Salut les crawlereux Very Happy J'ai récemment été obligé de splitter mes pack 6 cells en 2x3 (déconnectables pour faciliter le montage sur le proto) et j'en ai profité pour vous faire ce petit tuto. Matos : -1 Cutter -1 pince plate -1 dremel ou équivalent -1 fer à souder costaud -de la brasure d'étain de bonne qualité -1 pince coupante -du fil de la bonne section -des connecteurs -de la gaine thermo -1 pisotlet à air chaud -de la rigueur -du temps... Travaillez de préférences sur des accus déchargés ! Twisted Evil Etape 1 : Coupez délicatement le "blister" qui entoure votre pack puis désolidarisez les 2 rangées d'éléments. Généralement, les accus sont reliés au autres par une languette métallique. Il convient de les retirer à l'aide d'une bonne pince plate. Une fois que tous les accus sont séparés et cleans, on passe à l'étape 2 : Etape 2 : le nettoyage des bornes : souvent il reste des petits bouts des anciennes languettes qui reliaient les accus. Afin de virer ces impuretés et surtout afin que votre étain prenne bien, il faut meuler très légèrement la surface des bornes. Côté "-" pas de souci par contre ATTENTION côté "+" si vous officiez à coup de lime plate que votre lime ne vienne pas au contact du corps sinon c'est la bourre Twisted Evil C'est pour ça que je préfère utiliser une pierre douce sur une dremel, y'a moins de risques. Etape 3 : La mise en position : dans mon cas, je souhaitais 3 accus côte à côte, il faut les positionner correctement à l'aide d'une règle puis on les colle entre eux à la cyano. Attention veillez à bien repérer vos bornes avant de coller... On prépare ensuite un bout de fil adéquat et voilà ce qu'on doit obtenir : (on peut aussi utiliser des lamelles de pile 4.5V usagées ou du fil électrique rigide... tant que ça passe l'ampérage) Etape 4 : La soudure Commencez par étamer très légèrement les bornes de vos accus. Pour ma part, je n'étame pas les fils. En effet, s'ils sont étamés, même avec un fer à souder puissant, il est très dur de faire fondre l'étain du fil en même temps que celui des bornes. Ma méthode consiste à refaire fondre l'étain de la borne sans trainer puis j'applique le fil non étamé sur cette dernière avec la panne du fer à souder. Je pointe ensuite mon étain qui va "filer" tout seul dans le fil et sur la borne. Mais ATTENTION, la précaution décrite ci-avant concernant la lime vaut aussi pour le fer à souder : PAS DE CONTACT ENTRE LE + ET LE - AVEC LA PANNE !!! Théoriquement, si vous vous débrouillez bien et que votre fer le permet, vous devriez obtenir des soudures à peu près propres & bien brillantes en lieu et place de gros pâtés ! What a Face Attention cependant, si vous utiliser de la brasure d'étain récemment achetée en magasin, ne vous étonnez pas si vos points de brasure sont mats, le plomb qui faisait briller l'étain est dorénavant interdit (norme Rohs). Autre mise en garde, les bornes "-" sont beaucoup plus difficiles à souder que les "+" car tout le corps de l'accu chauffe donc attention au mimines et essayez de ne pas trop chauffer non plus, les accus n'aiment pas trop ça ! Evil or Very Mad Si vous avez bien bossé, ça donne ça : Etape 5 : les fils de sorties Il convient ensuite de souder les fils de sorties. Suivant toute logique, choisissez des fils de couleurs distinctes un bon vieux rouge sur le + et un bon vieux noir sur le - feront l'affaire ! (ouais je sais c'est pas original mais ça évite les cours-jus !) Pour ma part, je m'arrange toujours pour que le fil du + soit le plus prêt de la sortie et qu'il ne puisse pas toucher le corps d'un accu (un "-" donc) accidentellement. Je double les fils avec de la gaine thermo aux endroits "stratégiques" ou ils passent par dessus une borne de polarité opposée comme ci-après : Voilà le résultat : Etape 6 : La protection du pack A l'aide de gaine thermo achetée dans mon shop de modélisme préféré, j'entoure le pack en laissant dépasser 5mm de chaque côté : Un bon coup de pistolet à air chaud pour que tout ce petit monde se rétracte (Gaffe si vous utilisez un décapeur thermique, ça chauffe très fort et