besoin d'aide pour choisir des ponts de Wraith

Discussion dans 'Discussion Technique' créé par mask, 27 Décembre 2017.

  1. mask

    mask membre

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    Salut à tous!

    Voila, tout est dans le titre! Suite a une GROSSE boulette de ma part sur des ponts Curries, je cherche à voir s'il serait pas préférable de repartir sur des coques de ponts complets neuves, plutôt que de m'évertuer à essayer de rattraper mes bêtises avec des colles et autres produit pas donné qui au finale risque de ne pas tenir 10métres...

    Donc, je fais appel à vous, pour des coques de ponts SOLIDES, taille Wraith, sans pour autant partir sur du VP qui vaut un bras.. Voila...
    SI vous avez des modèles et/ou des liens de sites, je suis preneur!

    Merci d'avance
     
  2. gicab

    gicab membre

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    J'ai testé les pont pas cher.... 80€ tout équipé... au bout 1 an les filetages des hub étaient HS... j'ai refait ça mais l'au et trop tendre :( J'ai donc pris un pont Pont arrière V2 pour Wraith ou Yéti alu Noir Vanquish Products tu peux les trouver pour 70/80€ sur la bay tu as les ssd qui sont aussi très bien mais plus cher.... pour le reste mieux vaut prendre des beef tube (y) c' est ce que j'ai à l'arrière ;)
     
  3. mask

    mask membre

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    merci pour ton retour. J'y comprends pas grand chose chez VP. Ils vendent tout au détails et je flip un peu que commander des pièces qui ne vont pas ensembles...
    Mois, j'ai tout "l'intérieur": diff, cardans, couple conique, etc... et ce qu'il me reste de mes anciens VP sur lequel je n'ai pas fais ma m*rde:
    fusée avant...

    Question a 2balles: VP, étant une marque américaine, leur pas de vis est au Pouce ou ISO? Parce ce que le peut que j'ai pu en voir, leur vis, c'est du beurre!
     
  4. hanjin-san

    hanjin-san membre
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    Hello, pour les vis, tout est métrique sauf les toutes petites vis qui fixent le couvercle de différentiel... Perso je les ai re-taraudé en M2...
    Si tu as tout l'intérieur, il te faut juste les carters complets.
    Par contre, je viens de jeter un oeil sur leur site et apparemment, ils ne détaillent plus le carter central alors que les tubes, couvercle de différentiel, supports de tirants et renfort eux sont encore listés... :gne:
     
  5. mask

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    Salut!

    Il me faudrait carter et tube pour l'arrière
    Carter, tubes et C-hubs pour lavant...
    en gros c'est tout ce dont j'ai besoin, et quelles vis..
     
  6. hanjin-san

    hanjin-san membre
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  7. mask

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    Oui, j'ai le lien du site en favoris!;)
    Je me suis amusé à faire un "devis" ce matin. Je m'en sort pour 320$, soit 280euros... Il serait bien que le cours de la bourse se casse un peu la figure!:hihi::hihi:
     
  8. hanjin-san

    hanjin-san membre
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    Ouais ça pique...
     
  9. benjiv

    benjiv membre

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    Tu ne trouves pas ton bonheur chez SSD ?
    J'ai une paire de ponts Diamond pour SCX10, la qualité et la finition sont top !!! On est au même niveau que Vanquish.

    240$ pour 2 carters complets avec support de lien. TU peux récupérer les hubs et chub d'origine du Wraith
     
  10. mask

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    Je vais aller y jeter un oeil. Merci (y)
     
  11. mask

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    @benjiv , question c....
    SI je pars sur du SSD, je vais pouvoir y monter mes cardans avant VP? les diff Axial passent dedans??
     
