsque la peinture devient brillante que je sais que je suis ok. Là, je ne suis pas allé jusque là. Je vais tenter de superposer les couches jusqu'à ce que ça brille. On verra bien, quit à lustrer tout ça plus tard. Moi qui voulait bricoler une coque vite fait, c'est loupé. Sachant que j'en ai une toute neuve qui dort... Allez la tof avant de dormir :