vous risquez de pêter la gaine) Evil or Very Mad Puis je réitère l'opération mais avec la gaine thermo dans l'autre sens afin de parfaire "l'étanchéité" Et voilà deux beaux 1/2 packs prêts à être raccordés : ETAPE 7 : Le raccordement Ici, il suffit de raccorder le + du pack 1 avec le - du pack 2. Le - du pack 1 va au - du vario et le + du pack 2 au + du vario Pour les raccords, j'ai utilisé du tamyia standard. Définissez la longueur nécessaire une fois les packs en place sur la bête, en veillant bien à ce qu'ils aient suffisamment "d'aisance" lors des croisements de ponts... ATTENTION : Ne coupez qu'un fil à la fois, souder le à sa cosse et mettez le tout bien au chaud dans le connecteur plastique. Ensuite et seulement ENSUITE, attaquez-vous au deuxième fil. Sinon c'est court-jus quasi assuré, ne serait-ce qu'avec la pince coupante si vous couper les 2 fils en même temps ! Evil or Very Mad ATTENTION BIS : NE VOUS MÉLANGEZ PAS LES PINCEAUX AVEC LES DÉTROMPEURS DES CONNECTEURS, LES COSSES FEMELLES ET MÂLES... FAITES UN PETIT SCHÉMA AVANT. ÇA PARAIT SIMPLE (et ça l'est) MAIS ON A VITE FAIT DE SE GOURER ! ET VOILA, C'EST FINI !!! PETITE MISE EN GARDE SUPPLEMENTAIRE : NE JAMAIS TENTER DE MODIFIER LES ACCUS DE TYPE LiPo / LiIon SOUS PEINE D'EXPLOSION ET DE GRAVES BLESSURES. CAMCAM AINSI QUE LE FORUM RC CRAWLER FRANCE DECLINENT TOUTE RESPONSABILITE EN CAS DE PROBLEMES
Je me suis régaler à lire tous tes tuto!!! Chapeau bas, vraiment!!! j'ai toujours eu peur de "tripoter" des accus, et la, j'aborderai la manip avec plus d'aisance!!!!!
J'y comprends rien j'ai souder l'alim d'un moteur sans soucis et là que je me lance dans ce tuto pour mes accus sur pont, la soudure ne colle pas sur l'accu, 1 seule a tenu pas les autres Alors quelqu'un a une idée :?:
Pour souder des AQ sans les faire chauffer , il faut prendre un fer au mini de 100/150 W et ne pas insister, si ça ne chauffe pas assez, la masse métallique de l'aq refroidit la soudure et tu fais une soudure sèche qui ne teint pas. Pour résumer il faut chauffer fort pas longtemps. Je les mets au congélateur avant je les sort juste pour la soudure et aussitôt après je les remet dedans, il n'y a pas de surchauffe de l'élément.
Chapeau pour le tuto !! Je crois que c'est l'élément le plus important pour ne pas fusiller l'accu. Le second élément, c'est la préparation de ceux-ci: perso, je le fais à la toile /papier de verre, grain 150, et je passe un moment à bien rayer les pôles des accus. Suis pas un fan de dremel... Bruyant et pas plus efficace ! Utiliser un fer à souder très chaud, au préalablement nettoyé sur un chiffon humide (une panne propre conduit bien mieux la chaleur), l'opération d'étamage, puis de soudure ne doivent respectivement pas durer plus de 5 secondes (et laisser refroidir entre 2). Et perso toujours, j'étame les fils (fil électrique standard, en cuivre non étamé, de section adaptés à l'utilisation), et le reste est une formalité ! Ah, sur mon AX10, je n'avais plus de gaine thermo sous la main, j'ai utilisé de la chambre à air de vélo !! Déjà que l'on peut tailler de super élastiques sur mesure dedans, mais en plus, ils font anti-glisse !! Stéphane
bon j'ai un petit soucis.. :disap3: en voulant défaire mes packs pour revoir l'implantation de ceux ci le plastique qui recouvre chaque éléments s'est déchiré a cause de la cyano.. :confused3: vous auriez une astuce pour remplacer ça ????? car sinon va falloir que je fasse des achats encore une fois... :hein3:
Tu vires le plastique, ça na pas d'importance, la cyano fera l'affaire direct sur le corps de l'accu. Sinon, tu peux remettre un bout de gaine thermo avant, ça ne pose pas de problème :wink3:
trop classe, je m'incline sur ce tuto riest: , mais combien de temp a tu passer la dessus et a quoi sa sert de faire sa? :jecpa3:
je ressort un vieux tuto que j'avais loupé ,qui est fort pratique :wink3: par contre toute les photos ne se sont pas affiché :jecpa3:
bizard j'y comprend rien,promit quand j'ai lu le post toute les photos ne se sont pas affiché :jecpa3: on vas me prendre pour un fou :mad3: :smile3:
