Oui avec un renvoie d'angle sur le pont et un tirant parallèle aux liens comme sur le Wheely king. C'est a ce montage tordu que tu pensait ? Sinon en règle général quand on met le servo sur le châssis comme la plupart des scales actuel c'est panhard obligatoire. Aller, moi aussi je met mon dessin de l'ackerman. C'est moi qui la fait.
Pas de barre panhard, juste un support servo et hop roule ma poule, pas besoin de renvoie ou de barre panhard et/ou autre Je t’invite à aller voir mon post sur mon SCX10 pour ne pas pourrir ce post
Anti mécanique. Ça marche peut être mais mal Avec un système ,4 link, le déplacement du pont est strictement vertical Avec un système panhard le pont décrit un arc de cercle ayant pour centre le point de pivot châssis de la barre panhard. Mixe les 2,ça coincé forcément Fait un test en supprimant un des 2 tirants sup, ton châssis s'en portera mieux
Bin ton systeme marche mais n'est pas bon. Ya des chinoiserie neuve qui sortent comme ça. Ton pont doit suivre la courbe de ta barre de direction, c'est pour ça qu'il ont inventer la barre Panhard, c'est pas pour faire jolie. Ca fonctionne parce que tu a pas beaucoup de débattement de suspension . Mais c'est pas fiable, pas preçis. Bref pas mécanique.
Je trouve ces discussions techniques sur le bienfait comparé de la présence ou pas de la barre Panhard absolument passionnantes.
Du coup va falloir que je regarde sa de plus près parce que moi j'ai 2 châssis qui aurais besoin d'une barre Panhard Mais du coup les copains si je suis en 4 liens et que mon servo et fixer sur le châssis j'ai besoin d'une barre Panhard ou pas ?
La barre panhard doit être parallèle à la barre de direction, elle permet de guider le déplacement du pont suivant l'arc de cercle de celle ci. Ainsi la distance pivot de direction / pivot de fusée reste identique quelque soit l'enfoncement de la suspension. Sinon, ça crée un effet de braquage sur la direction. Si on conserve le 4link en plus , ça bride la suspension. C'est pour cela aussi que les engins de rockcrawling ech1 ont des directions hydraulique : outre la puissance du couple verrin/pompe, il n'y a aucun renvoi de force entre la direction et la suspension.
Du coup pour ne pas mettre de barre panhard il faudrait être comment en liens ? Ou c'est obligatoire la barre panhard ?
En 4 link, tu peux essayer sans Panhard mais tes roues vont plus ou moins braquer lorsque la suspension va travailler.
Enfaite c'est se que j'ai sur 2 de mes scales je suis en 4 link sans barre panhard j'avoue que j'ai rencontré se problème encore mercredi et je penser que sa venait de mon servo qui pourtant est neuf mais du coup non se serait a cause des link du coup je vais attendre un peu mais je pense investir dans le kit 3 link + barre panhard rc4wd
j'ai fait un petit tuto sans pretention. Il vaut ce qu'il vaut, si ça peut aider : La barre Panhard - Les regles pour bien l'installer En gros tu enlève un de tes deux liens supérieur que tu réutilise comme barre Panhard. Regarde les autres scales qui sont monté comme ça , par exemple : Vaterra Ascender, Axial SCX10 II, Traction Hobby Cragsman, ...
Alors la tip top merci beaucoup Nicolas c'est vrai que je pourrait le faire moi mais se sont 2 très beau châssis sur le quel je voudrait mettre se système du coup le kit rc4wd ferai plus propre