  12. benjiv

    benjiv membre

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    Carter avant :
    Diamond Axle for Axial Wraith (Black)
    [​IMG]
    DESCRIPTION

    Part No. SSD00058

    Diamond Axle for Axial Wraith (Black)

    FEATURES

    CNC machined aluminum axle case

    Annodized black

    One piece main housing with removable third member

    Diamond style

    13mm diameter axle tubes

    Larger input pinion shaft bearings

    Fits Axial gears

    Fits Axial AR60 axle lower link mounts

    Fits Axial AR60 axle shafts

    Fits Axial AR60 axle C hubs

    Direct replacement for Axial AR60 front axle

    Suitable for Axial Wraith, AX10, RR10, SMT10


    Carter arrière :
    Diamond Centered Rear Axle for Axial Wraith / RR10 / SMT10 (Black)
    [​IMG]
    DESCRIPTION

    Part No. SSD00043

    Diamond Centered Rear Axle for Axial Wraith / RR10 / SMT10 (Black)

    CNC machined aluminum axle case

    Annodized Black

    One piece main housing design with removable third member

    Diamond style with integrated upper link mounts

    Centered gear housing

    13mm diameter axle tubes

    Hardened steel axle shafts

    Larger input pinion shaft bearings

    Fits stock lower link mounts

    Fits stock Axial gears

    Same width as stock AR60 axle

    Direct replacement for Axial AR60 rear axle

    Suitable for Axial Wraith, Yeti, AX10, RR10 & SMT10


    Si tes cardans VP passent dans tes coques plastique Axial, alors ça me semble jouable.
     
  13. benjiv

    benjiv membre

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  14. mask

    mask membre

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    Salut!

    Bon j'ai était faible... Hier soir, tard, j'ai passé commande pour:
    for Axial Wraith Yeti RR10 #SSD00037 (FREE SHIP), ,(SSD00037) by SSD Diamond Centered Rear Axle Grey
    , ,(SSD00062) by SSD Diamond Front Axle
    , ,(SSD00107) by SSD Pro Aluminum C Hubs
    , ,(SSD00105) by SSD Pro Aluminum Knuckles
    + des bricoles

    et ce matin, à tête reposée (enfin c'est ta photo @benjiv qui m'a mis la puce à l'oreille) je me suis rendu compte qu'il manquait le support de lien sup du pont avant!:gne::confused:
    Donc j'ai passé commande chez Michel Fanatic:
    Support de lien avant alu gris pour pont Diamond SSD
    + d'autres bricole pour mon Mog:oops:

    Et là, je me rends compte qu'il manque les supports de lien inférieur/support d'amorto.......:mad::mad::mad::mad:
    ILs font VRAIMENT scier!!!!! Ils pourraient le mentionner les pièces nécessaire pour finaliser une commande une bonne fois pour toute!!!
     
  15. Aven31

    Aven31 membre

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    Très bon choix.

    Ben, sur mon Bomber, et avec ces ponts, j'ai gardé dans un 1er temps les supports de lien/amorto d'origine.
     
  16. benjiv

    benjiv membre

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    C'est vrai que c'est un peu en kit avec des pièces à prendre de ci et de là. Mais si tu gardes les supports plastique d'origine, je vois l'avantage qu'en cas de gros saut, ce seront ces pièces qui casseront et feront fusible plutôt que tes ponts ou cardans qui pourraient trinquer.

    Rigidifier c'est bien mais c'est une course sans fin et au final c'est toujours l'élément le plus faible qui prend. Alors insérer à des endroits un peu stratégiques des pièces plastique pour jouer le rôle de fusible ou profiter de l'élasticité naturelle du plastique pour absorber les chocs c'est parfois une bonne solution.
     
  17. hanjin-san

    hanjin-san membre
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    Ben pour le support de tirants supérieurs avant, c'est marqué, sur le site SSD... :humhum:
    Puis pour les supports inférieurs, ils ne sont pas listés dans les pièces inclues, il est juste mentionné que les origines sont compatibles...
     
  18. mask

    mask membre

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    Eh ouai, mais vu que je viens de pont VP, dealé au détails, je les ai pas ces pièces là!
    Mais en réfléchissant, vu que j'aimerais monter le proto en doubles amorto, je vais p'être me bricoler un support maison...
     
  19. mask

    mask membre

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    Eh ouai, mais sur leur site, le prix n'est pas mentionné non plus!:p
    Et comme je disais à @Aven31 , je ne les ai pas les supports d'origines. Enfin, il doit me rester un sachet de pièce de mon ex-Yeti, avec un peu de chance, ils y en a dedans.
     
  20. Aven31

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    Pour info, après les supports d'origine, j'ai monté des VP "simple" (voir photo) mais je suppose que les "double" VP se montent aussi sans soucis.

    upload_2017-12-28_11-13-39.png
     

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